Beneteau 381
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XPrésenté par:
North Point Yacht Sales Jacksonville
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | 381 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$64 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Jacksonville, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.76 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.01 m |
| Bau | 3.94 m |
| Tirant d'eau max. | 1.62 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Déplacement | 14991 livres |
| Lest | 4740 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | 42B |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 42 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1798 |
| Fabricant | Beneteau |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 39 gal |
| Réservoirs à eau douce | 125 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Le Beneteau Oceanis 381 est un yacht de croisière performant qui correspond bien à la philosophie de Beneteau en matière de navigation. Les lignes de la coque sont tendues et la forme efficace de la coque garantit qu'il sera agréable à manœuvrer même lors de croisières en famille.
Avec sa grand-voile à enrouleur standard et son enrouleur de foc sur le pont, la zone de guindeau est dégagée.
Les plaques de chaînage sont bien centrées, offrant un étarquage efficace et facilitant la marche vers l'avant sur le pont. Les winches auto-tailing sont à portée de main du barreur pour faciliter la navigation en équipage réduit.
Tout sur le pont a été étudié et pensé, de la porte de tableau arrière à l'accastillage de proue, pour s'assurer que le bateau est un yacht efficace. Du grand cockpit avec console de barre, table avec rallonges et énormes coffres, rail de grand-voile déplacé vers l'avant sur le roof, moule pour le dodger extra large et guindeau encastré dans le grand puits d'ancre à l'avant.
Les nombreux hublots et ouvertures assurent une ventilation parfaite, sans entraver le mouvement de l'équipage sur le pont, qui trouvera toujours des mains courantes permettant un déplacement en toute sécurité autour du pont à tout moment.
Que vous souhaitiez faire de la croisière à long terme ou des week-ends locaux, le 381 vous offre 38 pieds de pur plaisir nautique.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Informations supplémentaires
BOIS INTÉRIEUR :
Bois teinté cerisier
Planchers en bois avec des rayures noires dans le salon
Matelas et coussins - mousse haute densité avec rembourrage
Portes de placard en bois à lattes
Poignées de porte de cabine, type levier avec plongeur anti-vibration
CABINE AVANT
Double couchette (6'7" x 4'1")
Placard suspendu à bâbord
Banquette
Étagères sur la coque
Lavabo avec robinet et mélangeur plus armoire de rangement
SALON
Table convertible en couchette
Armoires de rangement le long de la coque. Étagère à livres sur le panneau principal
Côtés de la coque recouverts de bois
Marches de companionway en bois stratifié avec bandes antidérapantes
Ressort pneumatique sur les marches de companionway pour un accès facile au moteur
Rampes en bois sur les côtés du companionway
Hauteur sous barrot 6'6"
STATION NAVIGATION
Table à cartes avec rangement
Siège de navigateur avec rangement en dessous
Panneau de montage pour instruments de navigation
CUISINE
Armoires de rangement le long des côtés de la coque
Plan de travail en Formica avec rail en bois
Évier double en acier inoxydable
Robinet mélangeur pour eau douce pressurisée chaude/froide
Congélateur électrique 12V à chargement par le haut et réfrigérateur à chargement frontal
Cuisinière à 2 feux en acier inoxydable avec four, et barre de protection en acier inoxydable
OCEANIS 381
Poubelle
TOILETTE
Doublure en fibre de verre moulée en une seule pièce pour étanchéité et nettoyage facile
Toilette marine et réservoir de 15 gallons
Lavabo en fibre de verre, armoire de vanité, miroir et accessoires de toilette
1 CABINE ARRIÈRE
Double couchette (6'7" x 5'11" / 4'11")
Placard suspendu
Étagères sur la coque
Informations supplémentaires
2021Nouveaux davitsNouve électroniques
Pulpit avant en inox
Garde-corps arrière en inox avec support de bouée et support de drapeau.
