Oyster 42

RÉDUCTION DE PRIX - 42/06 AMARILLI

Amarilli est un exemple exceptionnel du modèle phare 42, conçu à la fois pour la performance et la facilité d'utilisation. Dotée d'un gréement en sloop et d'une grand-voile entièrement lattée, elle est exceptionnellement maniable—parfaite pour des aventures de navigation en équipage réduit sans effort.

En dessous du pont, Amarilli offre un espace généreux pour le confort de vie à bord et les croisières océaniques prolongées. L'intérieur est soigneusement agencé pour recevoir et vivre au quotidien, le tout magnifiquement fini en bois de cerisier chaud, mettant en valeur un savoir-faire de qualité et une attention aux détails tout au long.

Avec une solide histoire de rénovations réfléchies, la qualité de l'investissement est immédiatement apparente.

Maintenant disponible de manière inattendue et à un prix attractif, Amarilli présente une excellente opportunité—les offres sont les bienvenues.

COMMENTAIRES DU FABRICANT

Le seul design de salon de cockpit arrière Oyster, le 42 a déplacé la cabine du propriétaire vers l'avant, résultant en une coque à profil bas attrayante et un cockpit arrière profond et sûr. Oyster a lancé sept 42 entre 1996 et 2002.

'L'avantage naturel du 42 commence par le fait que son cockpit est bien agencé. Ajoutez à cela l'action positive et directe du gouvernail, et sa sensation bien équilibrée sous voile, et vous avez un yacht agréable et bien élevé qui est facile à manœuvrer'. Yachting World.

'L'ensemble de l'intérieur a une sensation de qualité satisfaisante.' Yachting Monthly.

1. CONSTRUCTION 

 

NUMÉRO DE COQUE

Oyster 42.06.

 

CONSTRUCTION DE LA COQUE

GRP stratifié, peau unique avec des longerons et des fonds structurels selon les spécifications de conception approuvées par Lloyd's. Laminate de coque extérieure en résine Vinylester.

 

FINITION DE LA COQUE

Coque blanche avec ligne de cove et lignes de double boot top en bleu Oyster standard.

Coque polie, 2025.

 

CONSTRUCTION DU PONT

Moulé en GRP avec noyau en balsa.

Calfeutrage en teck, nouveau 2022.

Traitement du teck, 2025.

Peinture antidérapante, nouvelle 2025.

 

FINITION DU PONT

Ponts en teck avec un surcoffre en teck supplémentaire.

Teck supplémentaire ajouté aux surfaces arrière du surcoffre, 2005.

Toerail en alliage anodisé.

 

QUILLE

Quille externe en plomb à bulbe haute performance (HPB).

 

GOUVERNAIL

Gouvernail suspendu protégé par un skeg.

 

DESIGN DE STERN

Design de stern 'Sugar scoop' avec plateforme de baignade bordée de lattes en teck et marches en acier inoxydable pour accéder au pont arrière.

 

2. AGENCEMENT DU PONT ET ÉQUIPEMENT 

 

ANCRE

22kg (45lb) ancre CQR avec chaîne de 60m (196’). Chaîne d'ancre, nouvelle 2021.

 

WINCH

Winch d'ancre électrique vertical Lewmar Ocean 1 12V, nouveau 2021.

 

ACCÈS AU PONT

Stanchions de porte de milieu de navire avec échelles de bordage à charnières en acier inoxydable, qui se ferment pour former les portes latérales.

Porte vers le pushpit.

Échelle de bordage/bain pliante en acier inoxydable sur le tableau arrière.

 

HACHES/PORTES ET FENÊTRES

Washboards de companionway en acrylique vertical sur mesure Oyster, le supérieur avec louvre et cordon de retenue.

Hachures de pont en alliage Lewmar.

Portlights en alliage Gebo dans le surcoffre.

Hullports ouvrants Gebo.

 

TISSU

Sprayhood de companionway repliable sur mesure installé sur des cerceaux en acier inoxydable, avec panneau de fenêtre dans sa partie avant. Fenêtres et coutures de sprayhood, nouvelles 2025.

