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Westerly GK33

€40 196 Prix ​​demandé: £35 000

Présenté par:

South West UK Marine

Brixham Marina
Berry Head Road
Brixham, Devon, TQ5 9BW
Royaume-Uni
+44 (0)1803 854242

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Marque Westerly
Modèle GK33
Année 1999
Condition Occasion
Prix £35 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.13 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Torquay, Devon, Royaume-Uni
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 10.13 m
Longueur à la flottaison 8.86 m
Bau 3.4 m
Tirant d'eau max. 1.98 m
Type de quille Aileron
Déplacement 5412 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur MD2020
Carburant Diesel
Année du moteur 1999
Puissance 20 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de fermeture arrière
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile semi-lattée
  • Spi symétrique
  • Génois
Cabines d’invités 3
Toilettes Equipage 1
Réservoirs de carburant 1 x 50 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 100 litres

Description

Ce Westerly GK33 est à vendre. Elle est sous la même propriété depuis 15 ans. "VETO" est l'un des trois seuls Westerly GK33 construits. La coque a été construite en utilisant une méthode de scrimp pour réduire le poids et possède une quille en plomb profonde avec un bulbe ajouté. Cela la rend raide et résistante aux intempéries, tout en faisant d'elle un croiseur/régate particulièrement rapide. Elle a été croisée et régatée dans le Western Channel, en France et aux Scilly. Elle a un palmarès impressionnant dans les courses de clubs locales et les régates à travers le Sud-Ouest. Le gréement dormant a été remplacé en 2023 et le gréement courant au besoin avec un nouveau halyard principal, un halyard de spi et un tirant d'eau récemment.


Voiles

Grand-voile, Carbone/Mylar avec un léger scrim en Taffeta 2020 en excellent état par Westaway Sails

Grand-voile de croisière, Dacron

Foc Numéro 1, Westaway 2014 135% carbone/mylar léger

Foc Numéro 2, Westaway 2014 130% carbone/mylar lourd

Foc Numéro 3, voiles d'équipe, 100% Kevlar/mylar lourd

Spinnaker léger, Westaway 0.5oz 2016 74m²

Spinnaker moyen 0.75oz 2010 74m²

Spinnaker lourd 1.5oz

Autres voiles Mylar Kevlar No.3 & Mylar Carbone No.2

Mécanique

Moteur                       Volvo MD2020 1999

                                   Entretien annuel.  Dernier service mai 2024, nouveaux filtres, huile et impeller

                                   Volvo 120S saildrive, nouveau joint et joints 2012, huile de boîte 2024.

                                   Hélice repliable Volvo, nettoyée plus nouveaux anodes 2024.

Winches.                    2x Harken treuils à deux vitesses, 2014

                                   2x Lewmar treuils à deux vitesses pour drisse, 2017

                                   8x bloqueurs de cordage sur le toit du coach

                                   2 poignées de treuil

Manutention des voiles             Rails de génois Harken avec réglage

                                   Harken drisse de grand-voile à vent avec réglage fin

Roulements de gouvernail        Remplacés en 2012

                                  Nouveau prolongement de barre spinlock 2016

Pompes de cale.             3 (2 manuelles, 1 électrique)

Vannes.                  Entrée moteur, entrée toilettes, sortie évier toilettes, sortie évier, sortie coffre à gaz

                                     (toutes d'origine) Sortie toilettes 2009, toutes entretenues annuellement.

Gréement

Le gréement dormant a été remplacé en 2023. Fil en acier inoxydable avec un dos de Dynema et un clignotant.

Nouveaux vis de bouteille et coins de mât.

Le gréement courant est en excellent état et principalement en Dynema.

Halyard principal 2024, tirant d'artimon, halyard de spi 2023.

Mât en aluminium 1999, réélectrifié et rénové en 2023

Grand-voile, aluminium 1999

Pôle de spi, aluminium 2014

Équipement de navigation

Traceur de cartes Raymarine E12 à la table à cartes

VHF DSC Standard Horizon avec AIS

Raymarine profondeur, vent, multi et journal dans le cockpit

GPS Furuno à la table à cartes

VHF portable Icom

Pilote automatique Raymarine

2 compas de cloison, neufs en 2017

Domestique

Réservoir d'eau flexible 100L {nouveau}

Chauffe-eau

Eau chaude et froide avec pompe

Douche

Toilettes marines Jabasco, nouvelles vannes et tuyaux 2016

Cuisinière à gaz avec four, grill et deux plaques

Réfrigérateur, couverts et vaisselle

Électrique

Batterie de service 100 AmpHr 2020

Batterie moteur 100 AmpHr 2016

Chargeur de batterie

Alimentation à quai et câble (Trois prises doubles avec USB)

Inventaire

ancre CQR de 25 lb, chaîne de 10 m de 8 mm et cordage de 40 m

ancre Danforth

4 lignes d'amarrage

4 pare-battages

4 gilets de sauvetage

coussins de cockpit

cône et boule

coupe-boulons

tente de cockpit

radeau de sauvetage valise de 6 personnes par Viking, nécessite un entretien

bouée en fer à cheval

ligne de jet

2 seaux et cordons

pièces de rechange pour moteur

canot Tinker Tramp avec rames

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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