Hinckley Sou'wester 52

DESCRIPTION FOURNIE PAR LE FABRICANT :

Le Sou'wester 52' est une modification du populaire SW51 de Hinckley. La longueur supplémentaire provient de son tableau arrière inversé. (REMARQUE : SYMPHONY V N'A PAS DE TABLEAU ARRIÈRE INVERSÉ). Un espace de vie supplémentaire de 85 pieds cubes a été tiré de l'intérieur, permettant trois cabines de couchage privées ou deux cabines avec la cabine principale unique de taille et de confort considérables à l'avant. Ajoutant à la sensation d'ouverture de l'espace de vie, le salon principal est décalé au milieu du navire, pour tirer pleinement parti de la largeur de 14 pieds. L'escalier décalé libère encore plus d'espace pour la généreuse cabine arrière. D'autres modifications incluent un gouvernail en forme de pelle situé plus à l'arrière pour une sensation et une manœuvrabilité améliorées non seulement à la voile mais aussi en se déplaçant autour des quais et dans les ports bondés.

HULL & DECK:

• Coques Awlgripped noires (2012) avec une seule bande de boot blanc cassé
• Cabine blanc cassé
• Planchers en teck
• Transom classique et conventionnel
• Coque à dérive centrale
• Gouvernail en fibre de carbone avec un mât de gouvernail en fibre de carbone.

CONSTRUCTION :

Construction par processus SCRIMP® avec coque hybride en Kevlar/E-verre, noyée avec du Divinycel pour
une résistance et un poids supplémentaires, et renforcée par des longerons longitudinaux et un travail de grille supplémentaire dans les zones de forte contrainte.

Le pont recouvert de teck est également construit en Kevlar hybride E-verre, et noyé avec du Klegecell à densité variable pour une résistance exceptionnelle comme l'exigent les spécifications d'ingénierie. Le pont est fixé dans un rebord de 6" dans la coque et collé et boulonné en place.

La coque a une main courante en teck verni avec un demi-rond en acier inoxydable.

PONT :

• Pulpit avant en acier inoxydable avec siège en teck et pulpit arrière en acier inoxydable avec sièges en teck à bâbord et tribord
• Stanchions en acier inoxydable et double fil de vie formé par matrice avec porte

Le pont a sept trappes de ventilation, quatre ventilateurs de capot de 5", deux boîtes dorade en teck verni avec des protections en acier inoxydable et des fermetures à anneau en cerisier coulissantes.

La cabine a des mains courantes en teck verni à bâbord et tribord et des sourcils.

Il y a des rails de génois en acier inoxydable poli avec des bandes de finition en teck. Les feux de navigation sont également en acier inoxydable.

Le avant abrite un coffre à chaîne/corde affleurant. Le pont avant a une protection en teck pour la chaîne
entre un rouleau d'étrave en acier inoxydable Hinckley et le guindeau Lewmar. Il y a deux grands coffres de rangement affleurants sur le pont avant pour les pare-battages ou le stockage de l'ancre. Il y a un tuyau de Hawse supplémentaire pour une deuxième ligne d'ancre et un lavage de pont en eau salée pour nettoyer la corde/chaîne lorsqu'elle monte à bord.

Le lazarette arrière a une trappe en teck affleurante.

COCKPIT ARRIÈRE :

Le cockpit spacieux a un sol en teck et des sièges de cockpit avec des dessus en teck (qui s'ouvrent pour
le rangement). Il y a des anneaux en acier inoxydable poli autour des quatre poches de winch du cockpit et (4) padeyes de harnais de sécurité en acier inoxydable. Un hublot ouvrant de la cabine arrière fait face au cockpit.

