Catalina 42

 Catalina 42 Mark I de 1989 – Croiseur familial largement amélioré – Prêt à naviguer et prêt pour l'aventure !

Depuis 15 ans (depuis 2011), ce Catalina 42 Mark I de 1989 a été notre bateau familial pour des vacances inoubliables et des escapades avec notre équipage de quatre personnes. Il a reçu un amour constant et des investissements en entretien et en améliorations modernes, nous récompensant toujours par une navigation fiable et confortable. Maintenant, il est prêt et désireux que ses prochains propriétaires poursuivent la tradition !

Spécifications clés :
•  Longueur hors tout : 41’10” (12,75 m) – Souvent indiquée comme 42’
•  Largeur : 13’10” (4,22 m)
•  Tirant d'eau : 5’ (quille à ailes)
•  Déplacement : ~20 500 lbs
•  Moteur : Yanmar 44 hp diesel (heures inconnues à partir du compteur non fonctionnel à l'achat ; toujours entretenu saisonnièrement et fiable)
•  Coque et gréement : Fibre de verre solide, sloop à tête de mât avec tableau arrière en forme de cuillère
•  Agencement : Configuration trois cabines, deux salles de bain – Lit Pullman avant (queen avec accès décalé et rangement ample), deux cabines arrière privées (chacune avec lits doubles), salle de bain avant avec cabine de douche séparée, salle de bain pour invités à tribord

Améliorations récentes importantes (2023–2026) :
•  2026 : Bimini à toit rigide ajouté pour une protection supérieure contre le soleil et les intempéries
•  2025 : Internet satellite haut débit Starlink installé • Nouvelle pompe de lavage • Nouvelle pompe à eau douce + réservoir d'accumulateur • Nouvelle climatisation réversible de 16 000 BTU • Mise à niveau complète de l'éclairage intérieur LED avec ports de chargement USB • Inlets de courant de quai avant et arrière remplacés • Salle de bain avant : nouvelle pompe de macération, moteur et conduites sanitaires • Système d'alimentation lithium complet : (2) batteries lithium de 460 AH (chauffages + Bluetooth), nouvelle batterie de démarrage AGM de groupe 31, chargeur DC-DC de 50A, Renogy Smart Shunt, contrôleur MPPT Renogy 30A, BMS Renogy One Core avec surveillance à distance
•  2024 : Nouveau dodger à toit rigide (avec fenêtres et housses) • Sortie à la fin octobre : nouvelle peinture de fond, polissage/cerclage de la coque, Prop Speed sur l'hélice/gouvernail, nouveaux zincs frais • Nouveau congélateur coffre pour le ravitaillement à long terme
•  2023 : Remplacement complet du gréement dormant (fil et accessoires) • Nouveau enrouleur Harken • Nouveaux instruments de vent/profondeur/vitesse Raymarine • Nouvel autopilote Raymarine EV-400 + vérin • Nouvelle combinaison de lumière tri-couleur/feu d'ancre à tête de mât • Nouvelle antenne VHF • Nouveau palan de spi et poulies de tête de mât • Tous nouveaux halyards • Lumières LED à spectre complet Lumitec sur les étalons • Nouveau boot de mât • Grand voile entièrement lattée toute neuve • Nouveau génois à enrouleur tri-radial • Nouvel onduleur de 2000W • Système solaire amélioré : (2) panneaux de 170W sur l'arche • Guindeau entièrement entretenu
•  Travaux clés antérieurs : joint d'arbre PYI sans goutte (2021) • Nouvelle réfrigération (2020) • Nouveau sac de rangement + lazy jacks (2018) • Nouvelle cuisinière/four Princess à 2 feux (2018) • Nouvelles lignes de vie en SS non revêtues avec crochets pelican et 4 portes (2015) • Réservoir de carburant nettoyé (2024) • Annuel : service moteur, changements d'impulseur/filtre à carburant, nettoyage du moteur
Points forts de l'équipement supplémentaire :
•  Ancrage : ancre Bruce de 55 lb avec chaîne G4 de 150’ 7/16”
•  Annexe : annexe RIB Hypalon West Marine
•  Cuisine/Confort : nouveau micro-ondes (2023), nouveau chauffage à air forcé (2024)
•  Extras : générateur éolien Kiss retiré (réinstallation optionnelle) • Winches auto-tailing Lewmar 40 & 50 (2 chacun) • Clutches Spinlock • Enrouleur Harken • Multiples halyards et rails pour une manipulation polyvalente des voiles

Avec son spacieux intérieur à trois cabines, son design éprouvé capable de naviguer en haute mer, et cet impressionnant éventail d'investissements récents (alimentation lithium hors réseau, nouvelles voiles/gréement/électronique, contrôle climatique, connectivité, et plus), ce Catalina 42 Mark I est dans le haut de sa catégorie—dépassant de loin les exemples typiques de 1989. Il est vraiment prêt à naviguer : partez en toute confiance, aucun grand refit requis.

Prix demandé : 98 500 $ (Prix reflétant les améliorations importantes et l'état prêt à naviguer—les demandes sérieuses sont les bienvenues pour les visites.

C'est un bateau familial incroyable—sûr, amusant et fiable. Prêt pour de nouveaux horizons dans la région de Norfolk, VA