Bimini y compris le cadre, nouveau 2025.

Auvent solaire.

Couverture complète en toile de cockpit avec supports métalliques amovibles.

Couvre-pédestal et volant, nouveaux 2025.

Coussins de cockpit.

 

COCKPIT

Cockpit en teck, auto-drainant.

Paquet de haut-parleurs étanches.

Sous le siège du gouvernail, se trouve un coffre à gaz pour le rangement de 2 x 2.72kg de cylindres de butane Camping Gaz.

 

COCKPIT

Table pliante en teck Whitlock amovible.

 

DIRECTION

Pédestal Premiere, incorporant un volant en acier inoxydable de type destroyer de 910 mm de diamètre et un frein à friction.

Housse en cuir pour le volant.

 

SUPPORT DE MOTEUR HORS-BORD

Support en teck pour moteur hors-bord, nouveau 2025.

 

GÉNÉRAL

Pulpit et pushpit en acier inoxydable.

Guides en alliage.

Cleats de mouillage et de cockpit en alliage.

Une boîte dorade en GRP avec chapeau.

Barres de maintien en acier inoxydable sur le dessus du salon de pont.

Barres de maintien en acier inoxydable au mât.

Stockage de radeau de sauvetage intégré dans le pushpit.

Douille de drapeau.

 

3. GRÉEMENT ET MANIPULATION DES VOILES

 

MÂT ET GRÉEMENT

Gréement en sloop avec grand-voile entièrement lattée.

Mât et bôme peints en blanc Selden avec gréement à double étai.

Vang en tige solide.

Tendeur de hauban.

Gréement dormant, nouveau 2021.

Gréement courant.

Sac de lazy, nouveau 2021.

Rail de génois, nouveau 2025.

Conduit pour le câblage des instruments de tête de mât.

 

ENROULEMENT DE VOILE D'AVANT

Enrouleur de voile d'avant Harken Mk III.

 

WINCHES

Par Lewmar :

2 x 54 CST winches primaires auto-tailing à deux vitesses.

1 x 30 CST winch de grand-voile auto-tailing à deux vitesses.

1 x 30 CST winch de drisse de grand-voile auto-tailing sur le mât.

1 x 40 C winch de drisse de génois à deux vitesses sur le mât.

1 x 16 CST winch de ligne de ris à deux vitesses sur le mât.

 

ÉQUIPEMENT DE SPINNAKER

Package de gréement MPS et fixations de pôle de spinnaker – 2 x yeux de pont Wichard, drisse de spinnaker et embrayage.

Pôle de spinnaker en carbone, en stockage.

Y compris des anneaux en D sur le pont, tangon, hauban, ajusteur Wichard, drisse, embrayage, drisses et chariots.

 

VOILES

Par Ocean :

Grand-voile, entièrement lattée, nouvelle 2021.

Génois enrouleur, Dacron environ 130%, nouveau 2017.

Trisail, nouveau 2015.

Jib de tempête, nouveau 1999.

Gennaker de croisière, nouveau 1999.

 

4. INTÉRIEUR

 

GÉNÉRAL

Quatre couchettes dans deux cabines, excluant le salon. Toutes les couchettes sont des couchettes de mer et ont des écrans de protection en Dacron équipés de cordons pour des yeux boulonnés. Les couchettes doubles ont des matelas séparés permettant un drap de protection central.

Les boiseries intérieures sont finies en cerisier. Les sols des cabines sont en teck et en planking de houx.

Les caractéristiques essentielles incluent des barres sculptées et des barres de maintien, des joints 'shadow-gap' entre les panneaux de boiserie, et des poignées sur mesure Oyster pour les placards et tiroirs.

Tous les tiroirs utilisent des glissières métalliques avec une fonction de fermeture douce pour un fonctionnement fluide.

Les placards sont équipés de fermetures sur mesure Oyster, et les portes sont plaquées des deux côtés.