Les caractéristiques incluent :

• Dodger en Weblon blanc avec rail de prise recouvert de peau d'élan
• Toit Bimini sur cadre en acier inoxydable avec rails latéraux en acier inoxydable sur mesure et rideaux latéraux partiels amovibles
• Coussins de cockpit - avec dossiers amovibles

STATION DE BARRE :

• Volant en frêne sur mesure, unique en son genre
• Table de cockpit en teck verni pliable Hinckley avec feuilles escamotables
• Trois porte-gobelets montés sur la protection de la boussole
• Traceur de cartes Raymarine à la barre avec boîte de montage en acier inoxydable sur mesure
• Contrôle de pilote automatique Raymarine encastré à tribord de la barre.
• Boussole de 6" avec couvercle de boussole en acier inoxydable.
• La barre a un piédestal sur mesure Hinckley avec direction à volant, contrôle de moteur unique et interrupteurs d'alimentation pour diverses fonctions de navigation. Contrôle de propulseur d'étrave et jauges de moteur.
• À l'avant, au-dessus de la descente, se trouve un pod d'instruments en teck verni facilement visible depuis la barre qui a trois affichages Raymarine installés, ainsi que des haut-parleurs de cockpit.
• Siège de barre en teck verni sur mesure

ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :

ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION :

• Traceur de cartes Raymarine Hybrid Touch au poste de pilotage (2017)
• Traceur de cartes Raymarine Hybrid Touch à la station de navigation (2017)
• Contrôleur de pilote automatique Raymarine p70 (2017)
• Ordinateur de route Raymarine EV-1 (2017)
• Afficheurs Raymarine i70 - quatre. Trois au-dessus de la descente, un à la station de navigation (2017)
• Passerelle NMEA (2017)
• Transducteur de vitesse et de température de l'eau Airmax UST800
• Convertisseur de transducteur analogique à numérique Raymarine ITC5 (2017)
• Actionneur de pilote automatique linéaire Raymarine (2017)
• Transcepteur AIS Raymarine (2015)
• ICOM M-504 VHF avec microphone de commande à distance (2015)
• Icom M-710 SSB avec hauban isolé, et Icom AT-120 accordeur SSB

ÉLECTRONIQUE DE DIVERTISSEMENT :

• Stéréo Alpine dans la cabine arrière
• Stéréo Pioneer dans le salon principal
• Haut-parleurs stéréo dans le salon principal, la cabine avant, la cabine arrière et le cockpit
• Contrôles de volume dans le salon principal, la cuisine et le cockpit
• TV Vizio 32"
• Antenne TV au sommet du mât

HÉBERGEMENTS:

L'intérieur présente une disposition à 2 cabines et 2 salles de bain avec des couchages pour 7 personnes, et est fini en cerisier verni satiné avec des accents brillants.

La hauteur sous plafond dans la cabine est de 6' 5".

Le sol de la cabine est accrocheur - en érable et teck vernis sur mesure. Toutes les portes des placards sont à lamelles avec des ouvertures arrondies et le plafond est en bois à rainures en V peint en blanc. Il y a des rideaux avec des valences en cerisier dans toutes les cabines.

Les coussins et rideaux intérieurs sont finis dans des tissus choisis par le designer. Tous les tissus, coussins intérieurs et matelas étaient neufs en 2015.

• Deux climatiseurs Marineaire à cycle inversé fournissent chauffage et climatisation et
  maintiennent des températures confortables à l'intérieur.
• Trois hublots de coque sur mesure ainsi que plusieurs hublots en plexiglas fumé ouvrants
  avec des écrans occultants amovibles, des aérateurs dorade avec fermetures, et cinq ventilateurs Hella
  fournissent lumière naturelle et ventilation.
• Il y a des lumières de dôme au plafond, un éclairage halogène supplémentaire avec variateurs dans les alcôves et un éclairage halogène encastré.
• Des lumières de lecture LED sont présentes partout.
• 
  
• Chaque cabine dispose d'une prise de 110 volts avec un couvercle de prise en cerisier verni.
  
  

Visite du navire :

À l'avant se trouve la CABINE PRINCIPALE avec un grand lit double au centre avec
un rail de lit en lamellé courbé et un grand hublot en plexiglas fumé au-dessus. Sur les côtés, bâbord et tribord, se trouvent deux grands placards de rangement à portes à lamelles coulissantes au-dessus des alcôves de rangement. Il y a également deux placards de rangement à marches.

