Island Packet 380

LISTE D'ÉQUIPEMENT

Galerie

• Réfrigération Danfoss par Secop, nouveau 2017
• Réchaud à propane Force 10 F-63351 à 3 brûleurs avec four, nouveau 2023
• Micro-ondes Emerson
• Évier double en inox
• Système d'eau sous pression

Navigation et électronique

• Icom IC-706MKIIG SSB avec accordeur automatique
• Scanner radar Raymarine RD418 18" Radome. Alarme radar
• VHF Standard Horizon GX-2200, nouveau 2019
• VHF portable Cobra MR-HH350 FLT, nouveau 2022
• Autopilote Raymarine P70
• Traceur de cartes Raymarine Axiom Plus 9, nouveau 2023
• Sondeur de profondeur Triducer DST800
• Indicateur de vitesse et de direction du vent Raymarine i70
• Kit Sirius/XM Raymarine SR200 avec antenne SRA50 (récepteur), nouveau 2022

Systèmes électriques

• Batteries de maison CRJ Technology LiPo4 BMS 4ea-120ah et 1 Optima de démarrage, 480 heures d'ampères au total. Nouveau 2021
• Deux interrupteurs de panneau de batterie
• Moniteur de batterie intelligent Victron BMV-712, nouveau 2021
• Système électrique 12V DC
• Inverter automatique et chargeur de batterie Victron Multiplus 3000 12V
• Régulateur de système intelligent Balmar MC-614
• Cinq panneaux solaires, 970 watts au total
• Trois régulateurs de charge solaire Victron, nouveau 2022 et 2021
• Câble électrique de quai de 50 ft. 30 amp
• Générateur Honda EU2000i
• Alternateur Balmar 100 amp, environ 75 heures. (alternateur Balmar de rechange neuf dans la boîte)
• Éclairage intérieur LED

Mécanique

• Max Prop de 18", nouveau en 2020
• Une pompe de cale automatique et trois manuelles
• Filtre à eau brute
• Système de refroidissement à eau douce
• Filtres à carburant Racor
• Système de direction Whitlock
• Turbine éolienne Nature Power de 400 watts
• Le Little Wonder 200 Village Marine Tec, dessalinisateur, 8 gal/hr
• Toilettes Jabsco à évacuation, nouveau 2019
• Réservoir de retenue électrique, pompe de macération Pentair 3200 (nouveau 2019)
• Arrêt de carburant du réchaud

Pont et coque

• Ancre principale Rocna 20 de 45 lbs avec 250 ft. de chaîne
• Ancre secondaire Bruce de 20 kg avec 50 ft. de chaîne et 175 ft de ligne
• Ancre arrière Fortress FX-23 avec 23 ft. de chaîne et 150 ft. de ligne
• Enrouleur de corde plat Quickline pour l'ancre arrière
• Guindeau électrique Lewmar, nouveau moteur en 2021
• Rouleaux de proue
• Navigation, feux de propagation, feux de pont et de recherche
• Trois portes
• Rails en inox solides et rail supérieur
• Échelle et plateforme de baignade
• Dinghy Highfield CL290 de 9'6" (nouveau 2021) avec hors-bord Tohatsu de 9.8 HP (2013)
• Ensemble de roues de dinghy Da Nard (nouveau 2022) et housses de dinghy sur mesure (nouveau 2021)
• Lavage de pont à eau douce
• Bimini, dodger, auvent de cockpit et couvertures d'hiver. Trois couvertures de pont au total pour la saison morte
• Pont FG
• Supports de kayak rembourrés
• Coussins de cockpit en mousse fermée Bottom Siders
• Deux sièges pliants/reclining Port A Seat
• Chaise de capitaine West Marine
• Arche en inox sur mesure de Thomas Marine, San Diego. Avec davits, support de moteur, levage de moteur et support de radar
• Table de cockpit pliable en jatoba sur mesure

Voile et gréement

• Grand-voile, foc, spinnaker, trinquette. Voiles en Dacron
• Voyageur
• Enrouleur de trinquette et de foc
• Sept winches
• Frein de bôme et vang
• Mât en aluminium, monté sur quille
• Gréement dormant en fil, 2022
• Drisses menées vers l'arrière
• Vanne de vent Raymarine, nouveau 2021
• Pack de rangement personnalisé Quantam, nouveau 2021

