Hunter 380
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XPrésenté par:
Grandpappy Point Marina
États-Unis
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | 380 |
| Année | 1999 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$79 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Denison, Texas, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.35 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.75 m |
| Bau | 3.83 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 15595 livres |
| Lest | 5495 livres |
| Poids à sec | 15595 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1999 |
| Puissance | 36 hp |
| Architecte | Hunter Design Team |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 30 gal |
| Réservoirs à eau douce | 75 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Présentation du Hunter 380 de 1999, un croiseur remarquable qui allie élégance et performance dans un design compact. Avec une longueur totale de 37,25 pieds, ce monocoque est fabriqué en fibre de verre durable, garantissant à la fois stabilité et longévité sur l'eau. Propulsé par un moteur diesel Yanmar de 36 ch fiable, il promet une expérience de navigation fluide et efficace. L'intérieur comprend deux cabines confortables et des toilettes bien aménagées, offrant amplement d'espace pour se détendre et avoir de l'intimité lors de vos voyages. Le Hunter 380 est conçu pour ceux qui apprécient à la fois la fonctionnalité et le confort, ce qui en fait un choix idéal pour des escapades le week-end ou des croisières prolongées. Équipé de caractéristiques essentielles, ce bateau est prêt pour votre prochaine aventure. Le Hunter 380 n'est pas seulement un bateau ; c'est une invitation à explorer les eaux libres et à créer des souvenirs inoubliables.
"Bight Me" est de loin le Hunter 380 le mieux équipé que vous trouverez nulle part ailleurs. Elle a toujours été gardée en eau douce et a été largement mise à jour. Elle est équipée de la climatisation, d'un générateur, d'un GPS, de répéteurs radar et bien plus encore. Voir, c'est croire, prenez rendez-vous pour la voir bientôt.
Nouvelle annonce ! D'autres photos et informations à venir bientôt.
Mises à niveau et améliorations réalisées au cours des 3 à 5 dernières années
- Nouvelle Fischer Panda 4.2 K Plus avec séparateur d'eau pour un fonctionnement plus silencieux
- Palier Cutlass, Alignement du moteur
- Panneau électrique Blue Sea
- 2 Traceurs de cartes Raymarine (un au piédestal, un à la station de navigation)
- 2 Contrôleurs de pilote automatique Raymarine (un au piédestal et un à la station de navigation)
- 4 Écrans Raymarine i70 (trois au piédestal, un à la station de navigation)
- Sonar
- Radar HD numérique
- Système MOB
- AIS
- Caméras marines (sur le mât et sous l'eau)
- Radio VHF avec télécommande portable à la station de navigation
- Télécommande de barre
- Télécommande portable
- Antenne TV alimentée
- Extenseur WiFi Big-Boy Extreme (Haut du mât)
- Point d'accès sans fil Big-Boy
- Système stéréo marin Fusion 700 Series (8 haut-parleurs, amplificateur, 3 télécommandes filaires)
- Télévision par satellite TracVision HD (inop. en raison d'un changement de protocole de DISH Network)
- Météo par satellite Sirius (abonnement requis)
- Climatiseur CruiseAir (mode de démarrage basse consommation)
- Machine SuperCold Adler/Barbour CU-200 refroidie à l'air/eau.