Surfaces de travail avec rebord dans la cuisine et les toilettes, en Avonite.

Tapisserie dans le salon et la cabine arrière en Alcantara 'rouge profond'.

Deux compartiments de toilettes, chacun équipé d'un lavabo blanc intégré dans une surface de travail en Avonite crème.

Toilettes manuelles Par Brydon installées dans les toilettes avec de grands bols en porcelaine.

Plafond en tissu blanc cassé qui est également utilisé pour couvrir les côtés du salon de pont.

Headboard rembourré pour la couchette double. Les côtés de la couchette ont des panneaux rembourrés, le cas échéant.

 

COCABINE DU PROPRIÉTAIRE

Spacieuse cabine double pour invités à l'avant avec une couchette double centrée et des tiroirs de rangement en dessous. Placards de rangement de chaque côté. Robinet de lavabo et de douche, nouveau 2025.

Coiffeuse et siège.

Placards de rangement et tiroirs, plus un grand placard suspendu.

Tube de support de mât en alliage et supports de hauban en acier inoxydable renforcent les charges de gréement dans cette cabine.

Accès au pont par le hublot avant.

 

TOILETTES/DOUCHE EN SUITE ET TOILETTES DE JOUR

Situé à l'avant à bâbord, incorporant une toilette Par Brydon Boy de taille normale, un lavabo et une douche. Robinet de lavabo et de douche, nouveau 2025. Pompe de toilette, nouvelle 2025.

Placard sous le lavabo et placard miroir au-dessus.

Hublot de pont ouvrant.

 

SALOON

 L'accès au salon depuis le cockpit se fait par un ensemble d'escaliers de companionway en bois et en acier inoxydable.

Le salon est extrêmement lumineux et aéré avec sept fenêtres, dont deux des trois fenêtres avant s'ouvrent pour fournir une ventilation d'air frais. De plus, il y a deux hublots ouvrants.

Doté d'un canapé en forme de L à bâbord, et d'un canapé plus court à tribord, avec rangement sous les bases des sièges.

Central au plus grand canapé à bâbord se trouve une table à rabat. Lorsque la table est ouverte, les deux côtés des sièges peuvent être utilisés pour le repas.

Étagères et placards de rangement.

 

ZONE DE NAVIGATION

Située à l'extrémité arrière tribord du salon, la zone de navigation dispose d'une table à cartes orientée vers l'avant avec siège, personnalisée autour de l'électronique et de l'équipement de navigation, qui est stratégiquement situé et monté dans un panneau de façade noir, articulé pour un accès facile à l'équipement et au câblage derrière.

La table à cartes a un petit support fixé au couvercle ouvrant, et peut accueillir des cartes d'Amirauté pliées en deux (taille normale).

Panneaux électriques AC et DC situés derrière le siège du navigateur.

Accès au placard humide suspendu à l'arrière.

 

CUISINE

Deux éviers en acier inoxydable.

Stove à gaz Smev 7000T à 4 feux avec grill et four.

Réfrigérateur électrique Frigomatic DC à ouverture frontale. Compresseur, nouveau 2022.

Détecteur de fumée et vanne de coupure de gaz électrique à solénoïde.

Rangement en verre, placards et tiroirs.

 

BAIE MOTEUR

Le moteur est situé sous les escaliers de companionway. La zone moteur est entièrement isolée à l'aide d'un matériau en mousse avec écran en plomb.

L'accès pour inspection et maintenance se fait par deux panneaux amovibles, à bâbord et à l'avant. Ceux-ci sont équipés de bandes d'étanchéité en caoutchouc pour minimiser le bruit et sont sécurisés par des fermetures affleurantes.

Un ventilateur extracteur est installé et commuté au panneau électrique DC. Ce ventilateur est conçu pour être utilisé soit pendant un fonctionnement prolongé dans des climats chauds et/ou pour évacuer l'air chaud de l'espace moteur après l'arrêt du moteur.

