Leopard 45
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| Marque | Leopard |
|---|---|
| Modèle | 45 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €150 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Budva, Monténégro |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 13.72 m |
|---|---|
| Bau | 7.36 m |
| Tirant d'eau max. | 1.5 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH2E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 2900 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH2E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 2900 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Fabricant | Leopard Catamarans |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 185 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 380 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Leopard 45 bien entretenu (1998) | Vendeur motivé | Prix attractif – Offres bienvenues
Un catamaran de croisière éprouvé, capable d'aller partout, avec les bonnes améliorations "coûteuses" déjà réalisées. Ce Leopard 45 est actuellement en cale sèche, ce qui rend l'inspection et la planification des travaux simples. Il a été continuellement amélioré pour une indépendance à long terme : puissance double Yanmar robuste, capacité de charge sérieuse (solaire + deux éoliennes + grande banque AGM), un générateur Northern Lights fiable et un dessalinisateur Spectra. Une excellente opportunité pour un acheteur qui souhaite une plateforme capable à un prix d'entrée bas, avec une liste de tâches claire et gérable pour la rendre parfaite.
À bord, vous trouverez un aménagement pratique pour la croisière avec quatre toilettes, une plomberie améliorée, une cuisine bien équipée et un excellent stockage à froid, y compris un grand congélateur profond/système de plaque froide conçu pour un fonctionnement efficace du générateur/moteur. Le confort est amélioré avec deux unités de climatisation et un cockpit spacieux fini en Flexiteak.
Points forts
2 × Yanmar 4JH2E 50HP (environ 2 900 heures)
Générateur Northern Lights 6kW (environ 3 500 heures)
Indépendance énergétique : 415W solaire + 2 × 400W éoliennes, grande 735Ah 12V AGM banque de maison (avr. 2022), charge/monitoring intelligent
Dessalinisateur : Spectra Cape Horn Extreme (août 2018)
Réserve d'eau douce : 2 × réservoirs de 100 gallons
Toilettes et plomberie : toutes remplacées en 2018 (2 électriques à l'avant / 2 manuelles à l'arrière ; toilettes arrière remplacées en fév. 2022)
Voiles : grand-voile + sac de rangement (2018), foc (2017), gennaker (2019)
Gréement : gréement courant et dormant remplacé 2022 (Marina di Ragusa) ; nouveau sac de paresse 2025
Électronique : AIS (Vesper Marine), radar/vent/sondeur Raymarine, VHF Standard Horizon, communications par satellite Iridium Pilot
Cuisine : nouvelle cuisinière Eno (2019), grand congélateur profond + réfrigérateur (2018)
Cockpit : Flexiteak partout (2018)
A/C : 2 × 5 000 BTU (2018)
gennaker asymétrique acheté en 2019
Transparence (ce qu'il reste à faire)
Recommandation de repeindre les côtés extérieurs (peut être fait localement)
Électrique est en 110V et nécessitera une conversion en 220V selon les plans de l'acheteur
Le matériel de navigation fonctionne, mais une mise à niveau moderne de l'électronique serait judicieuse
Si vous souhaitez un Leopard 45 bien trié avec des systèmes majeurs déjà investis - et que vous êtes prêt à budgétiser pour des cosmétiques et une modernisation - c'est une valeur exceptionnellement forte. Disponible pour visite maintenant (cale sèche).
Équipement électrique
- Alimentation CA : 110V
- Batterie de maison : batterie AGM 12V de 735 heures (remplacée en avril 2022)
- Batteries de démarrage pour les deux moteurs et le groupe électrogène (remplacées en avril 2022)
- 2 éoliennes marines Coleman 400W (installées en 2018)
- Panneaux solaires de 415W avec chargeur solaire Blue Sky Energy (installés en 2017)
- Moniteur de batterie Xantrex Link Pro (installé en 2018)
- 2 relais de charge ACR de Blue Sea Systems
- 2 Xantrex TrueCharge 2
- Groupe électrogène : Northern Lights 6KW, 3 500 heures
- Climatisation : 2 unités, 5 000 BTU chacune (installées en 2018)
Équipement de navigation et de communication
- Radar Raymarine
- Système de navigation et instruments de vent
- Sonar de pêche
- Vesper Marine AIS (installé en 2018)
- VHF Standard Horizon
- Système de communication par satellite Iridium Pilot (installé en 2018)
Hébergement
- 4 cabines avec des arrangements de couchage confortables
- 2 salles de bain avant (électriques) et 2 salles de bain arrière (manuelles, remplacées en 2022)
Équipement domestique
- Cuisine avec nouvelle cuisinière Eno (2019)
- Réfrigération : congélateur profond avec plaque froide, réfrigérateur (remplacé en 2018)
- Système au propane (régulateur remplacé en 2022)
- Desalinisateur : Spectra Cape Horn Extreme (installé en 2018)
- Capacité en eau douce : 2 réservoirs de 100 gallons
- Système d'eaux usées entièrement remplacé en 2018
Équipement de pont
- Flexiteak installé dans tout le cockpit (2018)
- Zones de détente dans le cockpit
- Bimini, protection solaire et housses de cockpit (sac paresseux neuf 2025)
Voiles et gréement
- Moteurs : 2 x Yanmar 4JH2E 50HP (2 900 heures)
- Grand-voile et sac de rangement (acheté en 2018)
- Foc (acheté en 2017)
- Gennaker (acheté en 2019)
- Toute la cordage courant et dormant remplacé en 2022
- Nouveau sac de farniente (2025)
Équipement de sécurité
- Extincteurs dans toutes les cabines
- Gilets de sauvetage, dispositifs MOB (non spécifiés en détail, peuvent être ajoutés si connus)
- Conformité générale en matière de sécurité (norme pour la croisière à long terme)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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