Beneteau Oceanis 36 CC
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XPrésenté par:
Onekama Marine, Inc.
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | Oceanis 36 CC |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$65 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Onekama, Michigan, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.1 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.5 m |
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 13228 livres |
| Poids à sec | 13228 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM30F |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 30 hp |
| Heures de moteur | 1007 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Architecte | Berret - Racoupeau |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 40 gal |
| Réservoirs à eau douce | 110 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
2000 Beneteau Oceanis 36CC – Bateau d'eau douce
Présentation
Conçu par l'équipe de design renommée Berret–Racoupeau avec des intérieurs par Armel Briand, l'Oceanis 36 Center Cockpit a été ajouté à la gamme Beneteau en 2000 en tant que véritable yacht de croisière capable de naviguer en haute mer dans une taille gérable. Ce modèle combine sécurité, confort et performance avec un agencement polyvalent à deux cabines et un design de cockpit central surélevé.
Ce bateau particulier est un bâtiment d'eau douce, soigneusement entretenu et équipé d'un réservoir d'eau agrandi, ce qui le rend idéal pour des croisières prolongées ou la vie à bord.
Dimensions & Spécifications
Longueur totale : 36’5” (11.10 m)
Longueur à la ligne de flottaison : 31’2” (9.50 m)
Largeur : 12’6” (3.81 m)
Quille : 5’0” (1.53 m)
Déplacement : ~13,200 lbs (6,000 kg)
Matériau de la coque : Fibre de verre avec pont en noyau de balsa
Type de quille : Aile avec bulbe (fonte, protégée par époxy)
Gouvernail : Gouvernail suspendu avec tige composite portée jusqu'au niveau du pont
Moteur : Yanmar 3GM30F
Capacité de carburant : ~40 gal (151 L)
Capacité d'eau :
110 gallons – réservoir tribord sous le banc
300+/- gallons – réservoir avant sous le lit avant
Aménagements & Intérieur
Cabine avant pour invités avec lit en V
Cabine arrière du propriétaire avec grand lit double centré, excellent espace de rangement et accès privé à la salle de bain
Salon avec table rabattable centrale, sièges généreux et lumière naturelle
Cuisine linéaire avec double évier en acier inoxydable, eau chaude/froide sous pression, cuisinière et réfrigérateur
Salle de bain avec douche, accessible depuis le salon et la cabine arrière
Options de finition : menuiserie teintée cerise ou teck avec des placards à façade en osier pour une ventilation naturelle
Ventilation via plusieurs hublots ouvrants, ports latéraux et aérations dorade
Poste de pilotage & Pont
Design de cockpit central offrant une protection supérieure, sécurité et excellente visibilité
Sol de cockpit en teck pour durabilité et style classique
Trois coffres à l'arrière pour pare-battages, cordages et bouteilles de gaz
Guindeau avant (standard) pour un ancrage facile
Par-brise Beneteau en option pour une protection supplémentaire contre les éclaboussures
Mur de proue en teck massif entourant le pont pour un mouvement sécurisé vers l'avant
Performance
Vitesse de coque ~7.5 nœuds
Quille à aileron efficace et gouvernail équilibré offrant une maniabilité prévisible
Plan optimisé pour un mélange de performance et de sécurité
Bien considéré comme un croiseur offshore stable et confortable tout en restant facile à naviguer à l'équipage réduit
Points forts
Bateau d'eau douce avec réservoir agrandi : 110 gal réservoir tribord + 300+/- gal réservoir avant
Agencement de cockpit central avec sécurité et intimité exceptionnelles
Agencement à deux cabines et une salle de bain idéal pour les couples en croisière ou les petites familles
Grande cabine arrière — rare dans cette gamme de taille
Excellent accès mécanique sous le cockpit, avec espace pour un générateur
Moteur diesel Yanmar fiable
Populaire en tant que croiseur de vie à bord grâce à son espace, son confort et son rangement
Description fournie par le fabricant
Conçu par l'équipe Berret - Racoupeau, l'Oceanis 36 CC a été ajouté à la gamme de bateaux à cockpit central de Beneteau en 2000. La coque présente le solide revêtement de coque structurel Beneteau, qui assure une répartition uniforme des tensions de gréement tout en offrant rigidité et facilité d'entretien. La quille en fonte est solidement boulonnée à la structure et traitée à l'époxy pour une protection anticorrosion. Sa profondeur modérée (1,53 m de tirant d'eau) et sa forme en bulbe - aile sont conçues pour allier performance et sécurité. Le gouvernail suspendu est maintenu par un axe composite qui monte jusqu'au pont, fournissant une unité de gouvernail solide. Le logement du moteur isolé est situé sous le cockpit et tous les composants mécaniques sont facilement accessibles. Il y a suffisamment d'espace pour accueillir un générateur. Comme sur tous les modèles Oceanis, l'arbre d'hélice est protégé par un safran. Le cockpit, en teck à lattes, est bien protégé des embruns, et le pare-brise Beneteau est disponible en option. Trois coffres de rangement à l'arrière offrent un espace de stockage pour les cordes d'amarrage, les pare-battages et les bouteilles de gaz pour la cuisine. À l'avant, le guindeau est de série et est installé sur le pont pour assurer une utilisation facile. L'ensemble du bateau est entouré d'un solide bastingage en teck. La descente a des marches courbes qui ne sont pas du tout raides, et les mains courantes sont immédiatement à portée de main. La table de salon symétrique le long de l'axe du bateau est spacieuse et lumineuse, et les ailes se replient pour donner un accès facile à la cabine avant pour les invités. L'accès à la cabine arrière du propriétaire se fait par le couloir bâbord, en passant par la cuisine. Dans la cabine se trouve un grand lit double à tribord - c'est une véritable chambre où l'on peut se déplacer assez confortablement. La cuisine est bien équipée, avec son évier double en acier inoxydable, son système d'eau chaude et froide sous pression, sa cuisinière et son réfrigérateur. Depuis la cabine du propriétaire, le grand compartiment sanitaire sur le couloir tribord mène au tableau de navigation et revient au salon. La finition en cerisier teinté (ou en teck en option) est dans la pure tradition Oceanis CC : formes reposantes, utilisation efficace de l'espace et placards aérés naturellement par leurs portes en cannage. La ventilation est assurée par de nombreuses trappes et hublots latéraux ouvrants en plus de trois aérateurs dorade.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Onekama Marine, Inc.
États-Unis
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