Hylas 46
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XPrésenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
| Marque | Hylas |
|---|---|
| Modèle | 46 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$319 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 14.15 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Annapolis, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.15 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.19 m |
| Bau | 4.17 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Déplacement | 27777 livres |
| Lest | 12347 livres |
| Surface de voilure | 342 ft² |
| Surface de voile avant | 204 ft² |
| Surface de grand-voile | 138 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.2 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH80 CR |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1000 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | German Frers |
|---|---|
| Fabricant | Queen Long |
| Cabines d’invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 140 gal |
| Réservoirs à eau douce | 170 gal |
| Réservoirs eau noire | 35 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Hylas 46 “Elena” de 1998 – Prête à naviguer, exceptionnellement entretenue
Elena est un exemple magnifiquement entretenu et largement amélioré du célèbre Hylas 46 – un croiseur océanique éprouvé conçu par German Frers et construit selon des normes rigoureuses par Queen Long Marine. Réputée pour sa construction solide, sa capacité en mer et son intérieur luxueux, Elena allie élégance et performance robuste, et elle est entièrement équipée pour la croisière prolongée ou la vie à bord.
Ce modèle de 1998 a bénéficié d'améliorations récentes significatives, ce qui en fait un modèle exceptionnel sur le marché. Au cœur de ses améliorations se trouve un puissant moteur Yanmar de 80 CV (1 000 heures) – un groupe motopropulseur fiable et récent avec la force et l'efficacité nécessaires pour gérer de longs passages et des manœuvres serrées.
Pour le puriste de la voile, Elena a également reçu une nouvelle grand-voile Doyle avec StackPack et un génois, garantissant des performances de navigation fluides et réactives. Son gréement a été récemment révisé, y compris le gréement dormant et courant, offrant une tranquillité d'esprit pour le travail en mer. Winches électriques pour les drisses principales et primaires. L'ajout d'un nouvel alternateur Balmar de 170 ampères garantit une charge efficace des batteries en mer, essentiel pour les besoins énergétiques des croisières modernes.
Sur le pont, Elena se présente magnifiquement avec sa carène peinte à l'Awlgrip, brillamment dessinée avec le profil classique de Hylas et une ligne de flottaison gracieuse. Elle est protégée et fonctionnelle avec un nouvel ensemble de toile, offrant une excellente ombre et un abri dans le cockpit, idéal pour la croisière tropicale et les conditions tempérées. Sa peinture de fond récente signifie qu'elle est prête à être mise à l'eau.
Avec deux panneaux solaires de 120 W récemment installés, Elena est équipée pour l'indépendance énergétique – un must pour les croisières prolongées et les mouillages éloignés. Son système électrique a été soigneusement conçu pour soutenir la vie hors réseau avec une dépendance minimale à l'alimentation à quai ou à la charge du moteur. Elle dispose d'un onduleur/chargeur Freedom de 2500 W.
Le Hylas 46 est célébré pour son agencement spacieux et intelligent en dessous du pont. Elena dispose d'une luxueuse cabine arrière pour le propriétaire avec un lit queen au centre, une excellente ventilation et un espace de rangement ample – un véritable refuge après une journée en mer. À l'avant se trouve une généreuse cabine d'invités avec un lit Pullman, la rendant confortable pour les couples, les familles ou pour recevoir des invités. Tous les lits sont équipés de toiles de protection. Deux salles de bains bien aménagées, chacune avec douche, ajoutent à sa convivialité.
Le salon est ouvert et accueillant, avec de magnifiques boiseries et des finitions de haute qualité partout. Une cuisine à bâbord dispose de 7 pieds d'espace de comptoir utilisable et est pratique en mer, avec réfrigérateur/congélateur et une cuisinière sur cardan. À tribord, une station de navigation dédiée offre un excellent centre de commandement avec toute l'électronique et les commandes électriques à portée de main.
Avec ses nombreuses améliorations et son statut prêt à naviguer, Elena représente une opportunité exceptionnelle de posséder un yacht de croisière de classe mondiale avec de nombreux refits coûteux déjà réalisés. Que vous planifiez une traversée océanique, une aventure côtière ou un style de vie confortable à bord, Elena est prête à offrir performance, sécurité et confort à parts égales.
Ce Hylas 46 est vraiment un incontournable.
Hébergements
- 2 Cabines 2 Toilettes
- Générateur 3,5 Kw 991 heures
- 2 toilettes électriques
- Capacité de 6 personnes
- Cuisine complète
SALON
- Table de salon rétractable
- Plancher en teck dans toute la cabine
- Canapé de salon à tribord
- Rangement derrière les sièges et sous le siège coulissant
- 2 hublots Mainship
- 8 fenêtres de salon offrant beaucoup de lumière
- Deux haut-parleurs
- Horloge et baromètre de bord
CUISINE
- Réchaud à propane 3 feux Force gimbal 10
- Réfrigérateur et congélateur à chargement frontal et supérieur
- Évier double en acier inoxydable
- Eau chaude et froide sous pression
- Robinet en acier inoxydable
- Micro-ondes
- 7 pieds d'espace de comptoir
- Rangement pour couteaux
- Beaucoup de rangement
TOILETTE ARRIÈRE
- Toilette électrique
- Connexion de douche séparée
- Bon rangement
- Pompe de douche
- Hublot ouvrant pour ventilation
- Beau passage vers la station NAV
CHAMBRE PRINCIPALE
- La chambre principale occupe toute la section arrière avec un lit Queen size à accès circulaire et du rangement en dessous. La cabine principale a accès par la cuisine en passant par le côté tribord et par la toilette arrière du côté bâbord. La toilette attenante est à bâbord avec une douche séparée. La ventilation est assurée par des hublots ouvrants le long du tronc de la cabine ainsi que par un hublot de toit, deux aérations de porte.
