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Beneteau 361

€44 280 Prix ​​demandé: CA$71 500

Présenté par:

A1 Yachts

44 Chestnut Park
Toronto, Ontario, M4W 1Y8
Canada
+16475595025

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Marque Beneteau
Modèle 361
Année 2000
Condition Occasion
Prix CA$71 500
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.97 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Windsor, Ontario, Canada
Longueur Hors Tout 11.1 m
Bau 3.81 m
Carburant Diesel
Toilettes Invités 1

Description

BENETEAU 361 – 2000


Tranquilo est un ancien bateau de location Beneteau 361 qui est dans les Grands Lacs depuis 2013. Ses propriétaires actuels ont entrepris des croisières dans le North Channel au cours des deux dernières saisons. Tranquilo est un bateau solide, magnifiquement conçu (version deux cabines du 361 Oceanis). En 2020, la coque a été décapée jusqu'au gel coat, la quille a été lissée et tout a été peint professionnellement (x4 couches d'interprotect). Comme on peut s'y attendre pour un ancien bateau de location, il y a quelques signes d'usure (c'est-à-dire des dommages causés par le soleil sur les lentilles de hublot et des craquelures de gel coat sur le pont). Le moteur a été bien entretenu et a fonctionné de manière extrêmement fiable, mais il a un nombre d'heures élevé et nécessitera finalement une reconstruction ou un remplacement dans un avenir proche. Avec un peu d'attention (réflétée dans le prix), Tranquilo offrira un plaisir de croisière incroyable pendant de nombreuses années à venir.

 Nouvelle sellerie 2023 (~5k$) et nouveau génois 2023 - tout neuf jamais utilisé (~5k$).

 

CONSTRUCTION DE LA COQUE ET DU PONT :

  • Coque - résine polyester renforcée de fibre de verre
  • Sole de cockpit - résine polyester renforcée de fibre de verre avec noyau en bois de balsa
  • Pont et superstructure - résine polyester renforcée de fibre de verre avec noyau en bois de balsa
  • Sole de cabine – placage de teck et de houx sur contreplaqué

 

PUISSANCE AUXILIAIRE :

  • Moteur diesel inboard Yanmar 3GM 27 HP à aspiration naturelle, refroidi par eau brute, avec une hélice fixe à 3 pales. Numéro de série : 24878
  • Les heures de moteur sont estimées à 8000, mais l'ancien propriétaire était mécanicien d'avion et en a pris grand soin.

 

BATTERIE :

  • Batterie 12 volts sous le couchage arrière (batterie de démarrage).
  • Batterie Odyssey 4D-PC 1300 12 volts (nouvelle en 2021)

 

RESERVOIR DE CARBURANT :

  • Réservoir de carburant en polyéthylène (76 litres) situé sous le couchage arrière

 

MECANISME DE GOVERNEMENT :

  • Roue sur le binnacle avec connexion par fil et quadrant au mât de gouvernail.

 

PANNEAU D'INSTRUMENTS :

  • Panneau DC 12 volts situé à la station de navigation avec des interrupteurs à bascule protégés par fusible pour l'électronique, les feux de navigation, etc.
  • Interrupteur de sélection de batterie situé à l'arrière du compartiment moteur
  • Chargeur de batterie double de 15 Amp GUEST 2614A Cruising Series

 

SYSTEME ELECTRIQUE AUXILIAIRE :

  • AC 125 volts

 

ANCRE DE FOND :

  • Ancre de type CQR avec une grande quantité de chaîne
  • Ancre de type CQR de rechange et chaîne et cordage supplémentaires (dans le rangement arrière)

 

AMENAGEMENT INTERIEUR :

  • V-berth dans la cabine avant avec des placards suspendus à bâbord et à tribord.
  • Canapés à bâbord dans la cabine principale avec rangement.
  • Dinette à tribord dans la principale avec table et rangement.
  • Station de navigation à bâbord à l'arrière du canapé avec table à cartes, étagères et rangement.
  • Compartiment de tête fermé à tribord à l'arrière de la dinette avec toilettes marines, lavabo et douche.
  • Module de cuisine à bâbord à l'arrière du canapé avec réfrigérateur, boîte à glace réfrigérée, 2 éviers en acier inoxydable, cuisinière à propane à 2 feux, four à gaz, compartiment de rangement à chargement par le haut, étagères et rangement.
  • Cabine arrière à tribord avec grand couchage.
  • Escaliers en bois du companionway.

