Tartan 4100

Tartan 4100 Diamant

Forfaits de construction Diamond

• Bateau de base - cerisier verni
• Forfait intérieur de luxe
• Forfait de commodité au quai
• Forfait pont et gréement premium
• Générateur d'eau

Coque

Options standard Diamond

• Couleur de coque sombre - Awlgrip
• Ligne de boot - double blanche
• Ligne de pureté - blanche
• Vang de mât, conduit à l'arrière
• 2ème drisse de génois, conduit à l'arrière
• Padeyes pour spinnaker
• Inverter Heart Freedom 20

Coque

• Coque en NPG/ISO gelcoat blanc, stratifiée à la main avec des couches alternées de mat de fil et de verre "E" uni-directionnel renforcé localement
• Entièrement en balsa Baltek pour la rigidité avec du verre solide à toutes les installations de traversée de coque, de plaque de chaîne et de quille
• La couche de gelcoat de secours est stratifiée et chimiquement liée à l'aide d'un revêtement barrière de 4 mm de résine vinyle anti-corrosive pour la résistance aux cloques
• Raccords de traversée de coque à 90 degrés
• Les cloisons et les solives sont directement collées à la peau de la coque pendant le moulage
• Construit pour répondre à la certification de plan ABS

Quille/Ballon

• Quille à bulbe Beavertail en plomb de 8 000 livres boulonnée à la coque avec des boulons en acier inoxydable

Gouvernail/Système de direction

• Direction par console de pied avec volant de destroyer en acier inoxydable de 44"
• Lame de gouvernail elliptique à âme en mousse avec peaux en FRP uni-directionnelles
• Poste de gouvernail surdimensionné en acier inoxydable 304 de 3 1/2"
• Compas monté sur binnacle Ritchie de 6"
• Barre d'urgence

Pont

Options de pont Diamond

• Winch Simpson Lawrence horizon
• Winch électrique de drisse principale
• Teck extérieur décapé et verni avec Awlwood ~ 2022
• Hublot de pont supplémentaire
• (2) Ancres

Construction de pont

• Pont en gelcoat blanc, blanc cassé ou sable avec motif antidérapant
• Composite sandwich stratifié à la main de résine polyester, verre "E" uni-directionnel et noyau en balsa à grain terminal
• Tous les points d'installation de matériel sont en verre solide soutenus par des plaques de renfort en aluminium ou en FRP de 1/4"
• Joint à la coque à l'aide de fixations en acier inoxydable qui sont percées et filetées dans des plaques de renfort en aluminium moulées dans le flasque de la coque
• Collé avec un mastic 5200

Matériel

• (2) Winches principaux Harken 53 STC (auto-tailing chrome)
• (1) Winch de drisse de génois Harken 40 STC (auto-tailing chrome) - électrique
• (1) Winch de drisse de génois Harken 40 C sur mât 27 pouces double en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière
• Bases de stanchion à montage à quatre trous avec plaques de renfort
• Lignes de vie doubles de 27 pouces
• Portes d'embarquement bâbord et tribord
• Plaque de stem en acier inoxydable sur mesure avec raccord de tack
• Chocks de mouillage en acier inoxydable à l'avant avec rouleaux et taquets en acier inoxydable
• Boudins en teck de 2 1/4" de haut
• Taffrail en teck
• Rail de génois intérieur avec (2) voitures à large poulie
• Manivelles de winch Harken
• Blocs de pont Harken pour drisses conduites à l'arrière
• Système de drisse de grand-voile Harken à 4 parties conduit au winch
• Voyageur de grand-voile Harken avec réglage de ligne de tag
• Collier de mât en aluminium coulé avec plaques d'organisateur de drisse en acier inoxydable
• Drains de pont vers la sortie d'eau sous la ligne de flottaison
• Rampes de main en teck sur le toit
• Pompe de cale manuelle montée dans le cockpit
• Hublot de cockpit prêt pour le large, moulé à joint
• Douche de cockpit
• Grille de sol en teck dans le cockpit

Électronique

Au gouvernail

• Affichage multifonction Raymarine Pathfinder RL70C Plus
• Pilote automatique Raymarine Autohelm ST7000
• Autohelm ST80 Master View (affichera la vitesse/profondeur, le vent et le pilote au gouvernail)
• Affichage du vent Raymarine ST60+
• VHF/Hailer marin Raytheon Ray 220

