Corsair F-24 Mk-II #299

Constructeur / Designer

Designer : Ian Farrier
Constructeur : Corsair Marine, Chula Vista, CA - États-Unis

Dimensions

LOA : 24' 2" (7,3 m)
LWL : 23' 7" (7,2 m)
Largeur (totale) : 17' 11" (5,5 m)
Largeur (pliée) : 8' 2" (2,5 m)
Tirant d'eau max (quille abaissée) : 4' 6" (1,4 m)
Tirant d'eau min (quille relevée) : 1' 0" (0,3 m)
Longueur du mât : 32' 2" (9,81 m)
Hauteur de franchissement : 36' 0" (11 m)
Ballast : Aucun
Déplacement : 1 690 lbs (816 kg)

Surface de voile
Grand-voile : 243 pi² (23,35 m²)
Foc : 122 pi² (10,94 m²)
Screacher : 243 pi² (30,44 m²)

Moteur

• Nissan 6 ch, Sail Pro (MFS6D), Long Shaft (2020) 
• Réservoir de gaz Tohatsu de 3 gallons

Cuisine

Il n'y a pas de cuisine. Pour naviguer, il suffit d'apporter un réchaud de camping portable, des jugs d'eau, votre choix de vaisselle en porcelaine, en plastique ou en papier, une bassine et vous êtes prêt à partir.

Ou appelez le bateau (ou gonflez le canot) pour vous emmener à terre dans un restaurant !

Hébergements

• Ce bateau a un revêtement de sol intérieur gris et des coussins Sunbrella à motif vert sur mesure avec des oreillers assortis/contrastés en très bon état. L'intérieur est très propre.

• Le F-24 Mk-II peut accueillir 2 personnes dans le v-berth et 2 dans la cabine principale.

• Ce bateau est équipé d'un toilette marin (situé à tribord du puits de dérive sous une section articulée du canapé). Il y a aussi un réservoir de retenue sous le v-berth.

Électrique

• Système électrique installé en usine
• Batterie marine à cycle profond 12V 55Ahr
• Panneau de fusibles à 8 circuits
• Charge solaire (100W RichSolar) avec contrôleur et moniteur
• Feux de navigation avant et arrière
• Éclairages intérieurs de la cabine

Électronique

• Écran tactile Garmin GPSmap 742 sur un support à bras pivotant
• Raymarine i50 Tridata avec profondeur et vitesse
• Compas éclairé
• VHF Standard Horizon Eclipse avec antenne montée sur le tableau arrière
• Pilote automatique Raymarine ST1000
• Balise de localisation personnelle
• Stéréo Bluetooth avec haut-parleurs sur la coque (20W)

Voiles

• 2010 : Grand-voile sur mesure North Endurance 3DL en kevlar avec un sommet carré. Bôme plus courte et sommet carré plus grand que la norme.
• Nouveau ruban de luff en dyneema 2020 qui monte et descend facilement à la main.
• 2010 : Foc Glaser. Construction en panneaux de carbone DPL. Hanks souples, entièrement lattés.
• 2012 : Screacher en panneaux de carbone North. Découpe basse pour le drapeau à la rail du bateau. Grand enrouleur Colligo. Angle de drisse réglable. Utilisé moins de 10 fois.
• 2010 : Spinnaker Quantum conçu et construit en Australie par Quantum avec un bord de fuite semblable à celui d'un skiff et une légère extension du mât avant.

Pont

• Mât rotatif en aluminium peint en blanc Ballenger de 31' 10" (2020)
• Bôme : Fibre de carbone ; enrouleur
• Beaupré : Fibre de carbone
• Gouvernail Farrier F-22 à haut aspect (extra long, tout en carbone)
• 2 winches Harken 16ST auto-tailing sur le toit de la cabine
• 2 winches Harken à 2 vitesses sur les bords de la coque
• Gouvernail de style Dagger Farrier extra long, en fibre de carbone
• Daggerboard profilé
• Trappes de flottaison et trappe de pont avant
• Filets Pacific Blue Sunrise avec sangles de randonnée
• 2 Clutches Constrictor sur le mât pour les drisses de Grand-voile et de Screecher
• 2 clutches Spinlock sur le mât pour les drisses de Foc et de Spinnaker
• 4 poulies de base de mât sur pivots
• Cunningham
• Voyageur Harken 4:1
• Palan et tackle de Grand-voile Harken 8:1
• Poptop personnalisé qui se lève ET glisse vers l'avant

Gréement

• 2020 - Mât rotatif en aluminium Ballenger peint en blanc.
• 2020 - Gréement synthétique Dynex Dux avec accessoires Colligo/Precourt
• 2020 - Nouvelles drisses, toutes effilées et épissées

Informations supplémentaires

• Tapis intérieur gris
• Coussins intérieurs en Sunbrella à motif vert
• Filets Pacific Blue Sunrise
• Table de cabine
• Extension de barre jusqu'aux flotteurs
• Ancre - Fortress FX-11 avec chaîne et cordage
• Échelle de bain, trois marches, se fixe au support arrière à côté du gouvernail
• Coque protégée par un revêtement polymère Poliglow
• Fond antifouling blanc vif (en très bon état)
• Tapis Dri-Dek® sur le sol de la cabine
• Platine de foc en aluminium supplémentaire
• Bôme en aluminium Ballenger d'origine
• 5 supports de bateau Brownell galvanisés
• Poteau de halage supplémentaire
• 3 jolis pare-battages pour bateau à ponton
• Fusée LED

Remorque

• Remorque Pacific galvanisée à un essieu - 1999
• Semi reconstruit en 2023 avec de nouveaux moyeux (sans freins)
• Nouveaux supports de lit
• Nouveau tapis de lit
• Bunks en UHMW à l'avant

Avertissement

La Multihull Source, Inc. offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.