Sécurité

• Six gilets de sauvetage
• Life sling
• ACR RLP35 EPIRB
• Stroboscope
• Fils de sécurité
• Trois extincteurs manuels

Commentaires du designer et constructeur ISLAND PACKET 380

Le 380 introduit une nouvelle génération de conceptions Island Packet. Peut-être que sa caractéristique la plus notable est une nouvelle forme de proue qui complète agréablement le design de poupe récemment introduit. C'est le premier Island Packet à ne pas utiliser de bobstay, le bout-dehors fonctionnant désormais uniquement comme une plateforme pour les ancres. Bien que la forme de la coque avant du 380 soit quelque peu plus fine que les conceptions précédentes, elle augmente en fait l'espace dans les zones intérieures avant car elle s'étend plus en avant par rapport à la ligne de flottaison.

D'autres caractéristiques de la coque incluent des formes de foil de quille et de gouvernail améliorées qui offriront à la fois des performances et des améliorations de direction. Comme déjà mentionné, le design de la poupe incorpore un tableau arrière avec une plateforme de baignade intégrée et des sièges de rail arrière qui se sont révélés très populaires sur d'autres modèles Island Packet. La construction de la coque utilise désormais notre PolyClad011 exclusif, une avancée supplémentaire dans notre technologie de gelcoat. C'est un processus de gel double avec PolyClad II utilisé sous la bande de boot, tandis que les côtés, le pont et les surfaces intérieures présentent DuraShieldTM pour son brillant supérieur, sa rétention de couleur et sa résistance à la fissuration.

Sur le pont, le 380 possède toutes les caractéristiques de conception pour lesquelles les Island Packet sont depuis longtemps reconnues. Celles-ci incluent un pont avant encastré avec des murailles, une plateforme d'ancre (avec de nouveaux rouleaux personnalisés), des mains courantes en acier inoxydable de toute longueur sur le toit de la cabine, des détails de pont moulés pour le matériel et le travail de toile, des aérateurs/skylights Dorade (restylés et améliorés), des surfaces antidérapantes à motif de diamant grossier, de grands bacs de rangement en haut de la cloison (meilleur que jamais) et un grand cockpit avec deux grands coffres de rangement (hublots sous les sièges qui s'ouvrent sur des vérins à gaz), une boîte à boissons isolée, une douche à main, et toutes les autres commodités habituelles. La direction à crémaillère montée sur piédestal est, bien sûr, standard.

Le plan de voilure du 380 est proportionnellement plus haut par rapport aux conceptions précédentes pour tirer parti de la capacité de port de voiles de cette conception. Cela se traduira par des gains tant en air léger qu'en performance au près. La trinquette présente le système de bôme Hoyt qui s'est révélé très réussi sur d'autres modèles Island Packet récents. Je m'attends à ce que le 380 ait des qualités de navigation particulièrement agréables.

L'intérieur du 380 introduit un certain nombre de nouvelles caractéristiques. Probablement la plus notable d'entre elles est le lit central de la cabine avant. C'est un grand lit (6'6" de long x presque 6' de large à son point le plus large), facilement accessible de chaque côté. L'extrémité arrière a un couvercle articulé soutenu par un vérin à gaz qui se soulève pour accéder à un énorme plateau de rangement qui sera parfait pour les couvertures et autres. Il y a beaucoup de rangement supplémentaire dans cette cabine également, dans des tiroirs sous le lit, un placard, deux commodes et sur de longues étagères de chaque côté. Le grand avant devrait facilement contenir tout le matériel d'ancrage que l'on pourrait vouloir, avec de la place restante pour le stockage en mer des pare-battages, des cordes de quai et autres. Le compartiment de tête continue notre tradition d'accès depuis la cabine avant ou le salon. C'est une tête particulièrement spacieuse avec une nouvelle cabine de douche pliante qui se range contre la cloison arrière lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cela laisse un miroir de pleine longueur lorsqu'il est rangé, et, lorsqu'il est ouvert, divise la douche de la zone de vanité avec des portes en acrylique transparent texturé de pleine hauteur. Un siège de "chaise de capitaine" est prévu pour la douche et, avec le siège en teck replié, un siège tout aussi confortable est prévu pour les toilettes. Je pense que cet aménagement de tête sera plus "convivial" que ce à quoi la plupart d'entre nous sont habitués à la maison ! La vanité présente un magnifique évier ovale profond et large en acier inoxydable poli. Le meuble de vanité lui-même a désormais des surfaces en Formica avec des accents en teck pour une finition plus lumineuse et plus pratique. Beaucoup de rangement est disponible dans la vanité et dans les placards sous le pont, et beaucoup de lumière et de ventilation seront fournies par un grand hublot de toit et le port ouvrant.

