Maine Cat Catamaran

Mises à jour récentes depuis 2024

Deux (2) moteurs hors-bord Yamaha de 9,9 ch avec démarrage électrique et inclinaison électrique
Simrad NSS EVO3 Traceur de cartes
B&G Triton2 (vitesse, profondeur et pack de système de vent sans fil)
Affichage couleur Triton2 IS42 de 4,1 pouces
Transducteur Dst810
Capteur de vent sans fil Ws320
Kit de démarrage NMEA2000
Pilote automatique Autohelm Linear Drive avec ordinateur B&G NAC-3
Deux (2) batteries LifePo4 IONIC (250 aH au total)
Deux (2) panneaux solaires Renogy de 200W (400W au total) sur le hardtop
Chargeur intelligent Victron Phoenix 12V/50A/3 sorties
Onduleur pur sinus Victron Phoenix 12V/1200W
Contrôleur de charge Victron SmartSolar MPPT 100/50
Moniteur de batterie intelligent Victron BMV712 et shunt intelligent
Planches de hublot en acrylique gris de .1875
Couvre-deck en Isenglass à l'arrière
Inserts de marche de coque en verre
Nouveau travail de fond antifouling frais

Nouvelle voile d'avant auto-vireuse 2025
Traitement de soin de grand-voile Quantum en 2024

Construction

Le programme de stratification est composé d'un mat de 1,5 oz, de deux plis de verre bi-directionnel 1605 avec un mat de 1/2 oz et un mat de 0,9 oz dans chaque peau. Le Core-Cell A500 de 1/2 pouce est sous vide avec les peaux en fibre de verre pour mouler tous les composants, y compris les amas, le pont de la passerelle, même les meubles intérieurs. Le gelcoat est 944 Cook Composites

Tender et hors-bord

2022 West Marine 260 RIB
Moteur hors-bord Yamaha 4 ch à quatre temps
Sur des davits

Description fournie par les fabricants

Le Maine Cat 30 est un catamaran de croisière léger et élégant, conçu comme le multicoque ultime pour la croisière en famille. Son profil bas et son style aérodynamique produisent une forme "glissante" facilement propulsée avec un plan de voilure modeste et de petits auxiliaires hors-bord. Le Maine Cat 30 navigue à plat (très confortable), a un tirant d'eau de deux pieds (amenez-le jusqu'à la plage), et est une véritable machine à naviguer (barre légère, pointe haute, vitesses allant jusqu'à 12 nœuds). C'est un catamaran de croisière performant et agréable, offrant une excellente visibilité dans toutes les directions. Tous les contrôles de voile et de moteur sont à portée de main du barreur. Son entrée fine, ses extrémités flottantes et son excellent dégagement sous la coque produisent un mouvement facile et relaxant en mer. On peut se détendre dans le vaste salon de pont et les zones de cockpit arrière du pont ouvert de 8 pieds par 11 pouces. Il existe deux styles de toits rigides : le toit "original", plus moulé et fermé, ou le toit rigide "sport". Les deux toits rigides sont équipés de fenêtres en acrylique de 40 mil amovibles pour laisser entrer une brise fraîche lors d'une croisière estivale. Les toits rigides offrent une hauteur sous barrot de 6 pieds 4 pouces, et une enclosure arrière complète en option (avec moustiquaires) transforme l'ensemble du pont en une cabine supplémentaire en hauteur. Profitez de la navigation par tous les temps, protégé à l'intérieur de l'enclosure de la timonerie. Les écoutilles de descente orientées vers l'intérieur peuvent être laissées ouvertes ou retirées pour faciliter l'accès et générer une sensation de légèreté et d'air en dessous. Les aménagements dans les coques sont généreux. L'agencement standard comprend deux grands lits doubles (57 po x 6 pi 8 po) dans le quartier arrière de chaque coque. Le double de bâbord se transforme en une dinette confortable ou en une table à cartes parfaite. La cuisine est spacieuse, bien ventilée, et offre un espace de comptoir et de rangement ample. Il y a aussi un lit simple de 44 pouces de large à l'avant dans la coque de bâbord. La cabine principale se trouve dans la coque de tribord avec un placard, un espace de changement, et des toilettes entièrement fermées avec douche. L'intérieur a été maintenu très simple et élégant. Les cloisons et les revêtements en tissu ont été éliminés pour offrir un espace ouvert et bien ventilé, facile à garder propre. Le Maine Cat 30 est construit selon les normes les plus élevées de qualité de fabrication possible. Des artisans qualifiés suivent une tradition du Maine de construire avec intégrité et de prendre soin d'un travail bien fait. Cela, combiné à des conceptions modernes innovantes et à une expertise en ingénierie, produit de merveilleux catamarans de navigation qui dureront toute une vie. La forme de la coque du Maine Cat 30 a un rapport largeur/longueur de 1:10, ce qui donne une largeur de ligne de flottaison maximale de 2 pieds 11 pouces lorsqu'il déplace 6 000 livres. Le Maine Cat 30 a été conçu avec une capacité de charge utile de 2 000 livres, offrant une marge supplémentaire de confort et de sécurité en croisière. La flottabilité aux extrémités - le coefficient prismatique - est importante pour s'assurer que la coque sous le vent n'est pas enfoncée lors d'un coup de vent ou ne "saute" pas dans une mer courte et raide. Le Maine Cat 30 a un beau pied avant profond et des flancs évasés, qui développent rapidement la flottabilité lorsqu'ils sont immergés. Le dévers arrière est progressif et s'aplatit dans la section sous-marine. Cela offre une réserve de flottabilité suffisante lorsqu'il est chargé et un portance hydrodynamique à des vitesses de croisière rapides, sous voile et à moteur. La surface mouillée a été minimisée grâce à un lissage assisté par ordinateur et à une analyse hydrostatique fournie par AreoHydro utilisant la dernière version de MultiSurf. Les gouvernails sont protégés par des "quilles-bumper" de 9 pouces qui ne font pas partie de la structure principale de la coque. Le foil sous-marin du Maine Cat 30 est un dériveur dans la coque de tribord avec des lignes de relevage et de descente situées sur le pont. Le dériveur efficace offre d'excellentes performances au vent et, puisque le bateau ne gîte que de 3 ou 4 degrés, le dériveur fait tout le travail. La navigation en eaux peu profondes est réalisée avec les quilles-bumper fournissant la résistance latérale nécessaire. Cet agencement est simple et permet d'économiser le poids et le coût d'autres systèmes plus compliqués. Les gouvernails fixes et équilibrés sont protégés par les quilles-bumper situées à la section la plus profonde de la coque. Le Maine Cat 30 est construit dans des moules femelles utilisant des résines vinyleester et polyester, des tissus cousus bi-directionnels, et un noyau en mousse Core-Cell sous vide. Tous les assemblages sont finis avec des surfaces intérieures en peel-ply et en gelcoat pour éliminer le besoin de doublures de coque et de pont coûteuses et lourdes. Tous les meubles intérieurs sont construits en noyau en mousse sous vide collé en place. L'entretien a pratiquement été éliminé grâce à des solutions de conception simples et élégantes utilisant des matériaux composites au lieu de métaux et de bois. Une résistance et une sécurité supplémentaires ont été ajoutées aux coques sous la ligne de flottaison avec un renforcement en fibre de verre supplémentaire.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.