• À tribord se trouve un placard suspendu avec une étagère, des portes à lamelles, une lumière intérieure automatique
  lorsqu'il est ouvert et un placard à façade rabattable en dessous. Au-dessus et à l'extérieur se trouve un autre placard avec étagère et porte à lamelles. Il y a une commode à tribord avec deux tiroirs et une façade rabattable.
• À l'arrière, à bâbord de la porte d'entrée en cerisier massif avec miroir de pleine longueur, se trouve un placard supplémentaire à 2 tiroirs avec étagère au-dessus.
• La ventilation et l'éclairage sont fournis par le grand hublot au plafond, un petit hublot ouvrant
  et des aérateurs dorade. Il y a des lumières de dôme et des lumières halogènes avec variateurs.
• Il y a un accès au coffre à chaîne par un hublot de pont affleurant.
• En 2015, la cloison avant principale, les panneaux latéraux et la salle de bain ont été peints en blanc pour contraster avec la finition en cerisier.
• De nouvelles lampes de lecture ont été installées en 2015.

La SALLE DE BAIN AVANT est à l'avant à bâbord et offre les éléments suivants :

• Plan de travail en pierre de granit Crema Bahia posé sur un panneau en nid d'abeille
• Meuble en cerisier avec un évier en émail blanc sous plan avec des robinetteries en acier inoxydable,
• Eau chaude et froide sous pression
• Douche séparée avec porte en plexiglas transparent, pomme de douche de style téléphone, siège en teck et grille de sol. Les cloisons de la douche sont en formica.
• Toilettes Sealand à chasse d'eau avec réservoir et nouveaux tuyaux.
• Il y a un grand miroir biseauté et un porte-serviettes/barre d'appui en acier inoxydable Hinckley.
• Différents tiroirs et placards de rangement sont en dessous et à l'extérieur.
• Il y a un hublot ouvrant.
• Lumières de plafond Cantalupi Toni.

Au milieu, le SPACIEUX SALON PRINCIPAL offre un lieu de rassemblement spectaculaire. Ce salon ne décevra pas même le marin le plus exigeant.

• À tribord, il y a un canapé courbé avec rangement caché derrière le dossier. À l'avant se trouve un cabinet vertical à trois tiroirs avec étagère et placard au-dessus et à l'extérieur qui abrite un rangement sur mesure pour bouteilles de vin et verres à vin. À l'extérieur se trouve un placard et il y a un rangement d'étagère à l'avant.
• À bâbord, il y a une dinette en forme de U avec des sièges tout autour et une main courante verticale en acier inoxydable à l'extrémité intérieure. À l'extérieur, le centre de divertissement est situé derrière des portes à lamelles. Une chaîne stéréo se trouve dans ce placard et la télévision de 32" est montée sur la cloison. Il y a des placards à l'avant et à l'arrière au-dessus du canapé avec une étagère d'alcôve entre eux.
• Une belle table à manger en cerisier sur mesure avec des merles en ébène incrustés, des bordures en houx, des feuilles amovibles et un piédestal réglable. Des lumières halogènes avec variateur sont au-dessus de la table.
• Il y a quatre lumières halogènes Cantalupi et un éclairage à bande à bâbord et à tribord.
• Les alcôves à bâbord et à tribord ont des hublots de coque et des étagères sur mesure - ces hublots de coque ajoutent à la sensation spacieuse et lumineuse du salon.

Juste à l'arrière à tribord se trouve la STATION DE NAVIGATION. L'extrémité arrière du canapé tribord sert de siège pour la table de navigation vernie à plateau relevable.

• Il y a un rangement pour les cartes et des tiroirs sous la table de navigation.
• Il y a un panneau de distribution 12V/110V à l'extérieur avec des jauges numériques et des instruments intégrés dans le mobilier en cerisier.
• Des radios, un traceur de cartes et un multi-instrument sont situés ici.
• Une lumière de dôme, une lumière de carte et un éclairage à bande sous le surplomb fournissent l'éclairage.

À l'arrière tribord, la cuisine en U est à l'arrière de la station de navigation et séparée par un séparateur courbé verni. La cuisine a tout ce qu'un chef en mer pourrait demander, et toute la zone est située au bon endroit sur le bateau, étant adjacente à la descente et près du salon.