Probablement la prochaine caractéristique intérieure la plus notable est la cabine arrière avec son grand lit double, son placard et sa grande commode avec un évier "escamotable" caché. L'évier est monté dans une unité semblable à un tiroir, avec un couvercle de plan de travail pliant. Un robinet pliant astucieux fabriqué en Suède avec des commandes de robinet permet une installation très soignée et compacte, mais avec toute la commodité d'un évier fixe. La cabine arrière dispose également d'un miroir de pleine longueur, de deux ports ouvrants (un dans le puits pour une excellente ventilation croisée) et d'un hublot de toit.

La galerie sera remarquée pour son agencement spacieux et son généreux espace de comptoir et de rangement. La glacière a un nouveau design de couvercle qui est en une seule pièce et articulé (également avec un support à gaz) et présente un joint et un verrouillage améliorés. La glacière elle-même a une isolation accrue et a été conçue pour accepter un système Adler-Barbour qu'ils sont en train d'ingénier et de préconstruire pour s'adapter à ce yacht. Un nouveau réchaud à trois brûleurs Hillerange est également introduit sur ce yacht, avec une finition noire très attrayante et un design de brûleur/surface supérieure scellé qui sera beaucoup plus facile à entretenir. Un four à micro-ondes 115v est standard et, avec plusieurs grands tiroirs, un égouttoir à vaisselle de luxe, une poubelle escamotable, de grands placards de rangement à sec, et plusieurs autres armoires, cela devrait être l'une des meilleures galeries en mer. Comme d'habitude, toutes les surfaces de la galerie, du couloir adjacent et de la zone de navigation sont des surfaces moulées antidérapantes pour une sécurité améliorée et une facilité d'entretien.

Le salon principal continue notre agencement éprouvé et très populaire de banquettes faisant face à tribord et bâbord, avec le côté tribord pouvant se convertir en un double avec une extension escamotable. La zone de navigation partage son siège avec l'extrémité arrière de la banquette tribord, avec une table fixe qui pourra contenir des paquets de cartes ou la plupart des cartes standard pliées en deux. Le panneau électrique principal est monté dans un cabinet séparé au-dessus de la table, avec de la place supplémentaire pour l'équipement du propriétaire et un tiroir de rangement pour les petits objets également prévu. Les planches de descente du couloir se rangent commodément à l'écart dans un support sous la table de navigation. Notre table à manger Island Packet emblématique se plie pour permettre une grande table de service/dîner ou un salon complètement ouvert lorsqu'elle est rangée contre le support de cloison.

Les réservoirs (carburant, eau, retenue) sont tous situés au centre sous le sol pour minimiser les changements de trim, garder le poids des réservoirs pleins bas, et fournir le maximum de rangement ailleurs dans le yacht. Une excellente capacité a été fournie dans les trois réservoirs, et un stockage exceptionnel est disponible dans chaque cabine.

Je pense que le nouveau 380 est susceptible de devenir l'un des modèles les plus importants d'Island Packet. Il inaugure la prochaine génération de ce que je considère comme les meilleurs voiliers de croisière disponibles. Que ce soit notre quille à foil complet, la forme de la coque, le design de gréement de coupe, les techniques de construction ou la sélection d'un élément matériel, nous affinons et améliorons continuellement nos yachts pour offrir aux propriétaires le meilleur bateau de croisière disponible. Je suis plus enthousiaste que jamais à propos de toute notre gamme de modèles, et le nouveau 380 représente le meilleur de tout ce qui a fait le succès d'Island Packet Yachts au cours de nos vingt premières années.

Robert K. J Président

Exclusions

• Perceuse et chargeur
• Aspirateur à main Dyson
• Polisseuse/Buffeur
• Draps pour le lit avant
• Bouteille d'eau isolée en inox Kodi
• Fil lumineux LUCI qui s'enroule dans un boîtier noir de 4” de diamètre.
• Objets personnels dans le cabinet sous le lavabo (toilettes)
• Poignées pour les casseroles empilables Magma (dans le tiroir de la galerie)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.