Vancouver 28

Vancouver 28 – Coque n° 55 – Northshore Yachts Ltd, 1997

Une occasion rare d'acquérir un Vancouver 28 de 1997 (Coque n° 55), construit par Northshore Yachts Ltd, largement reconnu pour produire certains des meilleurs petits yachts de croisière jamais construits. Le Vancouver 28 a une réputation durable en tant que croiseur bleu de poche fantastiquement construit, capable d'aller partout – compact, extrêmement solide, et conçu avec le confort et la sécurité à long terme à l'esprit.

Ce modèle particulier se distingue comme l'un des rares Vancouver 28 construits avec une cabine avant séparée et un V-berth, ce qui la rend particulièrement désirable pour la croisière prolongée. Énormément améliorée ces dernières années, elle bénéficie d'un nouveau moteur Yanmar (2018), nouvelles voiles (2021), et systèmes de navigation et électriques modernisés, ainsi qu'un inventaire très complet.

Hébergement

• Quatre couchages dans deux cabines avec une hauteur sous barrot complète (1,88 m max dans le salon).

• Cabine avant séparée avec V-berth.

• Compartiment de toilettes avec WC marin (pompe et tuyaux remplacés en 2018) et lavabo à tribord ; penderie en face.

• Salon avec deux banquettes-couchages, rangement généreux à l'extérieur, et table à rabat.

• Cuisine pratique avec cuisinière à gaz Plastimo Neptune 4500 sur cardan (four, grill, 2 brûleurs), évier en acier inoxydable avec pompe à eau douce manuelle, boîte de refroidissement réfrigérée, et réservoir d'eau flexible (remplacé en 2022).

• Table à cartes à tribord.

• Chauffage diesel Eberspacher dans les deux cabines.

• Moustiquaires pour les hublots ouvrants.

Systèmes mécaniques et électriques

• Moteur diesel Yanmar 3YM20 de 21 ch (2018) – environ 250 heures.

• Entretien professionnel deux fois par an.

• Accouplement SigmaDrive de Brunton, nouvel arbre, Autoprop de Brunton avec coupe-corde, hélice fixe de rechange à 3 pales.

• Réservoir de carburant en acier inoxydable de 127L – vidé et nettoyé professionnellement (2025).

• Kit d'outils et pièces de rechange pour le moteur.

• Systèmes électriques mis à niveau avec nouvelles batteries AGM (2022), chargeur Mastervolt et moniteur de batterie, isolateur galvanique, alimentation à quai, et prises 240V.

Gréement, Voiles et Mâts

• Gréement de cutter bermudien en tête de mât par Selden, monté sur le pont.

• Gréement dormant en acier inoxydable (2017).

• Gréement courant renouvelé (2017), hiverné à terre chaque année.

• Voiles Sanders (2021) : grand-voile, yankee, voile d'étai.

• Grand-voile à ris à plat avec lazy jacks et stackpack (2021).

• Systèmes de enrouleur Furlex (génois et voile d'étai) entretenus en 2025.

• Chute de croisière avec snuffer.

• Winches auto-tailing Lewmar, y compris deux nouveaux winches de halage Evo 15 (2025).

Équipement de pont

• Ancre en forme de pelle avec 50 m de chaîne + 50 m de cordage (2018).

• Guindeau électrique Lewmar avec télécommande dans le cockpit (2018).

• Capote, pare-brises (2022), haubans.

• Fenders, cordages, support pour hors-bord, mât de pavillon, équipement de sécurité incluant une bouée danoise et une bouée de sauvetage avec lumière.

Navigation et Électronique

• Suite Raymarine complète : traceur de cartes ES75, radar Quantum, pilote automatique ST4000, contrôle p70s, ACU100, affichages i70s (x3), convertisseur iTC5.

• Transpondeur Raymarine AIS 700 (2022).

• VHF Raymarine DSC avec combiné dans le cockpit.

• Feux de navigation incluant tricolore en tête de mât et feu de mouillage.

• Horloge en laiton, baromètre et hygromètre.

Sécurité

• EPIRB1 Ocean Signal RescueMe.

• Canot de sauvetage Seago pour 4 personnes – entretenu en décembre 2024.

• Extincteurs, couverture anti-feu, détecteurs de CO et de fumée.

• Pompe de cale manuelle, points d'attache pour harnais dans le cockpit.

Construction

• Construit en 1997 par Northshore Yachts, Coque n° 55.

• Coque et superstructure en GRP, quille longue avec lest en plomb encapsulé.

• Gouvernail suspendu à la quille, direction à barre.

• Coppercoat appliqué en 2019-20 (5 couches).

• Stanchions et câbles de garde en acier inoxydable, cockpit auto-drainant, taquets d'amarrage à l'avant, à l'arrière et au milieu.

• Nouveaux panneaux de lavage et panneaux de tempête en Perspex.

Documentation

Complet avec toute la documentation originale, certificats de constructeur, et confirmation de statut de TVA.

Commentaire du courtier :
Le Vancouver 28 reste l'un des croiseurs de poche les plus respectés en mer – admiré pour sa qualité de construction, ses performances en mer, et sa capacité à traverser les océans en toute sécurité et confort. Ce yacht particulier a été méticuleusement entretenu, continuellement amélioré, et représente une occasion rare d'acheter un exemple bien trié de ce design très recherché.