 

COCABINE ARRIÈRE À BÂBORD

Configurée avec une couchette double, un bureau au-dessus du moteur, une étagère à l'extérieur et un placard suspendu.

 

TOILETTES/DOUCHE

Situé à l'arrière à tribord, accessible depuis l'arrière de la table à cartes, incorporant une toilette, un lavabo et une douche.

Placard sous le lavabo et placard miroir au-dessus, et placards pour le rangement de sacs de toilette et de serviettes.

Hublot ouvrant.

 

5. DIVERTISSEMENT

SYSTÈMES AUDIO VISUELS

 

SALOON

Tuner de radio stéréo FM Pioneer/lecteur CD, avec haut-parleurs de salon doubles.

 

COCKPIT

Deux haut-parleurs de cockpit étanches, nouveaux 2022.

 

6. INGÉNIERIE

 

MOTEUR

Volvo MD22, moteur diesel à 4 cylindres de 59 ch, naturellement aspiré avec boîte de vitesses S-Drive 120. Pompe à eau brute du moteur, nouvelle 2021. Échappement du moteur, nouveau 2022.

Joint de Saildrive, nouveau 2024.

Filtre à carburant Racor et séparateur d'eau.

 

HEURES DE MOTEUR

Environ 5 500 en juillet 2025.

 

HÉLICE

Hélice à 3 pales de 17” de diamètre.

 

ALTERNATEURS

Le moteur est équipé de deux alternateurs :

Alternateur standard 60A/14V pour charger les deux banques.

Deuxième alternateur 60A/12V dédié aux batteries de service.

 

SYSTÈME DE DIRECTION

Système de tige solide et de liaison Whitlock.

 

7. RÉSERVOIRS ET PLOMBERIE

 

CARBURANT

Environ 450 litres (100 Imp gallons/120 US gallons) dans 1 réservoir en GRP.

 

EAU

Environ 590 litres (130 Imp gallons/156 US gallons) dans 1 réservoir en GRP.

 

GAUGES DE NIVEAU DE RÉSERVOIR

 

EAU CHAUDE 

Provenant d'un réservoir isolé d'environ 41 litres (9 Imp gallons/10 US gallons) chauffé par l'échangeur de chaleur du moteur, ou par un élément de chauffage à immersion contrôlé par thermostat de 220V, 2kW alimenté par le générateur ou l'alimentation à quai.

 

SYSTÈME D'EAU CHAUDE ET FROIDE PRESSURISÉ

Système d'eau douce chaude et froide basé sur une pompe à eau de haute capacité (nouvelle 2022) avec réservoir d'accumulateur de pression et tuyauterie et raccords en polypropylène Acorn.

 

RÉSERVOIRS DE RETENUE 

Réservoir de retenue en acier inoxydable pour les toilettes arrière, jauge Wema et vidange de pont.

 

EAU GRISE

Les compartiments de toilettes sont chacun équipés d'une pompe Whale 'Gulper' actionnée par un interrupteur à bascule en caoutchouc et évacuant l'eau du lavabo et de la douche directement à la mer.

Les douches, lavabos et éviers de cuisine se déversent directement à la mer, par gravité, via un robinet de mer.

 

ROBINETS DE MER

Tous les robinets de mer, sauf pour l'échappement du moteur, sont des vannes à boule à quart de tour avec des raccords en bronze à travers la coque. Robinets de mer et à travers la coque, nouveaux 2024.

 

8. ÉLECTRIQUE

 

ALIMENTATION DU NAVIRE

12V.

 

RING MAIN

Réseau électrique AC 220V avec 4 prises doubles et 2 simples, prises de style UK à 3 broches situées comme approprié dans l'agencement.

 

AUTRES PRISES ÉLECTRIQUES

Prise allume-cigare 12V à la table à cartes.

 

BATTERIES

Domestique : 4 x 6V batteries Varta “deep cycle” fournissant 460Ah.

Démarrage du moteur : batterie 12V fournissant 88Ah.

Toutes les batteries sont solidement fixées contre l'inversion en cas de chavirement.