Sur le pushpit

• Récepteur DGPS et antenne

Sur le mât

• Dôme radar à réseau fermé Raytheon
• Dôme Track Vision
• Haut-parleur

À la station de navigation

• Affichage radar Raymarine Pathfinder RL70
• ICom IC M59 VHF marin
• Affichage Raytheon ST60 Tridata
• Récepteur stéréo marin Sony

Mâts/Gréement

Option Diamond

• Enrouleur Harken

Mât

• Mât en aluminium blanc à double étai
• Monté sur quille
• Gréement en acier inoxydable de 1" × 19" avec des ridoirs à corps ouvert
• Feu de proue avec lumière d'illumination de pont avant
• Feu de tête de mât
• Conduit de câblage de mât
• Drisses principales et de génois internes

Bôme

• Bôme en aluminium blanc
• (2) Ris
• Outhaul interne 4:1
• (4) Capuchons de poulie à l'extrémité extérieure
• (4) Capuchons de poulie à l'extrémité intérieure
• Levage de bôme à 2 parties

Gréement courant

• (1) Drisse de génois à faible élasticité
• (1) Drisse de grand-voile à faible élasticité
• (2) Fils de génois en Dacron
• (1) Fils de grand-voile en Dacron
• (2) Lignes de voyageur
• (2) Lignes de ris

Voiles

• I - Triangle avant : 54'0"
• J - Triangle avant : 15'0" o
• P - Luff de grand-voile : 47'0"
• E - Pied de grand-voile : 17'0"
• Dégagement du pont : 58'6"
• Ratio de déplacement/ballast : 40% cerisier verni
• Ratio de déplacement/longueur : 197.97
• Surface de voile/déplacement : 17.37
• Plage de stabilité positive : 125 degrés

Inventaire de voiles

• Grand-voile UK
• Voile de génois Pope 135%
• Gennaker Pope avec chaussette

Intérieur

Options intérieures Diamond

• Système de chauffage Espar avec conduits dans toutes les cabines
• Cuir ultra (cabine principale uniquement)
• Housses de matelas en Ultra Suede sur mesure avec draps ajustés sur mesure dans la cabine avant
• Écrans de hublots/hublots de pont
• Réservoir de carburant supplémentaire
• Réservoir d'eau supplémentaire
• Téléviseur à écran plat Sanyo VHF
• Horloge de navire Weems & Plath
• Baromètre Weems & Plath

Construction

• Poutres en fibre de verre structurelles collées à la coque
• Cloisons structurelles en verre collées à la coque et au pont
• Les cloisons et les élévateurs sont stratifiés sous pression ou en contreplaqué plaqué
  
• Plaques de chaîne en acier inoxydable 304 boulonnées au pont et un pod intégré en fibre de verre moulé mis à la terre à la quille
• Meubles et finitions en cerisier verni
• Sole de cabine en teck et en houx
• Le revêtement de plafond est en FRP en cerisier avec des panneaux d'accès placés stratégiquement

Logements/Rangements

• Cabine avant avec coiffe et évier, casiers, penderie et (4) tiroirs
• Grand couchage avant avec matelas
• Canapés et sièges de cabine principale de qualité mobilier avec coussins profilés
• Cabine principale avec armoires en bois de cerisier partout
• Grand espace de rangement à l'extérieur du dossier du siège de la cabine principale
• Table centrale à rabat avec (2) tiroirs et bac de rangement
• Station de navigation complète
• Casiers de navigation avec espace de rangement pour une installation électronique étendue
• Cabine arrière avec lit queen optionnel avant-arrière, table de nuit, penderie et étagères
• Rangement sous les couchettes
• Casiers de siège de cockpit tribord
• Lazarette de cockpit bâbord et tribord
• Rangement de gaz propane pour deux bouteilles côté bâbord

