Tartan 4600
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Seattle Yachts - Alameda
États-Unis
| Marque | Tartan |
|---|---|
| Modèle | 4600 |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$198 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 14.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Richmond, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.05 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.48 m |
| Bau | 4.37 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 28000 livres |
| Lest | 9600 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 21.95 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH2-TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 63 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 750 |
| Architecte | Tim Jacket |
|---|---|
| Fabricant | Tartan Yachts |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 65 gal |
| Réservoirs à eau douce | 150 gal |
| Réservoirs eau noire | 40 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Merci de votre intérêt pour Green Rosetta, un Tartan 4600 vraiment époustouflant.
Tartan Yachts a une riche histoire de construction de navires de croisière de qualité, et Green Rosetta n'est pas une exception. Ce Tartan 46 en particulier a reçu une attention particulière du designer Tim Jacket, car il a été construit sur mesure pour un de ses proches amis. Son intérieur en teck soigneusement fabriqué à la main, son électronique récemment mise à niveau et son pont et sa coque renforcés en Kevlar sont des attributs qui réussissent à créer un élégant passeur d'eau bleue.
Ne manquez pas votre chance de posséder ce croiseur bien entretenu et bien équipé.
- Canot de sauvetage principal Viking 6
- Nouveau cadre de bimini et toile
- Panneaux solaires 800 Watts
- Partiellement câblé pour SSB (kit SSB non inclus)
- Nouvel ICOM VHF
- AIS envoi et réception.
- Accès agrandi au coffre de lazarette
- Ports de chargement USB USB C
- Matelas en latex solide dans la chambre principale (plus large qu'un King)
- Comme ci-dessus, salon côté tribord (dinette et couchette de mer)
- Nouvelle électronique d'instrumentation (2018)
Travail récent
2015
Nouvelle chauffe-eau
Nouvelle pompe à eau douce
Nouveaux capteurs de réservoir d'eau
Nouveau capteur de réservoir de retenue
Nouvelles têtes premium
Nouveaux tuyaux / vannes de dérivation
Nouveau display multifonction tactile Raymarine
Nouvelle profondeur, vent, vitesse et pilote automatique
Nouveau radar HD
Nouvelle pompe de climatisation
Nouveaux robinets de douche
2016
Nouvelles batteries de maison et de démarrage (2) 8D AGM
Nouvelle batterie moteur Lifeline groupe 24
Nouveau panneau de contrôle de l'onduleur
Nouveau commutateur de flotteur de pompe de cale
Nouvelle trappe avant
Nouvelle housse de voile
Nouvelle housse de soleil pour le foc enrouleur
Nouveau stéréo et haut-parleurs de cockpit
Nouvelle télévision dans le salon principal et la cabine arrière
Nouveaux réservoirs de propane
Nouvelle chaîne de 180' 3/8 HT
Nouvelle pompe de macération de toilettes arrière
Peinture de fond (janvier 2017)
Propspeed (janvier 2017)
Cire de détail de coque (janvier 2017)
Extérieur
Des reflets éclatants de son gelcoat blanc brillant et de son brillant éclatant créent une première impression saisissante.
Une fois à bord, votre attention sera attirée par son cockpit spacieux, équipé d'une table de cockpit magnifiquement finie, de dossiers hauts et confortables, et de quatre grands winchs électriques principaux / secondaires. Tous permettent une navigation à bouton poussoir pour la navigation en solo ou à double main.
Son binnacle est bien équipé d'instruments électroniques récemment installés et d'un beau volant en acier inoxydable enveloppé de cuir.
En regardant vers l'avant, un marchepied surélevé mène à la descente centrale qui offre un sentiment de sécurité supplémentaire pour les navigateurs en haute mer, ce qui facilite à son tour le confort offert par son intérieur.
