Hunter 340

Coque et Pont

Hunter a fait un excellent travail en intégrant toutes vos fonctionnalités préférées dans cette coque de 34 pieds, puis a fourni une surface de voile substantielle pour qu'elle se déplace bien. Trinity est équipée d'une quille profonde et ailée pour une meilleure stabilité et performance.

La largeur généreuse de 11' 8" est bien portée vers l'arrière, créant beaucoup d'espace intérieur pour la cabine arrière, un cockpit spacieux et ce transom en forme de cuillère si important pour un accès facile à l'eau pour la baignade ou l'embarquement en annexe.

Le pont est traité de manière appropriée avec des motifs antidérapants qui offrent une bonne traction, avec des lignes de vie doubles tout autour.

Les fenêtres, les hublots et les lucarnes sur le pont, avec une paire de hublots de coque de chaque côté, créent un intérieur très lumineux, bien ventilé et qui laisse l'équipage connecté au monde naturel extérieur.

Gréement et Voiles

En utilisant le gréement B&R breveté de Hunter, nous avons des étai arrière inclinés sur une large base, éliminant ainsi le besoin d'un hauban arrière.  

Le mât en aluminium Selden est bien soutenu par le gréement, avec des haubans inférieurs en intérieur et des haubans de tête en extérieur.  Les intermédiaires et les jumpers complètent le gréement, rendant le mât bien soutenu. 

Le plan de voilure prévoit une grande grand-voile et un génois qui se chevauche modestement dans un gréement fractionné, offrant ainsi de la puissance avec beaucoup de puissance qui est également facile à manœuvrer.  Le enrouleur de grand-voile dans le mât facilite la manipulation des voiles, le ris et le rangement, et bien sûr, le foc est également sur un enrouleur Furlex.  Pour plus de puissance lors des bords arrière, l'asymétrique de croisière avec chaussette de snuffer ajoute de la puissance supplémentaire dans les vents légers tout en restant facile à affaler.

Trinity est équipée de matériel de pont de bonne qualité, y compris :

• Winches auto-tailing à 2 vitesses Lewmar #40 et #30
• Voyageur de grand-voile en hauteur sur l'arche
• Vang rigide Selden
• Pole de spi
• Clutches et taquets appropriés

Inventaire de voiles

• Grand-voile, type enrouleur dans le mât
• Génois à enrouleur avec bande UV
• Spinnaker asymétrique avec chaussette pour une navigation facile au vent arrière

 

Cockpit et tableau arrière

Le cockpit de Trinity offre un grand cockpit en U convivial qui fonctionne à la fois pour la navigation et la socialisation. De nombreux sièges, y compris deux sièges "princesse" supplémentaires sur les rambardes arrière.

Un ensemble de panneaux en toile de fermeture complète peut être utilisé dans diverses combinaisons allant de l'air frais ouvert à complètement protégé des éléments.

Le tableau arrière s'ouvre sur un passage facile vers le tableau arrière "sugar scoop" avec une échelle de bain télescopique intégrée et des poignées robustes. Deux lazarettes sur le tableau arrière offrent des sièges ainsi que du rangement pour les jouets aquatiques et d'autres équipements à tribord, avec le coffre à propane ventilé suffisamment grand pour deux bouteilles, situé à bâbord. La douche chaude/froide est naturellement à proximité.

Le piédestal de barre est intégré à une console centrale qui comprend des feuilles de table pliantes de chaque côté et des porte-gobelets intégrés avec une prise solide sur le côté avant.

Le montage des instruments, les commandes du moteur et le montage du traceur de cartes de navigation sont également là, à portée de main du poste de pilotage.

L'arche supérieure, une marque de fabrique de Hunter, maintient la drisse et le chariot hors du chemin tout en fournissant également une drisse de bout de bôme pour un bon contrôle de la grand-voile. Des haut-parleurs stéréo et des lumières de courtoisie se trouvent également sur l'arche.

Une paire de lazarettes de cockpit à l'arrière offre un accès facile à l'équipement en dessous ainsi qu'un espace de rangement. Plus d'espace de rangement sous le siège tribord offre l'espace parfait pour les coussins de cockpit.

Hébergements

L'intérieur de ce navire est lumineux et aéré, grâce aux nombreuses trappes, hublots et fenêtres.

