Dufour 35 Classic

DUFOUR 35 Classic–1998

Aménagement : 2 Cabines double, carré modulable et couchette quart. 1 Salle de bain-wc. 

Cuisine, table à carte.

Moteur: Volvo Penta MD 2030 29 ch, Sail Drive (~2800 h). 

Hélice bipale repliable

Remplacement joint de Sail Drive en 2022

Remplacement de l’échangeur et coude d’échappement en octobre 2023

Remplacement du régulateur de l’alternateur en janvier 2024

Vidange/Changement filtres gasoil et huile effectués toutes les 100-150h (dernière vidange et changement des 3 filtres en février 2024)

Changement anode Sail Drive et hélice tous les ans (dernier changement en octobre 2023)

Hélice bipale fixe de rechange

Électronique de navigation: Pilote automatique Raymarine ST 5000 Plus,Tridata Raymarine ST50Plus, Girouette anémomètre Raymarine ST50, VHF Navicom RT-650 MOB. VHF portable Cobra FLT HH350 (2022), AIS émetteur et récepteur ICOM MA-500TR installé en 2022 (avec antenne dédiée montée sur portique), Radar Furuno (à réviser). Détecteur de radar Merveille (à réviser) Radio cd 2014. Licence Timezero Navigator avec module de routage. GPS Lowrance élite 4m à la barre, Ecran élément 9’’.

Énergie& confort : «Byblos»est autonome en énergie.

Panneau solaire fixe de 385W avec régulateur SmartSolar MPPT100 (2022)

Hydrogénératrice Aquagen. (Changement des roulements en 2022).

2 batteries de service de 90Ah et 1 batterie moteur (2019)

Cuisine: cuisinière gaz, deux feux sur cardan, 1 réfrigérateur.

 Voiles –Gréement : Gréement complet changé par un professionnel en décembre 2019 (étai, haubans, pataras, ampoules de mât LED, câbles électriques de mât, feu hune/pont, antenne radio et câble, tous les réas de tête de mât). 

Grand-voile full Batten avec lazy jack & bag, 3 ris manuels. 2005, Révisée en 2022. 

Génois Sailonet 2009 (coupe starcut, tissu spécial, bande UV changée en septembre 2021), 1 génois de rechange. Révisés en 2023

Enrouleur Profurl neuf (2023). 2 Spi (1 symétrique et 1 asymétrique). 

3 Tourmentins (différentes tailles). 4 Winches Lewmar self tailing. Révisés en 2023. Halebas rigide, bôme en aluminium, tangon, étai largable, Capoteen TBE

Mouillage: Ancre Spade20kg (2022) avec 50m de chaine 8mm et 20m de câblot

Guindeau électrique Lofran 1000W + 1 commande filaire + 2 commandes sans fil

A bord en plus : Ancre plate 15kg FOB et sa chaine/émerillon, ancre grapin pour annexe

Équipement extérieur : Annexe Trail Plastimo 2.70m + moteur Mercury ME 6 MH 4S.

Frein de Bôme

Équipement de sécurité: Radeau de survie 6 places. Révisé en juin 2022

Ligne de récupération MOB (2022)

Traine de Jordan

Historique: Quatrième main, il vient de faire la traversée de Camaret sur mer aux Antilles en 2024. Le bateau a talonné en 2008 avec réparation dans les règles (facture à bord)   

Bateau très bien entretenu, autonome en énergie.