- Inverter/chargeur Xantrex Freedom 2K à onde sinusoïdale pure
- Moniteur de batterie Xantrex LinkPRO (situé au piédestal)
- 2 Télévisions LCD HD (Une dans le salon, une dans la cabine arrière)
- 1 Barre de son dans le salon
- Éclairage LED sous-marin 2 couleurs (blanc et bleu)
- 2ème réservoir de propane fixé directement au grill
- Pôle à moustaches
- Gréement de spinnaker asymétrique
- Connexion d'eau de ville ajoutée au coffre d'ancre
- Flux vidéo ajouté au coffre d'ancre (installer la caméra sur le pupitre avant pour visualiser sur le traceur de cartes)
- Deux ancres (une entièrement en chaîne, une chaîne et cordage)
- Filtre à eau dans la cuisine
- Toilettes électriques Jabsco
- 3 Ventilateurs électriques avec câbles d'alimentation cachés
- Pompe à eau et réservoir d'accumulateur
- Pompe de puisard
- Pompe de cale
- Feu d'ancre LED
- Literie sur mesure dans la cabine arrière
- Revêtement en teck installé dans le lit avant pour remplacer le vinyle
- Portes coulissantes sur mesure transformant l'étagère inférieure de la cabine arrière en cabinet
- Étagères sur mesure dans le locker humide
- Siège de douche personnalisé avec lattes en bois pour améliorer le confort
- Sol de douche carrelé
- Teck composite installé dans le cockpit
- Nouveau tuyau d'eaux noires de la toilette au réservoir
- Remplacement du raccord en nylon sur le chauffe-eau par du laiton
- Matériau d'insonorisation installé dans le locker du générateur
- Remplacement du verre dans le Dodger
- Gréement de enroulement de voile de tête pour utilisation avec treuil électrique
- Volant pliant enveloppé de cuir
- Ajout d'un amortisseur à gaz au Rodkicker Rigid Vang
- Nouveau panneau moteur Yanmar
- Dorades en acier inoxydable
- Couvercles de trappe sur mesure
- Partage d'alimentation entre navires (partagez votre générateur avec un autre bateau)
- Portes de descente (lattes d'origine disponibles et utilisables)
- Nouveaux blocs de enroulement de stanchion (deux ensembles, un pour la voile de tête, un pour le spinnaker)
Supplémentaire
- Enceinte en toile complète du cockpit
- Grand-voile et foc enroulables
- Winch électrique auto-tailing Lewmar 44
- Chargeur de batterie solaire pour la batterie de démarrage
Description fournie par le fabricant
Le Hunter Marine 380 est un bateau évolutif qui provient de l'innovation et des retours des consommateurs. Le confort, la commodité et l'habitabilité sont au cœur du Hunter 380. Une abondante lumière naturelle pénètre par le pare-brise emblématique de Hunter et les nombreux hublots fixes et grillagés - sans oublier les multiples hublots de toit qui apportent également une quantité énorme d'air frais. À l'ancre ou au quai, le placement des hublots vous assure une excellente ventilation, et le système de climatisation réversible est un choix optionnel pour le confort en croisière. Recevoir des invités ou s'occuper de la famille est facile avec le salon agrandi, complet avec une dinette convertible et un canapé face à face. Le rangement est abondant, tout comme l'espace électronique à la station de navigation intégrée. Une cuisine entièrement équipée, recouverte de Corian, est fournie - jusqu'à la vaisselle - et tout chef adorera les glacières côte à côte et la poubelle à chargement par le haut de chaque côté de l'évier double en acier inoxydable. La cabine avant privée comprend un lavabo en suite avec évier et rangement ainsi que beaucoup d'espace pour les penderies et le rangement dans les tiroirs. À l'arrière, il y a une cabine principale avec un immense lit queen et encore plus de rangement. L'intimité est renforcée par les toilettes à double accès qui offrent un lavabo recouvert de Corian, des toilettes marines électriques et une cabine de douche, le tout enveloppé dans une coque en fibre de verre complète pour un nettoyage et un entretien faciles. Une version tri-cabine est également disponible pour ceux qui souhaitent accueillir encore plus de famille ou d'amis. Sur le pont, le cockpit est conçu pour le confort du skipper et de l'équipage - et non pour la facilité du constructeur. En amenant le boudin jusqu'aux gunners, Hunter a augmenté l'espace global à des proportions incroyables - y compris des sièges pour huit personnes. Un tableau de bord personnalisé avec des feuilles de table pliantes est parfait pour ces repas en plein air.
Surface de voile
IJPE : 740,00 pi²
I : 48,00 pi
J : 12,92 pi
P : 46,67 pi
E : 18,42 pi
Surface de voile de travail : 740,00 pi²
Détails de la quille
Quille #1
Type de quille : Bulbe
Ballast : 5900 lb
Déplacement : 16000 pi²
Tirant d'eau max : 5,00 pi
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Informations de contact supplémentaires
Contactez Rick Lemon, CPYB
903-814-3753
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Services
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