 

GESTION DES BATTERIES 

Chargeur de batterie Mastervolt MASS 12/60A.

Moniteur de batterie Masterlink 20.

Lien d'urgence de la banque de batteries domestiques/moteur.

 

ALIMENTATION À QUAI

Câble d'alimentation de quai de 32A, PVC double isolé à 3 cœurs, de 18m (60’) de long. Extrémité de quai des câbles équipée d'une prise 3 broches 63A.

 

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

Downlighters partout.

Lampes de lecture pour toutes les couchettes.

Lampe de nuit rouge à la cuisine et à la zone de navigation.

 

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

Lumières de proue et de poupe Aqua Signal 41.

Projecteur de pont/éclairage de pont.

Lumière d'ancre/navigation tri-blanche au sommet du mât.

 

9. NAVIGATION ET COMMUNICATION

 

COMPAS

Compas Autohelm.

 

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

Par Raymarine - Affichages multifonctions Autohelm ST60.

 

CONSOLE DE COMPANIONWAY

3 x affichages (vitesse, profondeur et vent analogique).

1 x compas analogique.

 

PEDESTAL

1 x affichage Maxi-view.

 

TABLE À CARTES

1 x affichage multifonction.

 

RADAR/GPS ET TRACEUR DE CARTES

Traceur de cartes Raymarine Axiom 7.

Radar Furuno 1721 Mark 2 avec interface GPS.

Traceur de cartes/GPS Shipmate CP32B– antenne de traceur B/W sur pushpit incluant un buffer NMEA à 6 canaux et des câbles.

Sortie NMEA à 9 broches pour ordinateur portable à la table à cartes.

 

AIS 

Marque/modèle à confirmer.

 

AUTOPILOTE

Autopilote Raymarine ST6000 avec tête de contrôle sur le pédestal, nouveau 2022.

Contrôle à distance portable.

 

WINDEX

Windex au sommet du mât.

 

NAVTEX

NAVTEX Pro NASA Target installé à la table à cartes. Antenne sur pushpit.

 

RADIO VHF

Sailor A1 avec DSC (classe D) RT4801.

Haut-parleur de cockpit V-Tronix et interrupteur.

Antenne VHF Glomex RA121, nouvelle 2024.

 

SSB

Barre de cuivre pour rétrofit.

 

10. SÉCURITÉ

 

RADEAU DE SAUVETAGE

Radeau de sauvetage Plastimo Ocean ISO9650-1 pour 6 personnes.

 

EPIRB

Marque/modèle à confirmer.

 

RÉFLECTEUR DE RADAR

Réflecteur de radar Firdell Blipper sur le mât.

 

POMPES DE CAGIS

Pompe de cale électrique Jabsco Maxi 3000 Puppy avec interrupteur hydro-air Par (évaluée à 2 640 litres par heure).

Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 MkII actionnée depuis le cockpit.

Chaque pompe de cale est équipée d'une boîte de filtrage de type Whale.

 

SAFETY DU PONT

Bouées de sauvetage.

Jackstays en toile.

Bouton MOB au pédestal.

Barre de secours.

 

EXTINCTEURS

Variés, y compris un extincteur automatique dans la baie moteur.

 

11. GÉNÉRAL

 

RIB/DINGHY

Honwave RIB, nouveau 2021.

Moteur hors-bord Torqueedo 2.5hp, nouveau 2023.

 

WARPS ET FENDERS

Différents warps et fenders.

 

VAISSELLE

Vaisselle en porcelaine de Chine personnalisée Oyster Wedgwood.

 

OUTIL MARIN

 

OUTILS ASSORTIS, PIÈCES DE RECHANGE ET MANUELS

 

NB : Tous les effets personnels et tous les autres articles non expressément listés dans l'inventaire ci-dessus sont exclus de la vente.

Visite par l'intermédiaire d'Oyster Brokerage.

Inventaire vérifié par Navigare Worldwide.

Édition 2 (GB/YE/av)

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