Sièges de garde-corps arrière
Poteaux en inox
(2) Ensembles de lignes de vie en inox recouvertes avec grandes portes
(2) Rampes en teck sur le roof
(1) Vent de dorade pour ventilation du salon
Bordés en aluminium
(2) Rails de génois avec chariots réglables et butées à piston
(2) Blocs de pied de génois avec bloqueurs
(2) Winches de génois principaux Lewmar 48 CST, montés sur le bord du cockpit
Système de génois à enrouleur, avec tambour installé au-dessus du pont
Rail de grand-voile sur le roof
(1) Winch Lewmar 40 CST pour la grand-voile et les drisses monté sur le roof
Toutes les drisses et les lignes de ris sont ramenées au cockpit - les drisses de génois et de grand-voile sont
bloquées et rangées au mât
(6) Bloqueurs Spinlock sur le roof bâbord
(2) Manivelles de winch
Plateforme de baignade à l'arrière avec échelle de baignade en inox et porte de tableau arrière articulée
(1) Coffre de cockpit à tribord
(1) Coffre pour 2 bouteilles de gaz sous le siège du barreur à bâbord
(1) Coffre sous le siège du barreur à tribord
Sièges de cockpit en teck incrusté
Console de cockpit avec volant et compas, espace pour l'installation d'équipements électroniques, table avec ailes rabattables, compartiment de rangement drainé, et une
lumière de cockpit.
(1) Poche pour manivelle de winch
Douche de cockpit
Taquets de rangement des drisses à l'arrière du roof
Gréement
Gréement discontinu en inox lXl9 : hauban, doubles contre-haubans, haubans supérieurs et inférieurs, intermédiaires et haubans inférieurs arrière
Rouleau de hauban sur les haubans
Mât en aluminium anodisé à enrouleur monté sur le pont
Pied de mât avec blocs pivotants à bâbord et à tribord, 4 blocs arrière ont un
rotule universelle
Etai arrière en double
Bôme en aluminium anodisé
(1) Écoutille Lewmar 30 (15 7/16 x 20 1/2") avec store(2) hublots ouvrants Lewmar taille 0 (7 x 12 7/8") avec moustiquaire et rideau (un à
bâbord et un à tribord)(1) lumière fixe sur le roof faisant face à l'avant
(2) Écoutilles Lewmar 30 (15 7/16 x 20 1/2") avec store
(2) hublots ouvrants Lewmar taille 4 (7 5/8 x 25 5/8") avec moustiquaires et rideaux
(1) hublot ouvrant Lewmar taille 1 (7 5/8 x 14 1/2") avec moustiquaire et rideau
(2) hublots fixes de coque(1) Vent de dorade
(1) hublot ouvrant Lewmar taille 1 (7 5/8 x 14 1/2") avec moustiquaire et rideau
(1) Écoutille ouvrante Lewmar taille 5 (9 11/16 x 13") avec stores
Descente :
Hublot coulissant en PMMA/plexiglas et planches de hublot en bois amovibles et aérées.
Cabine arrière :
(1) hublot ouvrant Lewmar taille 1 (7 5/8 x 14 1/2") avec moustiquaire et store
(1) hublot ouvrant Lewmar taille 4 (7 5/8 x 25 5/8") avec moustiquaire
(1) hublot fixe de coque
Salle de bain arrière :
(1) hublot ouvrant Lewmar taille 1 (7 5/8 x 14 1/2") avec moustiquaire et store
OCEANIS 381
(1) Écoutille ouvrante Lewmar taille 5 (9 11/16 x 13") avec stores
(1) Hublot fixe de coque
Ancrage
Coffre à chaîne auto-videur avec boulon en U
Proue avec 2 rouleaux
(4) Taquets d'amarrage
(2) Taquets de ressort au milieu du navire
(4) Guides d'amarrage (2 à l'arrière et 2 au milieu du navire)
Treuil manuel - Lofrans Royal avec gypsy de chaîne de 3/8"
Ancre principale - toute chaîne
Ancre secondaire Bruce - chaîne et cordage
Traceur Garmin 5208
ST 60+ Vent
Pilote automatique Raymarine
Autohelm tridata
Treuil Lofrans Cayman 88
Pôle de spi monté sur le mât
Couvercles de hublot isolés
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