• La cuisine a un plan de travail en pierre de granit Crema Bahia posé sur un panneau en nid d'abeille sur des armoires en cerisier. Il y a divers tiroirs et placards de rangement partout.
• La cuisine dispose d'un porte-tasses en cerisier et d'une boîte à jumelles accessible depuis le cockpit.
• Il y a : un évier double en acier inoxydable sous plan avec une planche à découper en polypropylène d'un côté, un robinet d'eau chaude et froide sous pression Grohe, des pompes manuelles d'eau salée et d'eau douce, un porte-couteaux et une prise de 110 volts.
• Un réchaud à propane Force 10 à 3 brûleurs suspendu avec four et gril. Une planche à découper s'adapte sur le dessus du réchaud.
• Réfrigérateur à ouverture frontale Grunert AR-50 et congélateur à plateau relevable sur mesure (les deux avec éclairage à interrupteur de porte).
• Micro-ondes Panasonic.
• La cuisine a un éclairage à bande sous le surplomb de l'étagère en plus de l'éclairage de dôme.
• Il y a une poubelle rétractable, un porte-épices rabattable et un balai en fibre de verre intégré avec un couvercle en teck dans le sol de la cabine.

La DESCENTE vers le cockpit a des marches en teck, une lumière de marche et une main courante en teck verni.

En face de la cuisine à bâbord se trouve une CABINE D'INVITÉS et une salle de bain attenante avec douche. C'est une très belle cabine pour vos invités et membres de la famille - ils ne se sentiront pas lésés du tout !

• Cette cabine a un grand lit double avec un rail de lit en lamellé. Il y a un renfoncement à la tête du lit afin qu'il puisse être utilisé comme deux lits simples si désiré.
• Un placard et une étagère sont fournis à l'extrémité arrière du lit.
• Il y a un placard suspendu à porte à lamelles avec éclairage automatique lorsqu'il est ouvert, une commode à trois tiroirs avec un placard à façade rabattable en dessous et un autre placard au-dessus et à l'extérieur qui contient un lecteur CD Alpine et deux haut-parleurs.
• Deux hublots s'ouvrent sur le cockpit et un hublot de coque fournit une vue et de la lumière.
• Les plafonds de coque blancs (revêtement) sont très élégants et s'étendent dans cette cabine ainsi que dans le reste du bateau.

La SALLE DE BAIN ARRIÈRE à bâbord est juste devant la cabine d'invités. Cela peut être accessible depuis le couloir principal ou la cabine arrière, et fonctionne donc bien comme "salle de bain de jour". Cette salle de bain dispose de :

• Plan de travail en pierre de granit Crema Bahia posé sur un panneau en nid d'abeille sur un meuble en cerisier avec un évier en émail blanc sous plan avec de l'eau chaude et froide sous pression.
• Une douche séparée avec robinet de mélange séparé et pomme de douche téléphonique, porte en plexiglas transparent, siège en teck et grille de sol en teck, et formica sur la cloison.
• Toilettes à chasse d'eau Sealand avec réservoir.
• Un miroir biseauté de pleine largeur, des placards de rangement à l'extérieur et un porte-serviettes/barre d'appui en acier inoxydable Hinckley.
• Il y a un hublot ouvrant au plafond, un hublot à l'extérieur et des ventilateurs au plafond. Il y a des lumières au plafond et une lumière de marche pour un accès sûr.

VOILES, MÂTS, WINCHES ET GRÉEMENT :

• Mât en fibre de carbone, mât à double étai électrique (21,1 m) et bôme en fibre de carbone de 2007.
• Gréement à tige Navtec avec des protections de ridoir en acier inoxydable.
• Enrouleur de hauban Harken II.
• Étai intérieur amovible (comprend la drisse et le winch).
• Haubans de rappel
• Système de vérin hydraulique de bôme Navtec et d'ajusteur de hauban avec panneau dans le cockpit.
• Feu tricolore à cinq fonctions, windex et antenne TV montés au sommet du mât.
• Réflecteur radar Lensref monté sur le mât.

