Bavaria 38 Ocean

Spécifications des courtiers en yachts Network

CONSTRUCTION
• Type : Yacht à voile – Bavaria 38 Ocean CC
• Constructeur : Bavaria
• Designer : J&J Design
• Année de construction : 1999
• Construction : Coque et pont en GRP
• Superstructure : GRP
• Couleur de la coque : Blanc
• Type de gouvernail : Spade
• Type de quille : Quille en plomb avec bulbe
• Position du barreur : Cockpit central
• Dernière inspection : 2015

DIMENSIONS
• Longueur hors tout : 11,55 m
• Largeur : 3,99 m
• Tirant d'eau : 1,55 m
• Déplacement : 8 tonnes

MÉCANIQUE
• Moteur : Volvo MD22L (1999)
• Puissance : 50 CV
• Type de transmission : Saildrive
• Type de carburant : Diesel
• Refroidissement : Eau douce
• Hélice : Max prop + de rechange
• Coupe-câble : Stripper
• Dernier service moteur : En cours, entretien constant

PERFORMANCES
• Vitesse de croisière : 6 nœuds à 2000 RPM
• Vitesse maximale : 7 nœuds à 2400 RPM

CAPACITÉS
• Carburant : 220 litres (acier inoxydable)
• Eau : 2 x 200 litres (plastique)
• Réservoir de retenue : 50 litres (acier inoxydable)

ÉLECTRIQUE
• Batteries domestiques : 4 x 120Ah (1 an)
• Batterie de démarrage : 125Ah (6 mois)
• Alternateur : 60A
• Onduleur : Petit onduleur
• Solaire : 4 x panneaux Solbian (480W au total) (2016)
• Alimentation à quai
• Chargeur de batterie : 48A

GRÉEMENT
• Type de gréement : Sloop
• Mât/Barres : Aluminium Selden
• Réduction de grand-voile : Dans le mât
• Furling de foc

VOILES
• Grand-voile (2007) – Bon
• Génois (2007) – Moyen
• Voile de tempête (2008) – Non utilisée
• Chute de croisière – Bon état

NAVIGATION
• Traceur de cartes : Raymarine (2021)
• Instrument de vent : Raytheon (nécessite un remplacement)
• GPS : Raytheon RL70
• AIS : Non connecté
• Pilote automatique : Autohelm ST6000
• Navtex : Nassa Navtex Pro
• Compas : Oui
• VHF : Raytheon
• Log/Vitesse : Raytheon (nécessite un remplacement)

PLANCHER
• Plancher : Teck
• Ancre : Bower Spade + Kedge Fortress
• Chaîne : 80m, 8mm galvanisé
• Guindeau : Lofrans 1000W
• Winches : 2 x Harken 44, 2 x Harken 40
• Davits : Non
• Douche de cockpit : Oui (eau chaude et froide)
• Table de cockpit : Pliable
• Échelle de bain : Oui

SÉCURITÉ
• Canot de sauvetage : 4 personnes (nécessite un entretien)
• 2 x gilets de sauvetage auto-gonflables & 2 harnais
• Bouées de sauvetage : 1
• EPIRB : 2 x PLB
• Fusées : Expirées
• Extincteurs : 6
• Détecteur de gaz
• Réflecteur radar
• Pompes de cale : Manuelle & Électrique
• Couverture anti-feu

HÉBERGEMENT
• Cabines : 2 cabines doubles + salon avec 2 lits simples
• Lits : 6
• Hauteur sous barrot : Environ 6 pieds
• Tissu : Tissu
• Chauffage : Eberspacher à air forcé
• Toilettes : 1 manuelle
• Douche : 1 plus douche de pont
• Eau chaude : Oui – calorifère/immersion
• Cuisine : Eau sous pression, plaque de cuisson à gaz, four, évier de cuisine, réfrigérateur

AGENCEMENT
Agencement de cockpit central avec une spacieuse cabine double arrière et une cabine d'invités avant, toutes deux offrant une bonne intimité. Le salon se transforme en couchage supplémentaire si nécessaire, avec un généreux espace assis et une cuisine pratique en forme de L à bâbord.

DOMESTIQUE
Beaucoup de rangement partout.

TOILE
• Bimini : NOUVEAU
• Bimini
• Coussins de cockpit

ANNEXE
• Annexe : Seago 2,8m Hypalon

DIVERS
• Cordages & Défenses

DOCUMENTS DE TITRE ET TAXE
Voici les documents/ou copies que nous avons vus lors de l'inscription de ce yacht :
• Enregistrement SSR : SSR 87274
• Numéro de coque : DE-BAVC38M3B999
• Preuve de TVA disponible
• Certificat de constructeur
• Facture de vente

DÉFAUTS CONNUS
• Instruments de vent/profondeur/vitesse non entièrement fonctionnels – la vitesse s'affiche sur le traceur de cartes
• Le réservoir avant fuit s'il est rempli au-dessus de 100 % – les jauges de réservoir affichent les niveaux

HISTOIRE
Baleine a eu deux propriétaires précédents. Les propriétaires actuels l'ont utilisée de manière intensive pour naviguer autour du sud du Royaume-Uni, en Bretagne, en Biscaye, en Espagne, au Portugal, au Maroc, en Italie, en Grèce et en Turquie – passant huit ans à profiter des îles grecques. Elle a été sous entretien constant avec des mises à niveau régulières et est maintenant basée à Préveza, en Grèce, prête pour le prochain chapitre.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.