Island Packet 45

Instruments et Électronique

(Nouveau août 2019) Garmin 8610xsv Traceur de cartes (2 699,99 $)

(Nouveau août 2019) Radar Garmin GMR Fantom 18 (1 999,99 $)

(Nouveau avril 2022) Pilote automatique Garmin Reactor 40 et unité de conduite compacte de classe B. (4 056,49 $)

(Nouveau septembre 2019) Garmin AIS 800 Classe A (transmission et réception). (839,90 $)

(Nouveau janvier 2020) Nouvelle antenne Vesper AIS/VHF en fouet.

Instrument de vent (décembre 2022) – Transducteur Garmin Gwind avec boîte de jonction Gnd 10. (429 $)

(Nouveau octobre 2024) Nouveau sondeur - Garmin GT23-TH Mid-Band Chirp, modèle DownVu 010-12404-10 (583,19 $)

(Nouveau mai 2022) Afficheurs couleur Garmin GMI 20. Deux ont été installés au-dessus de la descente. (1 099,98 $)

Sondeur de secours – Sondeur B&G d'origine toujours installé et fonctionnel.

(Nouveau 2020) Radio marine Icom VHF IC-M506. Cette radio a un AIS intégré qui sert de secours au Garmin 800. (771,19 $)

(Nouveau novembre 2020) Micro Command Icom IC-HM-195SW pour opération à distance au poste de pilotage. (219,95 $)

Icom IC-M710 SSB - Cette radio SSB est installée et s'allume. Cependant, l'antenne de hauban a été retirée lors du remplacement du gréement. Le syntoniseur a également été retiré mais reste avec le bateau.

Systèmes électriques

(Nouveau 2022) 500w de panneaux solaires installés avec des contrôleurs MPPT Victron doubles (un de 20 ampères et un de 30 ampères pour redondance). (~ 1 200 $)

(Nouveau mai 2022) Trois batteries Life04 de 280ah installées avec un BMS intelligent de 200 ampères (~ 2 000 $)

(Nouveau 2022) Chargeur DC/DC Victron Orion Tr Smart de 30 ampères installé. ($302,93)

(Nouveau 2022) Moniteur de tension de batterie intelligent Victron Energy ($42,23)

(Nouveau 2022) Connecteur de batterie Lynx Power de Victron Energy ($159,73)

(Nouveau 2023) Batterie de démarrage AGM installée.

(Nouveau 2024) Micro-ondes remplacé.

Xantrex Freedom SW3012 (inverter/chargeur de 3 000 watts)

Générateur – L'ancien propriétaire a retiré le générateur d'origine. Avec les 500 watts de solaire actuels et les batteries au lithium, un générateur est rarement nécessaire sauf s'il y a plusieurs jours de temps nuageux. Nous avons actuellement un générateur Honda 2000 pour un usage occasionnel/charge de batterie si nécessaire.

Réfrigération

Le bateau est équipé d'un réfrigérateur et d'un congélateur avec des plaques froides Sea Frost et des unités de compresseur séparées. Celles-ci fonctionnent soit avec un refroidissement par eau de mer, soit par air et sont en bon état de fonctionnement.

 Un nouvel appareil de climatisation Webasto de 16 000 BTU est à bord et en place, mais n'a PAS été complètement installé. Le câblage, la plomberie et la ventilation devront être complétés avant que l'appareil ne soit opérationnel. Une pompe à eau brute est fournie avec l'appareil. ($2,000)

Plomberie

Réservoir de 45 gallons (remplacé par du polyéthylène) et tuyaux remplacés par le propriétaire précédent (pas de date de remplacement). 

(2022) Nouveau tuyau de drainage du coffre à propane

(2023) Nouveau tuyau de drainage de l'évier de cuisine

(2023) Nouveau tuyau de drainage de l'évier avant

(2024) Tuyaux du refroidisseur d'huile du moteur.

 (2023) Tuyaux de boucle ventilée du moteur

 (2023) Tuyau d'eau brute de la tête arrière remplacé.

(2023) Tuyau d'eau brute du traversée de coque au filtre.

 (2024) Kit de reconstruction complet des toilettes avant installé.

(2023) Kit de reconstruction complet des toilettes arrière installé.

 (2024) Un filtre à eau à trois cartouches a été installé à la sortie de la pompe.

Le chauffe-eau a été remplacé par le propriétaire précédent. Chauffage électrique et moteur.

Propulsion

Yanmar 4JH2-TE avec environ 3050 heures.

(Mai 2023) Nouveaux supports de moteur installés (471,76 $)

 (Nouveau 2021) Joint d'arbre sans goutte installé (700 $)

(Nouveau 2024) Palier Cutless remplacé

Propulseur d'étrave

(Nouveau fév. 2020) Lewmar 185TT 5.0KW Gen 2 propulseur de tunnel et commandes.

Gréement, toile et voiles

GRÉEMENT DE MÂT – (Nouveau Jan 2020) Tous les nouveaux gréements de mât installés. Comprend tous les nouveaux câbles, ridoirs, goupilles, bobstay à brins compacts, ridoirs de foc, et de nouveaux boulons de hauban. (8 144,72 $)

GRÉEMENT COURANT – Au cours des 5 dernières années, la plupart des gréements courants ont été remplacés

VOILES - Stockées à l'intérieur, à l'abri du bateau, mais sont incluses. Les voiles sont en bon état et ont des sacs de rangement.

Principale

Foc

135 Genoa

TISSU – Bimini, dodger fournis. Le tissu est en état moyen mais présente quelques signes d'usure. Il est imperméable lorsqu'il est traité avec un protecteur de tissu 303. Un nouveau Stratoglass a été installé sur le connecteur du dodger au bimini, le panneau transparent du bimini et les fenêtres avant du dodger.

Peinture de fond

(Nov 2020) La coque a été complètement poncée jusqu'au gelcoat. L'Interlux InterProtect 2000E a été appliqué sous la ligne de flottaison, offrant un total de 5 couches de protection. Les couleurs ont été alternées entre le blanc et le gris. La peinture de fond Interlux Micron 66 a été appliquée.

(Jun 2025) Peinture de fond Micron CSC appliquée.

Équipement de mouillage

ANCRE – (Nouveau sep 2019) Rocna VLC33GS, Ancre galvanisée Vulcan 73 lbs, 33 kg. (654,45 $)

Ancre CQR de 35 lb pour secondaire.

Ancre Fortress (de secours)

Windless Lewmar V-4. Nouvelle gypsy #203 installée.

Le bateau a environ 200' de chaîne G-4 de 3/8”.

Divers.

Filtres à huile/carburant de rechange, courroies, zingués, kit de fusées éclairantes, poignées de treuil, manuels de bateau et de moteur, pare-battages, cordages de quai, crochet de bateau, gilets de sauvetage, etc.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.