WINCHS :

• Winches principaux électriques Lewmar #66 SS ST
• Winches secondaires électriques Lewmar #58 SS ST
• Winch de drisse et de chariot Lewmar #48 S ST, sur le toit de la cabine
• Winch de tirant d'eau Lewmar #48 ST, sur le toit de la cabine
• Winch de dérive Lewmar #48 ST sur le toit de la cabine, à bâbord
• Deux winches de drisse sur le mât

VOILES :

TBA

ÉLECTRIQUE:

Système 12 Volt/110 Volt avec panneau électrique personnalisé (à la station de navigation)

• Batteries 12 volts séparées pour le démarrage du moteur et la maison, chargées par des alternateurs séparés - 80 ampères pour le démarrage et 140 ampères pour la maison.
• Gestionnaire de batterie APC I.
• Numéro de batterie, type et ampères-heures : TBA
• Chargeur/inverseur Xantrex 20/12 avec contrôleur Xantrex Link 2000
• Batterie de propulseur d'étrave avec chargeur séparé
• Système d'alimentation à quai avec cordon d'alimentation à quai de 50 pieds, 30 ampères
• Générateur Nextgen 9,5 KW, 2022, 93 heures.
• Prises 110 v dans les deux salles de bain, la cuisine, la station de navigation, le salon principal et les deux cabines
• Éclairages de pont

MÉCANIQUE:

• Moteur diesel marin turbo Yanmar 4JH2-DTE de 88 ch avec réducteur Hurth 2:1
• Arbre en acier inoxydable Aquamet avec pointes de coupe de ligne et hélice repliable en bronze Max-prop à 3 pales.
• Filtre à carburant Racor
• Pompe de transfert d'huile
• Propulseur d'étrave rétractable MaxxPower (rénové en 2015)
• Système de niveaux de réservoir électronique avec panneau de contrôle à la station de navigation
• Direction à barre d'urgence
• (2) Pompes de cale électriques
• Fabricant d'eau Sea Recovery 25 gal/h (nouvelles membranes 2015)
• Chauffe-eau en acier inoxydable Allcraft de 12 gallons (moteur ou alimentation à quai 110V)
• (2) Réservoirs de retenue en acier inoxydable de 2 gallons - total de 4 gallons.
• (2) Réservoirs de carburant en acier inoxydable - total de 120 gallons.
• (3) Réservoirs d'eau - total de 200 gallons
• Réservoir de sump en fibre de verre avec pompe électrique
• L'espace moteur est acoustiquement isolé
• Climatisation Marine Air / chauffage à cycle inversé
• Réservoirs de GPL dans un casier à propane dédié avec drainage par-dessus bord
• Solénoïde à distance pour le propane
• Deux pompes de cale électriques
• Pompe de cale manuelle
• Deux pompes de sump de douche électriques
• Deux pompes de macération, une pour chaque réservoir de retenue
• Vannes de mer Marelon

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE :

• Échelle de baignade pliante en acier inoxydable avec marches en teck à l'arrière
• Davit hors-bord (2015)
• Treuil Lewmar avec chaîne/cordage de 5/16"
• Ancre Manson supreme de 60# (2015)
• Ancre Fortress de 37# montée dans le puits d'ancre du pont avant
• Chaîne HT de 200' x 5/16" avec cordage en nylon de 150' x 5/8"
• Système de lavage à l'eau de mer avec robinet de pont monté sur le pupitre
• Système de lavage à l'eau douce à l'arrière avec robinet de pont
• Écrans pour tous les hublots et trappes ouvrants
• Lampe de mât avec variateur dans le couloir
• Amarrages
• (4) Défenses
• (2) Planches à défenses
• Poteau de drapeau en teck verni avec pavillon
• Capote
• Bimini
• Hameçon de bateau
• Cl horns électriques 12V doubles
• Jacklines
• EPIRB
• Anneau de sauvetage en forme de fer à cheval monté sur des supports en S
• Gilets de sauvetage
• Canot de sauvetage commercial Avon 6 personnes - nécessite une recertification
• Module homme à la mer (statut de certification inconnu)
• Grue pour moteur hors-bord et support de rail arrière
• Gril en acier inoxydable
• Extincteurs
• Kit de fusées éclairantes
• Projecteur

SURFACE DE VOILURE :

IJPE : 1165,00 pi²
I : 65,00 pi
J : 21,75 pi
P : 56,83 pi
E : 16,00 pi
Surface de voile de travail : 1165,00 pi²

Avertissement :

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.