X-Yachts X-412
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XPrésenté par:
VYachts
Espagne
| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | X-412 |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €130 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.55 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Palma, Islas Baleares, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.55 m |
|---|---|
| Bau | 3.95 m |
| Tirant d'eau min. | 2.1 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JHZTE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 38 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Architecte | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Fabricant | X-Yachts Denmark |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 150 litres |
| Réservoirs à eau douce | 120 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
X-Yachts X-412 – 1997 | Yanmar 38 hp | Drapeau espagnol, bateau de plaisance (Liste 7)
Le X-Yachts 412 est un yacht de croisière rapide, bien connu pour son excellent équilibre entre performance, rigidité structurelle et confort, conçu pour les propriétaires qui apprécient la véritable performance à la voile, la sécurité et la maniabilité précise. C'est un yacht destiné aux marins à la recherche d'une navigation gratifiante sans sacrifier le confort à bord.
Sa coque rigide et bien équilibrée et son plan de voilure efficace offrent une expérience de navigation rapide, stable et réactive, avec un excellent comportement au près et de bonnes performances sur des parcours plus longs et au portant. Il maintient facilement sa vitesse dans les légers airs et fournit un retour d'information clair à la barre.
Ce bateau de 1997 est propulsé par le moteur diesel inboard Yanmar de 38 ch d'origine, avec transmission saildrive. Il est sous pavillon espagnol, registre de plaisance (Liste 7 – TVA payée), a eu trois propriétaires depuis sa construction, et est détenu par le propriétaire actuel depuis 2010.
L'intérieur en teck reflète la qualité de construction de X-Yachts, offrant un agencement chaleureux, fonctionnel et bien organisé, adapté à la fois à la croisière et à un temps prolongé à bord.
En 2021, le pont en teck d'origine a été retiré, le pont a été recouvert de fibre de verre et fini avec de la peinture antidérapante. La coque a été peinte en gris avec des lignes blanches, donnant au yacht une apparence propre et moderne.
Les améliorations et renouvellements incluent :
Remplacement de tous les vannes de coque (2023)
Nouvelles voiles : grand-voile (2026), génois (2023)
Chargeur de batterie
Onduleur
Panneaux solaires (2026)
Nouvelle bimini (2026)
Un yacht solide et rapide, idéal pour les marins à la recherche d'un véritable croiseur performant avec un pedigree X-Yachts éprouvé.
Navigation et Électronique
- Raymarine HybridTouch Traceur de cartes/Radar/Écran multifonction
- Pilote automatique B&G
- B&G Hercules 790 (vitesse, profondeur et vent)
- 4 x écran B&G 20/20 pour les données des instruments dans le mât
- Affichage de navigation Leica MK30
- VHF Midland Neptune 100 avec système DSC
- VHF Shipmate RS8300
- Boussole magnétique
- Hélice repliable Gori 3 pales
- Hélice Flexofold 3 pales
Système électrique
- Système électrique 12VDC/220VAC
- Prise de courant à quai 220VAC
- Chargeur de batterie Victron Energy Centaur 12V/50amp
- Moniteur de batterie Nasa Marine BM1
- Inverseur 12VDC-220VAC
- 2 panneaux solaires sur le bimini (2026)
- Contrôleur de charge bluesolar Victron Energy
- Batterie x moteur de démarrage
- 3 batteries x domestiques
- Pompe de cale électrique
- Pompe de cale manuelle
- Guindeau électrique Lofrans 1000W
- Passerelle en aluminium
- TV LG dans le salon
- Système audio stéréo/lecteur CD
Équipement de pont
- Ancre en spade de 20 kg avec chaîne de 50 m/10 mm
- Ancre de kedge
- Dinghy Zodiac avec moteur hors-bord électrique
- Plateforme de bain intégrée
- Échelle de baignade
- Bimini (2026)
- Capote de pluie
- Table de cockpit
- Douche de pont
- Revêtement de sol marin Seadek dans le cockpit
- Teck d'origine retiré, le pont a été fibreglassé et fini avec de la peinture antidérapante (2021)
- Coque peinte en gris avec des lignes blanches (2021)
Gréement et Voiles
- Gréement sloop
- 1 x mât en aluminium avec 3 jeux de barres
- Gréement dormant ROD
- Système de enrouleur Harken pour la voile de tête
- Système de sac lazy jack pour la grand-voile
- Système Sailtrack de Tides Marine pour le levage et l'abaissement de la grand-voile
- Pôle de spi
- Winches :
- 1 x Andersen 46ST 2 vitesses ÉLECTRIQUE
- 3 x Andersen 46ST 2 vitesses manuelles
- 2 x Andersen 58ST 2 vitesses manuelles
- Voiles : Nouvelle grand-voile classique 2026 ; génois (2023)
- Autres voiles : 2 x grand-voile ; 1 x génois ; 2 x spi ; gennaker
Hébergements
- Hébergement pour jusqu'à 8 personnes dans 3 cabines, plus le salon
- Cabine avant avec accès indépendant à la salle de bain
- 2 cabines d'invités à l'arrière
- Salle de bain avec WC électrique et lavabo/douche
- Salon avec une table à manger centrale et des sièges des deux côtés
- Cuisine en L située à bâbord et comprenant une cuisinière à gaz 2 feux, un four, 2 éviers en acier inoxydable et un réfrigérateur
- La table à cartes est située à tribord
- Chauffage diesel Webasto
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
