Grand Soleil 46.3
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Marine Team
Espagne
| Marque | Grand Soleil |
|---|---|
| Modèle | 46.3 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €115 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 14.3 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Benalmádena, Málaga, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 14.3 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.9 m |
| Bau | 4.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.85 m |
| Déplacement | 11000 kg |
| Lest | 3900 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH3E |
| Puissance | 55 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1300 |
| Tauds |
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|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Architecte | J&J Design |
|---|---|
| Fabricant | Cantiere del Pardo |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 180 litres |
| Réservoirs à eau douce | 700 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Troisième propriétaire depuis 2023. Utilisation uniquement privée, pas plus de 1300h de moteur. Immatriculation polonaise, TVA payée. Ce bateau a toujours bénéficié d'un excellent entretien continu. Dernières améliorations :
2025 Antifouling et anodes en mars. Révision du moteur en septembre. Nouvelle courroie d'alternateur. Nouveau joint externe de sail drive. Douilles de timonerie. Peinture ANTI SLIP sur le pont. Annexe HONDA 2,70m + HONDA 4CV. Barbecue. Éclairage LED. Défenses avec housse. Prise USB dans le cockpit. Nouveau chargeur de batteries VICTRON, etc…
2024 Bimini. Housse anti-roulis. Transpondeur AIS ICOM CLASS B MA510TR. Panneaux solaires 4 x 100w
2023 Révision du moteur en janvier 2023. Housse de grand-voile neuve. Canot de sauvetage révisé
2022 Nouvelle Epirb. Coque polie. Expertise officielle.
2021 Génois enrouleur neuf. Gennaker neuf. Nouvelles batteries.
2020 Nouvelle baignoire en teck
Expertisé en 2022, sans aucun défaut. Ce bateau a toujours reçu le meilleur soin et entretien.
Bateau de deuxième propriétaire depuis 2022, à Valence.
Le premier propriétaire ne l'utilisait que pour des sorties quotidiennes, car il était amarré juste en face de sa maison, en Italie.
Exonération de responsabilité
L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi
Informations supplémentaires
Documentation
Enregistrement en Pologne. TVA payée.
Construction
Cantiere del Pardo maintient la coque dans le moule pendant 10 jours, tout en montant la structure en fer, en ajustant la quille et le gouvernail, en installant le moteur, l'électricité et la plomberie, en montant les intérieurs et en stratifiant le pont. Ce système élimine tout type de torsion ultérieure dans l'ensemble du trou.
La coque est formée de 12 couches de tissu unidirectionnel avec résine vinyleester et gelcoat isoftalique. La structure en fer est composée d'une poutre centrale où se posent le mât, la quille et le moteur. Avec 5 renforts transversaux, où se posent les cloisons. Un chaînon en acier inoxydable relie le gréement fixe à cette structure. Le pont est stratifié à la coque avec de la résine époxy. Tous les accessoires du pont sont vissés sur des plaques en acier inoxydable préalablement stratifiées sur le pont.
De cette manière, on obtient un ensemble solide, robuste et compact, qui définit les caractéristiques de navigation et la durabilité de ce bateau.
Moteur
YANMAR 4JH3E 55 CV, 1300 heures. Transmission sail drive. Timonerie mécanique SOLIMAR. Hélice fixe.
Vitesse de croisière 2.200 Rpm 6,5 Nœuds Vitesse maximale 3.300 Rpm 8,5 Nœuds
Services annuels du moteur, dernier en octobre 2025.
- 2025 Remplacement des coussinets de timonerie.
- 2020 Remplacement du joint sail drive
Gréement et voiles
Apareillage en sloop. 3 étages de barres de flèche. Mât soutenu par la quille. Grand-voile à lattes en conditions de navigation. Housse de grand-voile 2023. Génois enroulable 130% 2021, jamais utilisé. Enrouleur de génois FACNOR. GENAKER avec chaussette, jamais utilisé. Tendeur de backstay mécanique.
2 winches primaires HARKEN 53. 2 winches de roof HARKEN 44. 2 winches Spi HARKEN 53.
• Grand-voile 47m2
• Génois enroulable 75 m2
• Trinqueta 50,4 m2
• Gennaker
L(L): 55,80'/17,01m L: 18,50'/5,64m P: 50,40'/15,36 m E: 14,10'/4,30 m
Électronique RAYMARINE 2021
Sur le pont: équipement de vent i70. I70 Tridata i70. Pilote automatique ST6002+
À la table à cartes
Équipement de pont
Coque polie 2022. Cockpit en teck 2020. Bimini 2024. Housse anti-roulis 2024. Guindeau électrique QUICK 1000W, chaîne 50m 10mm 2019 + ancre DELTA 24Kg. Roue recouverte de cuir. Douche dans le cockpit. Housses de winches. Housses de barre.
Distribution
Version armateur. Grand cabanon du propriétaire à l'avant avec coiffeuse, armoire double avec ventilation et salle de bain privée avec douche indépendante. 2 cabanons de poupe symétriques avec armoire, étagères et plusieurs hublots de ventilation. Salle de bain à l'arrière. Cuisine en long à bâbord. Table à cartes à tribord. Banquette centrale dans le salon. Canapé en U convertible en lit double.
Confort Intérieur
Ambiance méditerranéenne : Ébénisterie en teck massif avec vernis UV. Sols classiques en contreplaqué de teck. Tapisseries en velours gris.
Réfrigérateur électrique FRIGOBOAT 90L. Cuisine ENO avec four. Évier double en acier inoxydable.
Électricité
Circuit électrique 12v/220v. Chargeur de batterie 45Ah. Batteries de service 3 x 110 Ah 06/2021. Batterie de moteur 80Ah 06/2021. Panneaux solaires 4 x 100w 2024
Sécurité
Équipement de sécurité pour 6 personnes. Canot de sauvetage vérifié 2023. Radiobalise 2022
Présenté par:
Marine Team
Espagne
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Espagne
Services
- AssuranceAssurance