Cuisine

• Cuisinière LPG Force 10 à 3 brûleurs avec four et gril
• Micro-ondes intégré de 6 pieds cubes
• Éviers de cuisine en acier inoxydable doubles - 9" de profondeur
• Glacière moulée à chargement supérieur et avant, isolée en mousse de 4"
• Poubelle intégrée
• Eau chaude et froide sous pression et pompe à eau douce manuelle
• (2) Réservoirs d'eau douce de 100 gallons
• Casiers, étagères et tiroirs étendus

Salle de bain

• (1) Toilettes marines avec réservoir de 24 gallons avec pompe de pont
• (1) Douche dans la salle de bain avec drainage vers le puisard

Ventilation

• (4) Hublots de pont
• (12) Ports d'ouverture en acier inoxydable Hood avec écrans
• (2) Vents dorade en chrome de 4"
• Hublot de descente en Lexan coulissant avec capote en fibre de verre et planches de hublot en teck solides

Moteur/Électrique

• Moteur diesel de 47 Hp avec commandes montées sur console et panneau d'instrumentation avec jauges
• Capacité de carburant de 65 gallons ((2) réservoirs : 40 gallons et 25 gallons) avec jauge à distance
• Alternateur de 72 Amp
• Hélice fixe à 3 pales sur arbre en acier inoxydable
• Lumières de dôme intérieures en laiton et lumières directionnelles
• Lumières de navigation
• Pompe de cale électrique
• Pompe de cale électrique
• Panneau de mesure 12 Volt DC
• Alimentation à quai 110 Volt AC avec panneau de distribution
• Cordon d'alimentation à quai de 50 pieds
• Chauffe-eau en acier inoxydable de 10 gallons
• Batterie de démarrage de moteur de taille 27
• (1) Batterie de maison de taille 27
• Système de liaison électrique
• Câblage en cuivre étamé, codé par couleur ABYC, approuvé UL dans tout le bateau
• (4) Ventilateurs de cabine
• (2) Prises supplémentaires de 12 volts

Représenté par un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB)

     Un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB) est reconnu comme ayant atteint le plus haut niveau d'accréditation dans l'industrie, disponible uniquement pour les professionnels de la vente de yachts pleinement qualifiés. Le programme CPYB est administré par l'Association des courtiers en yachts d'Amérique en partenariat avec l'Association des courtiers en yachts de Floride, l'Association des courtiers en yachts du Nord-Ouest, l'Association des courtiers en yachts de Californie, les concessionnaires de Boating Ontario, l'Association des courtiers en yachts de la Colombie-Britannique et l'Association des courtiers en yachts de la côte du Golfe. 

     Le programme CPYB est également soutenu par le programme de concessionnaires certifiés de l'industrie marine de l'Association des détaillants marins des Amériques (MRAA) et par les principaux fabricants de yachts en tant que composante clé de leurs propres normes industrielles ; le plus haut niveau de réussite pour leurs professionnels de la vente de yachts membres. 

Expérience & Validité 

     La désignation CPYB est obtenue par des professionnels de la vente de yachts éligibles, qui, après avoir exercé pendant un minimum de trois ans en tant que professionnels à temps plein, ont réussi un examen écrit complet pour valider leur compétence professionnelle. 

Formation Continue 

     Un CPYB s'engage à son développement personnel et professionnel par le biais de la formation continue, comme l'exige la recertification CPYB tous les trois ans. 

Éthique & Normes 

     Un CPYB adhère à un Code de déontologie des affaires reconnu au niveau national et est responsable de la conduite des transactions de vente de yachts conformément à un ensemble strict de normes de pratique de l'industrie. 

Responsabilité Fiduciaire 

     Un CPYB maintient un compte séquestre/trust dédié pour protéger les fonds de ses clients. Un CPYB comprend sa responsabilité fiduciaire et ses obligations concernant les fonds des clients. 

Gestion des Transactions 

     Un CPYB utilise des documents de transaction reconnus par l'industrie, qui décrivent pleinement et clairement tous les termes et conditions d'une transaction. 

Honnêteté & Intégrité 

     Un CPYB maintient les plus hauts standards de professionnalisme, agissant avec honnêteté et intégrité. 

Confiance & Assurance 

     Un CPYB inspire confiance, assurance et cohérence dans toutes les transactions impliquant d'autres professionnels de la vente de yachts au bénéfice du client. 

Avertissement

     La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.