Amel Super Maramu

Spécifications

Ketch Central Cockpit – 2 cabines 2 salles de bain – Générateur – Climatisation – Dessalinisateur – Propulseur d'étrave. Options complètes. Watt&sea – 2 pilotes – électronique récente Suivi technique impeccable par les 2 propriétaires, préparateurs professionnels de bateaux de haute mer, course océanique,…

État exceptionnel - Prêt pour la croisière en haute mer

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Cabine Principale

Climatisation dans tout le bateau

Salon spacieux, cuisine à tribord, table à cartes à bâbord
Grande cabine propriétaire à l'arrière avec coiffeuse et toilettes
toilettes/WC
Cabine avant avec lit double + lit simple, toilettes et WC
Couchage en mer dans le couloir

Beaucoup d'espace de rangement

Cuisine et Équipement

Grande cuisine en U

Évier double avec eau chaude et froide sous pression + eau filtrée
Lave-linge 3,5 kg Eumenia

Réfrigérateur (2022)
Congélateur/réfrigérateur dans le salon

Cuisinière à gaz Eno 2 feux + four et hotte aspirante
Gril à micro-ondes

Réservoir d'eau de 1000L + purificateur d'eau

Sécurité

Ancre principale : ancre Bugel avec 80 m de chaîne + 20 m de cablot

Ancrage secondaire : ancre Fortress 7 kg + cablot

Équipement de sécurité à jour pour 6 personnes
4 gilets de sauvetage auto-gonflants (2021)
Canot de sauvetage pour 6 personnes (2021)

Epirb Sarsat (2022)

Moteur(s)

80 CV Volvo TMD 22 +/- 2900 heures
Hélice repliable Autoprop (roulements 2023) + hélice à 3 pales en spare

Filtre à carburant double Racor

2025 : nouvelle pompe à eau et courroie de distribution

Électronique

Radar de couleur 24 Mn (2022)
Récepteur émetteur de catégorie B AIS
2 moteurs d'autopilote : arbre de gouvernail et crémaillère, Raymarine Smart 7000

Station de barre :
Tablette Powerbook pour cartes, cibles AIS,…
Affichage multifonction central Furuno FI 70 (2022)
2 prises USB (dans le couloir)

À la table à cartes :
Affichage Furuno TNZ 12′ (2022) : cartes, AIS, images radar et sondeur,…
B&G Hydra 2
GPS Furuno GP 33 (2022)
VHF Shipmate RS8300
4 prises USB (sur circuit 12V)

Système électrique

Circuits 24 + 220V

Batteries de maison Dolphin (août 2024) : 8 X 105 Ah en 12V ou 420 Ah en 24V
Batterie de démarrage de générateur et de moteur Dolphin (août 2024) : 1X105Ah
Moniteur de batterie Victron BMV 712 Smart

2X55 W panneaux solaires flexibles avec contrôleur MPPT
Générateur ONAN 6.5 (environ 1550 H)
Chargeur/convertisseur Mastervolt, 70A / 1500 W (2023)
Watt&sea

De nombreuses lumières LED, y compris des lumières de navigation et d'ancrage

Pont

Guindeau Lofrans Tiger avec commandes à l'avant et au gouvernail
Nombreuses housses de protection : trappes de pont,…
Bimini + housses latérales
Table de cockpit

Haubans en Dyneema bas
Grand auvent entre les 2 mâts

Gréement de voiles

Gréement de ketch Amel
Grand-voile et génois sur enrouleurs électriques

Grand-voile et mât de misaine en Hydranet (2017, en excellent état, systématiquement hiverné)
Génois triradial Incidence en Dacron (2022)
Ballooner Amel

Foc changé en 2018
Haut de mât changé en 2021
Gréement courant Robline Dyneema 2018
Winches électriques
Bôme principale repeinte en 2022
Pôles et tongons Amel

Équipement supplémentaire

Dinghy Zodiac 3m40 avec moteur Mercury 5 Hp à 4 temps (2024)
Davit en carbone

Passerelle / échelle d'accès Amel
Propulseur d'étrave rétractable
Dessalinisateur Watermaker 220V 60L/H
3 unités de climatisation (nouvelles pompes 2022 2024 2025)
Compresseur de plongée Bauer plus 3 blocs révisés

Maintenance

De nombreuses mises à niveau d'équipement en 2021 et 2022 : radar, traceur, sondeur de profondeur, changement de capteur B&G et de pad électronique, pilote Raymarine 7000 et intelligence avec mise à jour du mode vent, sécurité (balise, gilets de sauvetage, etc.)
Retrait et inspection des moteurs électriques de manière régulière
De nombreuses pièces de rechange pour moteurs et équipements électriques.

Avertissement

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable