Hunter 380

Hébergement

Ce Hunter 380 est conçu pour un confort de vie à bord et pour recevoir, offrant un agencement spacieux et pratique.

Poste de pilotage spacieux : Un grand poste de pilotage sec avec des coussins neufs et une enclosure complète avec des fenêtres Strataglass, fabriquées en 2022, offre un excellent espace de vie extérieur pour dîner, recevoir ou se détendre. Les fenêtres bien placées sur le dessus permettent une excellente visibilité de la grand-voile. Vous passerez la plupart de votre temps dans cette zone. En été, retirez tous les rideaux latéraux et profitez des sièges à l'arrière.

Cabine arrière privée : Une cabine arrière pleine largeur permet un couchage confortable de taille queen+ et offre un refuge privé pour les propriétaires. Beaucoup de rangement et même un siège confortable, ce qui est rare sur des bateaux de cette taille.

Intérieur polyvalent : Le salon dispose d'une grande dinette en forme de C du côté tribord avec un canapé à bâbord, parfait pour se détendre et prendre des repas. La dinette peut être transformée en un autre lit double si nécessaire.

Cabine avant : À l'avant, une grande couchette en V dédiée avec coiffeuse offre un deuxième espace de sommeil privé pour les enfants ou les invités. Il y a une fenêtre à lamelles dans le salon pour aider à la circulation de l'air à travers la couchette avant.

Équipement domestique

Entièrement équipé pour une croisière autonome, "Norske Vandrer" garantit le confort en toute saison. Profitez des commodités de la maison, d'une cabine chaude lors d'une soirée fraîche à une douche chaude après une journée sur l'eau.

Cuisine : Comprend un réchaud Force 10 à trois feux avec four, un réfrigérateur et un congélateur séparé, des plans de travail en Corian et un micro-ondes Goldstar. Cuisiner pour un équipage est un plaisir avec de nombreuses commodités. Barbecue Dickinson Force 10 dans le cockpit.

Chauffage et eau chaude : Un système de chauffage hydronique Espar Diesel D5 (remplacé en 2023) fournit une chaleur confortable et sèche dans tout le bateau. Un système d'eau pressurisée chaude et froide avec une douche de tableau arrière ajoute de la commodité.

Salle de bain : La salle de bain dispose d'un toilette à pompe (nouveau en 2018) et d'une zone de douche séparée. Une nouvelle pompe de douche a été installée en 2017.

Systèmes électriques

Conçu pour l'indépendance énergétique, ce navire peut rester hors réseau pendant de longues périodes. Le puissant système solaire réduit considérablement le temps de fonctionnement du générateur, permettant un ancrage silencieux et durable.

Production d'énergie : Un alternateur amélioré de 100 AMP et deux panneaux solaires portables de 120 Amp avec un régulateur Victron maintiennent les batteries chargées.

Batterie de stockage : Une batterie de maison robuste composée de quatre batteries de golf de 6V (232 AH) fournit une puissance suffisante, soutenue par une batterie de démarrage dédiée de 12V.

Gestion et protection : Un chargeur de batterie Promariner, un moniteur de batterie Xantrex et un panneau d'alimentation complet 110/12V offrent un contrôle et une protection complets.

Navigation et instruments

Entièrement équipé d'électronique moderne et intégrée pour une navigation sûre et confiante. Naviguez en toute confiance en sachant que vous disposez d'un ensemble complet d'électronique moderne et fiable pour vous guider.

Traceur de cartes & Radar : Un traceur de cartes/GPS Raymarine ES97 de 9" est intégré avec un radar Raymarine Quantum pour une navigation précise et une conscience situationnelle.

Communication & Sécurité : Une radio VHF DSC ICOM M42G et un transcepteur AIS vous permettent d'être vu et de communiquer clairement avec d'autres navires et le contrôle du trafic maritime.

Pilote automatique : Un pilote automatique Autohelm (entretien en 2018) réduit la fatigue lors de longues traversées.

Divertissement : Stéréo Bluetooth, haut-parleurs de cockpit Clarion, TV 24″ (INR), lecteur DVD

Équipement de mouillage

Conçu pour un ancrage sécurisé et facile dans une variété de conditions. Dormez paisiblement la nuit en sachant que votre équipement de mouillage est robuste et bien déployé pour un maintien sécurisé.

Ancre & Chaîne : L'ancre principale est une Delta CQR de 35 lb avec 120' de chaîne G4 de 3/8" haute résistance et 300' de cordage en nylon de 1/2".

Treuil : Un treuil électrique rend l'ancrage et la récupération sans effort.

Sécurité : Équipé d'un swivel Mantus et d'un KONG Chain Gripper pour retirer en toute sécurité la charge du treuil.

Mécanique

Systèmes de propulsion fiables et bien entretenus pour rentrer chez soi en toute sécurité. Le moteur Yanmar éprouvé, associé à un entretien régulier, garantit des performances fiables sous puissance.

Moteur : Un moteur diesel Yanmar 3 cylindres de 36 CV, fiable (entretien effectué en mars 2022), fournit une puissance suffisante. Un nouveau démarreur a été installé en juin 2024.