- Ventilateur de refroidissement
- Quatre hublots ouvrants et un hublot principal
- Coiffeuse avec miroir
- Deux fenêtres de coque pour plus de lumière
- Multiples tiroirs et placards suspendus
CHAMBRE AVANT
- Lit Pullman à bâbord
- Rangement supplémentaire sous le lit
- Ventilateur de ventilation
- Éclairages LED de lecture
- Deux hublots ouvrants et un hublot
- Placard suspendu et tiroirs
Toilette Avant
- Toilette électrique
- Douche séparée
- Pompe de douche
- Éclairage LED
- Rangement ample
- Hublot pour ventilation
Navigation et Électronique
- GPS/AIS Garmin
- Raymarine vitesse/profondeur/vent
- Raymarine ST 6000 pilote automatique
- Radar Raymarine
- VHF/AIS Standard horizon
- ICOM M710 SSB
- Iridium Go
- Téléphone Iridium
- Stéréo Kenwood
- Email/fax météo/fichiers grib
- MFD/iPad Garmin
Coque et pont
La coque du Hylas 46 est entièrement en fibre de verre solide, fabriquée à la main, avec huit longerons longitudinaux reliés à chaque cadre et cloison, offrant une structure monolithique sans soudure exceptionnellement solide dépassant les normes A.B.S. La quille est fixée par des boulons en plomb externes utilisant 12 boulons en acier inoxydable massif de 1 3/8” avec des plaques de renfort. La distance entre le gouvernail et la quille est mesurée par conception pour fournir une excellente direction, stabilité et équilibre. Le gouvernail semi-skegged offre une combinaison solide de protection de la force et de performance. Le bas du gouvernail est à 6 pouces au-dessus du point le plus bas de la quille, offrant une protection pour le gouvernail en cas d'échouage. Hylas a construit ces bateaux avec deux couches de barrière époxy sur le fond pour éviter les cloques. Le pont est en construction sandwich en fibre de verre avec un cœur en balsa. Fibre de verre GRP solide dans toutes les zones du pont pour les accessoires et les zones de stress. Le pont est collé à la coque avec de l'époxy 3M 5200 et boulonné tous les 5 pouces avec des plaques de renfort. Un revêtement antidérapant contrastant moulé est également incorporé.
- Nouvelle peinture de fond juin 2025 Interlux Micron CSC
- Winch Maxwell
- Rail de pied en aluminium
- Coque Awlgrip Carinthia Blue avec bande rouge
- Lavage à l'eau salée
- Ancre en acier inoxydable ultra de 77 lbs, chaîne de 235’
- Deuxième ancre CQR de 45 lbs
- Six taquets de mouillage surdimensionnés
- Enveloppe en toile plus récente
- Transom, douche chaude et froide avec échelle en acier inoxydable
- Fenders et cordages de quai
- Caribe rib de 10’6” avec hors-bord Honda 6hp quatre temps `
- Élévateur hors-bord en acier inoxydable
- Support hors-bord monté sur le vrai
- Poignées en teck sur le pont de sol
- Table de cockpit vernie
- Arche en acier inoxydable incorporant des davits et de nouveaux panneaux solaires de 120w
Mât et gréement
- Nouveaux haubans et drisses debout et en cours d'utilisation
- Mât, bôme et tangon peints
- Nouvelles lignes de vie
- Forestay intermédiaire amovible
- Hauban arrière réglable
- Portes d'entrée bâbord et tribord
- Tangon avec rail de mât réglable
- Seldon Boomvang Rodkicker
- Feu de tête de mât tricolore
Voiles et treuils
- Doyle StackPack 2020
- Doyle Genoa 135% 2023
- Spinnaker asymétrique
- Voile de tempête
- Grand-voile de rechange
- Deux Lewmar 54 électriques principales
- Deux Lewmar 48
- Cinq Lewmar 44
Moteur et Mécanique
- Nouvelle Yanmar 80hp 2016 1 000 heures
- Chargeur inverseur Xantrex Link 2000
- Max Prop 20”
- Nouvel alternateur Balmar secondaire de 170 amp
- Panneaux solaires Solaras 120w
- Régulateur Victron
Plomberie et réservoirs
- Carburant 140 gallons
- eau 170 gallons
- Réservoirs de retenue 35 gallons
- Fabricant d'eau Balmar Aqua-Pac Voyager
Électrique
- Système électrique 110 et 220
- Système 30 et 50
- Chargeur Xantrex 2000
- 3 batteries de maison
- 1 batterie de moteur
- 1 batterie de propulseur d'étrave/treuil
- Nouveau propulseur d'étrave 2017
Sécurité
- 5 gilets de sauvetage gonflables
- 4 dispositifs de localisation personnels
- Six cordes de sécurité
- Filins de sécurité
- EPIRB
- Fusées Solas (6,6,1)
- 3 extincteurs
- Kit médical
- Canot de sauvetage d'urgence
- 1 sac de secours
- Drogue
- Réflecteur Reeder
- Dan Bowie
- Lampe stroboscopique MLB
- Cisailles
- Bouchons de coque
Appel d'offres
- Caribe 10’6” RIB
- Moteur Honda 4 temps de 6 ch
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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David Walters Yachts
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