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Beneteau First 40.7

€96 635 Prix ​​demandé: US$112 000

Présenté par:

Riverfront Marine Sales and Service

1890 Carter Road
Cleveland, OH, 44113
États-Unis
216-446-7554

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Marque Beneteau
Modèle First 40.7
Année 2000
Condition Occasion
Prix US$112 000
Type Voile
Classe Voilier de Course
Longueur 11.96 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sandusky, Ohio, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.96 m
Longueur à la flottaison 10.62 m
Bau 3.73 m
Tirant d'eau max. 2.36 m
Type de quille Aileron
Déplacement 15211 livres
Lest 5952 livres
Poids à sec 15211 livres
Type de moteur Inbord
Carburant Diesel
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Réfrigérateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Échelle de bain
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Génois
Architecte Bruce Farr and Associates
Fabricant Beneteau
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

DANS UN ÉTAT EXCEPTIONNEL, LE BENETEAU FIRST 40.7 EST PRÊT À PARTIR. DIFFICILE À TROUVER EN VERSION À QUILLAGE RÉDUIT. PLUS D'INFORMATIONS À VENIR BIENTÔT.


Les passionnés de course ne seront pas déçus par la coque First 40.7 de Bruce Farr & Associates. Elle possède une disposition efficace, un cockpit ergonomique et un plan de voilure impressionnant. Pour ceux qui préfèrent la croisière, les coffres de cockpit amovibles en option, le génois enrouleur facile à manœuvrer, la grand-voile entièrement lattée et le tirant d'eau modéré font du First 40.7 un bateau extrêmement polyvalent. Structurellement, seules les meilleures caractéristiques de performance ont été adoptées : pale de gouvernail en carbone injecté - vinyle ester ; axe de gouvernail composite (avec roulements de gouvernail auto-alignants en haut et en bas) ; et structure intérieure en verre pour la rigidité, l'économie de poids et la distribution optimale des contraintes provenant du gréement, de la quille et du barreur. La grande roue est recouverte de cuir. Le siège du barreur est en teck à lattes. Le génois a un angle de drisse efficace de 10 degrés et est équipé de chariots à billes de course Lewmar (le chariot de la grand-voile est le même). Les côtés de pont sont larges et presque de niveau avec un antidérapant extrêmement efficace, les mains courantes sont toujours à portée de main, et le pont avant est complètement dégagé. La station de navigation dispose d'une grande table à cartes et de nombreuses étagères et placards - un savoir-faire de qualité est évident partout. Le panneau électronique est légèrement courbé pour une visibilité maximale des instruments. Derrière le siège de navigateur courbé se trouve une étagère de rangement parfaite pour les cartes, les jumelles et le matériel. À bâbord, la cuisine en L est idéale pour cuisiner que ce soit en mer ou à l'ancre. L'équipement de la cuisine comprend un évier double en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, un grand réfrigérateur 12V, un réchaud sur cardan, et beaucoup d'espace de rangement. Le salon est confortable et bénéficie de beaucoup de lumière et de ventilation. Les banquettes invitent tout l'équipage à se détendre, offrant un espace confortable pour six autour de la table incrustée. Les placards et étagères courbés derrière les banquettes sont non seulement élégants mais aussi entièrement fonctionnels. Les toilettes se trouvent à tribord et à l'avant du salon. Elles sont entièrement revêtues et équipées d'un WC marin, d'un lavabo avec douche, d'un placard de rangement, et d'un espace de rangement suffisant. Parfait pour la course au large ou les longues traversées, le First 40.7 dispose de trois cabines de couchage, toutes avec des placards suspendus et de nombreuses étagères. La cabine avant a une entrée privée vers les toilettes et est ventilée par un grand hublot de toit. Les deux cabines arrière disposent également d'une bonne ventilation et de grands couchages qui sont produits en deux parties afin que des dérives puissent être installées.

Surface de voile


IJPE : 800,50 pi²

I : 51,50 pi

J : 14,42 pi

P : 48,75 pi

E : 17,58 pi

Surface de Voilure : 892,00 pi²

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Cleveland, OH, 44113
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