Custom Trident Marine Warrior 40

À vendre : Trident Marine Warrior 40 de 1998 – Projet de croiseur en eau bleue inachevé (jamais lancé) Prix récemment réduit
Emplacement : West Sussex (dock sec) | Visites sur rendez-vous uniquement

Une opportunité rare et excitante d'acquérir un Trident Warrior 40 — un yacht de croisière en eau bleue très respecté, construit en 1998 et jamais lancé. Maintenant environ 80 % terminé, ce bateau représente un projet rentable et gratifiant pour un marin pratique, un constructeur de bateaux expérimenté, ou quiconque cherchant à finir sur mesure un yacht offshore capable.

Points forts du projet :

• Jamais mis en service – le navire n'a jamais vu l'eau

• Coque et pont terminés à un haut niveau, loués dans un rapport d'expertise maritime (juillet 2024)

• Plateforme exceptionnelle pour la croisière océanique à longue distance

• Doit compléter l'installation du moteur, l'électricité et la plomberie

• Comprend une séléction de nouveaux composants inutilisés pour aider à l'achèvement

Ce qui est fait :

• Travaux structurels et intérieurs majeurs terminés

• Artisanat de haute qualité dans toute la coque et l'aménagement

• Conçu pour la navigation en mer – quille profonde, construction solide, aménagement intérieur spacieux

⚓ Pourquoi choisir le Warrior 40 ?

Le Trident Warrior 40 est réputé pour sa construction robuste et sa maniabilité confortable en mer. Bien considéré parmi les croiseurs en eau bleue, c'est un choix idéal pour les marins prévoyant des passages prolongés ou même une circumnavigation.

Si vous êtes prêt à entreprendre un projet valable avec un potentiel sérieux, ce Warrior 40 mérite votre attention. Pour plus de détails ou pour organiser une visite, veuillez nous contacter.

GÉNÉRAL
Le vendeur peut envisager un échange partiel
Le navire a été acheté par son propriétaire comme une coque à "finir à la maison"
Environ 80 % des travaux restants ont été complétés
Une expertise structurelle réalisée le 24 juillet liste également les éléments à bord qui doivent encore être complétés
Quille fin ballast encapsulée en fer et plomb
Gouvernail de type à quille en GRP
Direction à roue, actuellement retirée et avec le propriétaire
Hélice actuellement retirée et avec le propriétaire
L'expert a trouvé le Saildrive externe en état comme neuf
Remplacement du gator en caoutchouc externe du Saildrive recommandé avant le lancement
Superstructure blanche avec des zones antidérapantes peintes en gris
6 hublots à bord ont tous été trouvés en bon état au moment de l'expertise
14 fenêtres fixes et 2 ouvrantes ont été trouvées en bon état au moment de l'expertise
L'expert a noté que tous les vannes de mer à bord étaient en bon état
Cabine avant avec deux couchettes et compartiment sanitaire à bâbord
Deux cabines arrière, un compartiment sanitaire à tribord arrière
Le salon a une cuisine à bâbord et un canapé du côté tribord
L'expert a noté que la menuiserie intérieure était en bon état et que les planchers étaient en état comme neuf
L'ameublement est actuellement stocké avec le propriétaire et apparemment inutilisé
Le plafond devra être installé sur le navire
L'expert a noté que le revêtement latéral était en bon état
Le câblage du moteur, les lignes et l'échappement n'ont pas encore été installés
Aucune ligne de carburant, filtre ou vanne n'a été installée sur le navire
Aucune batterie, interrupteur d'isolement ou panneau de contrôle n'a été actuellement installé sur le navire
2 réservoirs d'eau en plastique (750 litres au total), 1 réservoir est situé à tribord du salon et 1 est situé au centre du salon
Les deux réservoirs doivent encore être raccordés
Un calorifère a été installé dans la cabine arrière bâbord mais n'a pas été installé
70 % de la tuyauterie d'eau a été installée sur le navire
2 toilettes manuelles Jabsco installées à bord
Les toilettes nécessiteront un raccordement
Un réservoir de retenue en plastique de 60 litres a été installé aux toilettes arrière
Ancre de type CQR de 20 kg dans le coffre à ancre
Un vaste inventaire d'articles supplémentaires, non entièrement détaillés ici, est inclus avec ce yacht

CUISINE
Le salon a une cuisine à bâbord
Deux éviers en acier inoxydable
Système de plomberie d'eau chaude et froide en place, nécessite des finitions

ÉQUIPEMENT NAVIGATIONAL
Équipement de vent Raymarine, neuf dans la boîte
Transcepteur AIS de classe B Raymarine AIS650, neuf dans la boîte
Drive linéaire Raymarine modèle T2S, neuf dans la boîte
Affichage multifonction Raymarine C125-C127, neuf dans la boîte
VHF Raymarine RAY218E, neuf dans la boîte
Unité Smart Pilot X30 Raymarine, neuve dans la boîte
Système de vitesse numérique Raymarine ST 60, neuf dans la boîte
Système de profondeur numérique Raymarine ST 60, neuf dans la boîte
Unité de contrôle Raymarine ST6002, neuve dans la boîte
Compas de type Whitlock Polaris 125, neuf dans la boîte
Microphone de station distante VHF Raymarine, neuf dans la boîte
Feux de navigation, non installés

VOILES & GRÉEMENT
Mât en aluminium avec deux paires de barres de flèche en ligne
L'âge du gréement dormant est inconnu mais a été trouvé en état de service
7 winches (quatre dans le cockpit - Lewmar 44 et 28, un sur le mât - Lewmar 40, et deux dans le v-berth - Lewmar 40 non installées)
Le gréement courant installé a été recommandé comme nécessitant probablement un remplacement
Aucun halyard n'a été installé sur le mât
Selon le propriétaire actuel du navire, il y a 3 voiles comme neuves stockées à la maison