Hunter Passage 450

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Liste de matériel

Paquet électronique B & G tout neuf

GPS Chartplotter Radar MFD B & G Zues3 de 9 pouces

Autopilote NAC-3 avec affichage Triton 2 et clavier

3 affichages Triton 2 montés devant le hublot de la companionway sous le Dodger

Réseau NMEA 2000 pour tous les instruments

Transducteur de machine à vent WS310 câblé en dur au sommet du mât

Radôme radar HALO 20+ avec une portée de 36 milles nautiques

Pod de navigation monté sur le garde-pied du barreur

Antenne AIS/VHF Shakespeare Galaxy 5396 montée sur le sommet du mât. Câble coaxial dans le mât remplacé jusqu'à la VHF

B&G V100-B VHF et GPS-500 pour AIS H60 unité sans fil

Nouvelles tuyauteries de sanitation et de ventilation pour les deux réservoirs de retenue.

Nouveaux capteurs de réservoir de retenue Wema

Les deux réservoirs de retenue ont été ouverts et nettoyés. Des ports d'accès ont été installés sur les réservoirs pour cela

Les macérateurs avant et arrière ont été remplacés

Grand hublot Bomar/Lewmar dans la cabine principale arrière remplacé. Écran de ciel Dometic et ombre installés

Couvre-hublots en toile pour les hublots de plafond

Vang de bôme solide Selden reconstruit

Les blocs d'origine ont été remplacés par des blocs Garhauer

Bloc de drisse de spinnaker de tête de mât remplacé

Organisateurs de pont de drisse Harken remplacés

Bloc extérieur Garhauer pour la ligne de enroulement de génois

Toute la gréement courant a été remplacé par des lignes Samson XLS3

3 nouveaux extincteurs

Nouveaux thermostats numériques pour le réfrigérateur et le congélateur

Le réservoir de carburant a été ouvert, nettoyé à la main. 2 ports d'accès ont été installés.

Assemblage de filtre et de pompe Racor P510MAM avec un système de polissage de carburant

Nouvelles lumières de navigation LED installées à l'avant et à l'arrière. Lumière tricolore sur le mât. Lumières de navigation et lumières de pont fabriquées par Marinebeam

Lumières de cabine intérieures mises à niveau avec des lumières LED Marinebeam

Interrupteurs de pied de guindeau de 2 pieds sur le pont remplacés

Bouton de treuil électrique sur le toit de la cabine Lewmar remplacé

Les prises de courant d'origine de 30 Ampères ont été remplacées par une prise intelligente de 50 Ampères et un cordon de quai de 50 Ampères de 50 pieds

Nouveaux vérins de levage à gaz sur le réfrigérateur et le congélateur et nouvelles loquets

Nouvelle roue de direction pliante

Nouvelle pompe à eau douce à la demande

Nouvelle grand-voile enroulable Ullman et génois enroulable

Tous les 12 passages de coque en bronze d'origine et les vannes ont été remplacés par des raccords composites Truedesign. Les plaques de support en contreplaqué d'origine ont été remplacées par des plaques de support en fibre de verre G 10

Joint d'arbre PYI sans goutte installé en 2021 avec un nouveau palier de coupe

Peinture de fond réalisée en 2021

Loquets sur les coffres de tableau arrière remplacés

Nouveaux cordages de quai en 2024

Nouvel onduleur/chargeur Victron Quattro 5000 Watt

2 batteries lithium Antigravity de 200 Ampères-heure installées en 2022

Nouveau câble de batterie 4/0 de l'onduleur aux batteries

Barre de distribution Victron Lynx et shunt Lynx (shunt actuellement inopérant)

Nouvel interrupteur dans la boîte de batterie pour le système DC

Câblage A/C des prises de courant de quai au panneau de disjoncteurs A/C remplacé

Isolateur galvanique Victron 64A

Toilettes manuelles à eau salée Jabsco, les deux ensembles de pompes ont été remplacés en octobre 2024

Supports de canne à pêche en acier inoxydable installés sur le pupitre arrière

Nouveau tachymètre et compteur d'heures numériques installés sur le panneau d'instruments du moteur

Guindeau à double direction 12 volts Simpson Lawrence

Système de direction Rack et Pinon Whitlock/Lewmar

Nouvelle stéréo marine Fusion (Garmin) avec Bluetooth et télécommandes sans fil

Nouveaux haut-parleurs de stéréo de cockpit installés à l'arc du cockpit

Modification effectuée avec un hublot d'accès situé dans la douche arrière pour accéder à l'impulseur d'eau brute du moteur principal. C'est une modification répertoriée sur le site hunterowners.com

Ports de chargement USB Bluesea Systems situés à la station de navigation

Ports de chargement USB étanches Scanstrut installés dans le pod de navigation au barreur

Système de climatisation Marine Air Systems avec chauffage à cycle inversé