La propreté est évidente, et le rembourrage montre peu de signes d'usure. Le sol en teck et en houx est en très bon état avec un excellent brillant.

À l'avant, nous avons un agencement en V dans la cabine avant privée. Des coffres de rangement à l'arrière de chaque côté offrent de la place pour les vêtements et les effets personnels, et une fenêtre intérieure à persiennes depuis le salon permet d'avoir de l'ouverture ou de l'intimité selon les besoins, tout en permettant la circulation de l'air depuis la grande trappe de pont au-dessus.

Le salon est central dans l'espace de vie, avec une grande surface de table en bois dur poli entourée par le canapé en U à bâbord. Ce canapé et la surface de la table se convertissent en couchette pour des invités supplémentaires si nécessaire. Une feuille pliante sur le côté tribord inclut les personnes sur le canapé tribord dans un grand espace de rassemblement convivial.

L'extrémité arrière du canapé tribord rencontre la station de navigation, avec des commandes électriques, des communications et une surface de travail prête à être utilisée comme bureau à domicile ou pour le travail de cartes.

Nous avons le grand compartiment de toilettes juste à l'arrière, près de l'escalier. Plus d'informations à ce sujet, ainsi que sur la cuisine en face, plus tard.

La cabine arrière est étonnamment grande - elle fait toute la largeur du bateau. Les fenêtres de coque des deux côtés et plusieurs trappes, hublots, ventilateur et lumières sur le côté bâbord permettent une bonne lumière et ventilation. Un placard et un espace de rangement supplémentaire offrent de la place pour vos vêtements et votre équipement. Il y a une bonne hauteur sous plafond à l'entrée, et une porte solide pour plus d'intimité.

Galerie

La cuisine en forme de U est soigneusement agencée avec de nombreux espaces de rangement et de travail.

Équipement :

• Réchaud - Réchaud à propane Hillerange à 2 feux avec four
• Four à micro-ondes encastré
• Réfrigérateur - Réfrigérateur / congélateur 12 volts
• Éviers - double en acier inoxydable
• Eau chaude et froide sous pression
• Compartiment à déchets intégré

Compartiment de tête

Le compartiment de tête, situé au pied de la descente à tribord, est de taille généreuse et bien équipé. Il comprend :

• Toilettes marines
• Lavabo avec eau chaude/froide
• Douche avec pommeau et siège de douche
• Ample espace de rangement
• Construction en fibre de verre moulée pour la propreté et la facilité d'entretien

Des crochets muraux offrent un excellent endroit pour suspendre les vêtements de pluie mouillés afin qu'ils s'égouttent et sèchent.

Électronique

• Traceur de cartes Garmin GPSmap 527XS au poste de pilotage
• ST60 Vent
• ST60 Profondeur
• ST60 Vitesse
• Tête de contrôle Raymarine AutoPilot
• Actionneur de barre Raymarine
• Radio VHF/DSC au poste de pilotage
• Stéréo marine Clarion avec télécommande au poste de pilotage
• Haut-parleurs dans la cabine et le cockpit
• Téléviseur à écran plat Panasonic / Lecteur DVD dans le salon
• Compas Ritchie au poste de pilotage
• Clinomètre Ritchie

Électrique

Système d'alimentation à quai de 30 Amp avec

• câble d'alimentation de 50 pieds
• tableau de disjoncteurs avec disjoncteur principal et voltmètre
• quatre circuits secondaires
• nombreuses prises

Systèmes 12 Volts

• 2 batteries de maison (nouvelles en 2025)
• batterie de démarrage séparée
• tableau de disjoncteurs DC avec disjoncteur principal et 15 circuits secondaires
• Voltmètre analogique
• Chargeur de batterie Pro-Nautic 12-20A
• Chargeur Echo Heart Interface 15A pour l'entretien de la charge de la batterie

Équipement de mouillage et d'amarrage

• ancre de style Bruce de 15 kg
• rouleau d'ancre
• cordage d'ancre - environ 30' de chaîne, 150' de nylon à 3 brins
• ancre de rechange - type Danforth - avec cordage en chaîne/corde
• pare-battages appropriés
• cordes de quai appropriées

Stockage d'hiver

• Berceau en acier pliable à 8 coussins
• La bâche existante est en fin de vie.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.