Contessa 32
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XPrésenté par:
DFD Marine Ltd (Malo Yachts UK)
Royaume-Uni
| Marque | Contessa |
|---|---|
| Modèle | 32 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £45 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Lymington, Hampshire, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.75 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.32 m |
| Bau | 2.9 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 4309 kg |
| Lest | 2041 kg |
| Surface de voilure | 52 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Beta |
| Modèle de moteur | B-25 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 25 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 355 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | David Sadler |
|---|---|
| Fabricant | Jeremy Rogers Ltd |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Zenith est un bel exemple de l'incontournable Contessa 32. Bénéficiant d'améliorations et de mises à niveau constantes au cours de sa vie, elle est présentée à la vente en excellent état et fraîchement sortie d'une période de service à terre pour un entretien normal, plus un nouvel arbre d'hélice, un accouplement Aquadrive et un presse-étoupe.
Agencement standard de la Contessa 32 avec cuisine à tribord, table à cartes et couchette à bâbord, canapé et coin repas dans le salon principal et à l'avant, rangement, toilettes et avant du bateau. Zenith est bien équipée avec alimentation à quai, eau chaude et froide, chauffage au diesel, un ensemble de voiles complet comprenant une grand-voile et un génois récents, plus 3 spinnakers.
Informations supplémentaires
Les mises à niveau et améliorations dans la propriété actuelle incluent :
2020
Nouveau moteur BETA 25HP et boîte de vitesses
Remplacement de l'insonorisation de l'espace moteur
Remplacement des batteries et du chargeur de batterie
Installation d'un panneau solaire et d'un régulateur pour charge lente
Remplacement des écoutilles et des hublots partout
Remplacement de la housse de sac de mât pour la grand-voile
2021
Remplacement des toilettes marines
Installation d'un nouveau VHF Icom
Nouvelle génois enrouleur Sanders Vectron 130%
2022
Autopilote Raymarine EV1 incluant tête de contrôle, pilote incliné, ordinateur de route et capteur de cap
Traceur de cartes/multi-fonction Raymarine Axiom 9 avec carte Navionics platinum UK
2023
Remplacement de l'unité d'enroulement de génois
Nouveaux coussins de cockpit
2024
Grand-voile entièrement lattée Sanders en Vectron avec 3 ris, 4 lattes
Rail de luff à faible friction Tides Marine installé sur le mât pour la grand-voile
Jib de tempête en Dacron orange
Trisail en Dacron orange
Remplacement du gréement dormant en acier inoxydable et des vis de gréement
Remplacement de la plupart des gréements courants
Installation de nouveaux bloqueurs de cordage Spinlock
Reefing à ligne unique installé pour les ris 1 et 2. Système à 2 lignes pour le ris 3
Nouvelles rideaux
Nouvelle tapisserie intérieure
Chauffage au diesel Webasto installé
2025
Retrait du gouvernail pour enlever l'arbre d'hélice afin de renouveler le joint d'étambot
Nouvelle liaison flexible Aquadrive
Nouvel arbre d'hélice
Nouvelle joint d'arbre Tides Marine/joint d'étambot
Dernière mise à terre décembre 2025 - nouveau antifouling et anodes
Dernière révision complète du moteur décembre 2025
Avertissement
Dans cette transaction, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Nous sommes informés que cette vente n'est pas liée à l'activité, au commerce ou à la profession du propriétaire. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas une condition de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, de faire effectuer une inspection complète du navire, un essai en mer et de l'ouvrir.
Présenté par:
DFD Marine Ltd (Malo Yachts UK)
Royaume-Uni
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DFD Marine Ltd (Malo Yachts UK)
Royaume-Uni
Services
- AssuranceAssurance