Équipement auxiliaire : Comprend un joint d'arbre PSS sans goutte, une hélice à 2 pales et un panneau électrique 110/12V. Direction à crémaillère Edson

Carburant et eau : Capacité de 30 gallons US de diesel et 75 gallons US d'eau douce.

Voiles et gréement

Équipé pour une navigation facile et sécurisée, idéalement configuré pour une opération en solitaire. Les systèmes de enroulement et les lignes menées au cockpit signifient que vous pouvez facilement gérer l'ensemble du bateau depuis la sécurité du cockpit, que vous naviguiez en solo ou avec un équipage.

Voiles : Comprend une grand-voile à enroulement dans le mât Selden et un génois à enroulement de 110 % (tous deux entretenus en 2024) pour une manipulation des voiles sans effort.

Winches : Les winches auto-tailing Lewmar ST44 et ST40 offrent un contrôle puissant et facile de toutes les lignes, qui sont menées vers l'arrière jusqu'au cockpit.

Ewincher : Poignée de winch électrique 12 Volts

Gréement : Gréement dormant en acier inoxydable et un solide tangon de 68" garantissent un gréement solide et fiable. Modèle Profurl # B35 sur la voile d'avant.

Exemple de maintenance

Voici un exemple de l'entretien que le propriétaire actuel effectue sur ce navire. Ceci n'est qu'un exemple du journal d'entretien du propriétaire et ne constitue pas une liste exhaustive.

ENTRETIEN EN COURS

Entretien Mensuel/Trimestriel/Annuel - Périodicité-dernière fois effectué

Vérification de la batterie principale/maison - 6 mois/Test d'inspection du chantier 100% Août '25 (remplacé 2 6v 5 Sep '24)

Vérification de la batterie de démarrage/auxiliaire - 6 mois/Août '25

Vérification des extincteurs/Recertification 11 fév '25/Août '25

Chargeur booster - T/Juin '25

Charge e-Winch - T/Juin '25

Vérifier le fluide de transfert Espar - T/Août '25

Vérification de la lubrification de la boîte de vitesses ATF - T/Mai '25

Compresseur de réfrigérateur - 6 mois - Printemps & Automne/Juin '25

Batteries de détecteur de fumée - A/Jan '25

Vérifier/Lubrifier le treuil d'ancre - A/Mai '25

Vérifier les anodes avec u/w - T/anodes remplacées Juil '24 vérifiées par vidéo Avr '25

Nettoyage de la cale - semi-annuel, Printemps & Automne/Juin '25

Lubrifier le mât annuellement - Mai '25

Nettoyer l'admission d'air du moteur - 6 mois - Juillet '25

Articles supplémentaires

Dinghy West Marine 8’6” x 5’1”

Moteur hors-bord au propane Lehr 5 HP

Coussins de cockpit, coussins de siège 1/4

Table de console pour le repas dans le cockpit

Éclairages LED partout

Équipement de sécurité, trousse de premiers secours et boîte de fusées

Échelle d'embarquement

2 gilets de sauvetage

Écrans anti-insectes

Bridon de remorquage

Drogue

Treuil électrique

Description du fabricant

Le Hunter Marine 380 est un bateau évolutif qui provient de l'innovation et des retours des consommateurs. Le confort, la commodité et l'habitabilité sont ce qui définit le Hunter 380. Une abondante lumière naturelle pénètre par le pare-brise emblématique de Hunter et les nombreux hublots fixes et grillagés - sans oublier les multiples écoutilles de toit qui apportent également une énorme quantité d'air frais. À l'ancre ou au quai, le placement des hublots vous assure une excellente ventilation, et le système de climatisation réversible est un choix optionnel pour le confort en croisière. Recevoir des invités ou s'occuper de la famille est facile avec le salon agrandi, complet avec une dinette convertible et un canapé face à face. Le rangement est abondant, tout comme l'espace électronique à la station de navigation intégrée. Une cuisine entièrement équipée, recouverte de Corian, est fournie - jusqu'à la vaisselle - et tout chef adorera les glacières côte à côte et la poubelle à chargement par le haut de chaque côté de l'évier double en acier inoxydable. La cabine avant privée comprend un lavabo en suite avec évier et rangement ainsi que beaucoup d'espace pour penderie et tiroirs. À l'arrière, il y a une cabine principale avec un immense lit queen et encore plus de rangement. L'intimité est renforcée par les toilettes à double accès qui offrent un lavabo recouvert de Corian, des toilettes marines électriques et une cabine de douche, le tout enveloppé dans une coque en fibre de verre complète pour un nettoyage et un entretien faciles. Une version tri-cabine est également disponible pour ceux qui souhaitent accueillir encore plus de famille ou d'amis. Sur le pont, le cockpit est conçu pour le confort du skipper et de l'équipage - et non pour la facilité du constructeur. En amenant le boudin jusqu'aux gunners, Hunter a augmenté l'espace global à des proportions incroyables - y compris des sièges pour huit personnes. Un tableau de bord personnalisé avec des feuilles de table pliantes est parfait pour ces repas en plein air.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.