 

EQUIPEMENT DE SECURITE :

  • Pulpits avant et arrière en acier inoxydable
  • Stanchions en acier inoxydable avec double fil de vie tout autour du pont
  • Cockpit auto-videur
  • Échelle de baignade/embarquement en acier inoxydable sur le tableau arrière
  • Pompe de cale manuelle
  • Pompe de cale automatique électrique
  • Bouée jetable de type anneau
  • Extincteurs à poudre chimique (x3)
  • Hameçon de bateau télescopique en aluminium (x2)
  • Kits de fusées éclairantes (x2)
  • Gouvernail d'urgence
  • Corde flottante
  • Réflecteur radar
  • Plusieurs gilets de sauvetage
  • Corne à air

 

EQUIPEMENT DE NAVIGATION :

  • Tous les feux de navigation requis
  • Girouette de vent apparent Windex
  • Compas monté sur le binnacle
  • Radio marine VHF
  • Raymarine tri-data
  • Raymarine autohelm

 

EQUIPEMENT ET CARACTERISTIQUES DIVERS :

  • Différentes cordes et pare-battages
  • Winches à 2 vitesses auto-tailing Lewmar #30 (x2)
  • Winches à 2 vitesses auto-tailing Lewmar #44 (x2)
  • Clutches à cordes triples (x2)
  • Clutches à cordes simples (x2)
  • Unité de enrouleur
  • Bimini en toile
  • Lazy jack
  • Stéréo avec haut-parleurs et connecteur USB
  • Inverseur

 

INSTALLATION D'EAU POTABLE :

  • Réservoir d'eau douce en polyéthylène (x2 ; 470 litres) situé sous le couchage arrière et sous le V-berth
  • Chauffe-eau de 6 gallons monté sous la dinette.

 

INSTALLATIONS SANITAIRES :

  • Toilettes marines dans le compartiment de tête avec chasse manuelle et réservoir de retenue séparé.

 

 

EQUIPEMENTS DE CUISINE :

  • Cuisinière à propane à 2 feux et four/gril.

 

MÂT ET ACCASTILLAGE :

  • Mât principal - extrusion en aluminium, monté sur le pont, avec doubles étai
  • Boom principal - extrusion en aluminium avec raccord de bossoir
  • Haubans et étais - haubans en fil d'acier inoxydable 1/19 vers des ridoirs en acier inoxydable
  • Plaques de chaîne - barre plate en acier inoxydable à travers le pont, connectée par une tige en acier inoxydable à la structure interne.

 

INVENTAIRE DE VOILES :

  • Génois offshore Doyle (âge inconnu - en état utilisable mais nécessitera un remplacement dans un avenir proche)
  • Grand-voile (2013) plus une ancienne « de rechange » en état raisonnable

 

 

TRAVAUX EFFECTUES :

  • Coque ramenée au gelcoat. Lissage des zones rouillées sur la quille. Pulvérisation professionnelle de 4 couches d'Interprotect 2000. Pulvérisation de deux couches de peinture de fond (VC17). Travaux réalisés chez St Clair Marine en 2020. La coque a été repeinte avec VC17 en 2022 pour l'acheteur.
  • Nouvelle bande rouge pulvérisée professionnellement sur les côtés (2020)
  • Nouvelle ligne d'eau bleue pulvérisée professionnellement (2020).
  • Retrait, remplacement et reseal du raccord de pont pour les déchets (2019)
  • Pulpit avant retiré, rebed et réinstallé (2019)
  • Stanchion intermédiaire bâbord - humidité dans le noyau entièrement retirée et remplie (2019)
  • Porte bâbord retirée, meulée, époxy et réinstallée (2019)
  • Œil de pad de cabine arrière tribord restauré et remplacé (2019)
  • Stanchion intermédiaire tribord restauré et remplacé (2019)
  • Grand œil de pad avant retiré, trou époxy, rebed et réinstallé (2019)
  • Cleat avant tribord retiré et rebed (2019)
  • Surface endommagée dans le coffre à ancre à cause de la chaîne. Réparée professionnellement avec époxy et fibre de verre
  • Les lumières ont été remplacées par des ampoules LED dans les feux de navigation avant et arrière
  • Nouvelle batterie de maison Odyssey installée en 2021
  • Deux panneaux solaires et contrôleur (fixés au toit du Bimini) – nouveaux en 2021
  • Dinghy gonflable Brigg à fond souple (nouveau en 2019)

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Toronto, Ontario, M4W 1Y8
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