Hébergements
Ceci est l'un de ces navires qui ne peut être apprécié qu'en montant à bord et en voyant le souci du détail et la qualité que Tartan et les propriétaires ont réalisés pour créer ce yacht à voile exceptionnel. En entrant par le couloir, les escaliers sont à deux niveaux, larges et faciles à naviguer même en mer. L'intérieur est en teck dans son ensemble avec des armoires à persiennes et en état de showroom. La cuisine est à bâbord, finie en teck avec des plans de travail en Corian. La station de navigation est à tribord avec une chaise en cuir inclinable sur mesure qui se replie.
En avançant, le salon principal est magnifiquement fini avec un grand canapé à bâbord et de grandes armoires pour accueillir le stéréo, la télévision, le DVD/Apple TV. Le côté tribord dispose de (2) grandes chaises intégrées faisant face à bâbord pour discuter ou pour voir la zone de divertissement. Les armoires de ce côté sont grandes et conçues pour le stockage de vin/de boissons en plus d'autres espaces de rangement sec et de porte-verres. Le siège de navigation sur mesure peut pivoter et se verrouiller face à bâbord pour ajouter une troisième place dans le salon pour lire ou discuter. L'ensemble du bateau est orné de divers éclairages de lecture, directs et indirects. À l'arrière de la station de navigation se trouve les toilettes du propriétaire, accessibles depuis le salon principal ou la cabine du propriétaire à l'arrière. Devant le salon principal et à bâbord se trouve la deuxième salle de bain, accessible depuis le salon principal ou la cabine avant pour plus d'intimité. Les deux salles de bain de ce navire sont grandes et disposent de douches qui rivalisent avec celles de la plupart des maisons. La cabine avant est spacieuse avec des matelas sur mesure et du linge de lit sur mesure ; beaucoup de rangement ; les penderies sont bien éclairées, spacieuses et doublées de cèdre. La hauteur sous plafond dans tout ce navire est presque de 7'. La cabine du propriétaire est à l'arrière de la cuisine, accessible par la cuisine ou les toilettes arrière. Il y a un lit king-size sur la ligne centrale avec beaucoup d'espace pour se déplacer et un canapé confortable sur le côté bâbord du lit. Matelas et linge de lit sur mesure ici aussi. En plus de la télévision à écran plat, la cabine du propriétaire dispose de répéteurs pour le GPS et les systèmes de données de navigation pour le suivi en mer. Le bateau a été soigneusement entretenu dans un état "Comme Neuf" par ses propriétaires actuels.
Galerie
- La cuisine est magnifiquement finie et agencée de manière ovale.
- Plans de travail en corian bleu foncé.
- Deux grands éviers en acier inoxydable profonds.
- Grand espace de comptoir et zone de préparation.
- Innombrables espaces de rangement.
- Micro-ondes encastré sur mesure.
- Réfrigérateur/congélateur Grunart 12v avec accès frontal et supérieur.
- Grand réchaud Force 10 à cardan, 4 feux avec four et gril.
Électronique
- Radios VHF Raymarine doubles (cockpit et Nav)
- Écran multifonction tactile hybride Raymarine C97 avec connectivité sans fil à l'affichage IPad à la station Nav ou ailleurs à bord (Nouveau 2015)
- Radar HD numérique Raymarine. (Nouveau 2015)
- Autopilote Raymarine "Evolution" (Nouveau 2015)
- Téléviseurs à écran plat de 23" et 32". Le 32" est un Smart TV
- Système stéréo avec 8 haut-parleurs stéréo dans tout le bateau avec des contrôles individuels.
- Répéteurs individuels dans la cabine arrière.
Électrique
- 2 climatiseurs Cruisair avec chauffage à cycle inversé.
- 2 batteries de maison AGM Lifeline 8D (Nouveau 2016)
- 1 batterie AGM Lifeline Groupe 24 (Nouveau 2016).
- Générateur Panda 4KW avec support coulissant personnalisé pour accès à l'entretien.
- Système de charge/inverseur Heart Freedom 20.
- Moniteur de batterie Link 2000.
- 2 puisards de douche pour réfrigérateur/éviers/douches/locker humide.
- Câble TV/téléphone prêt.
- 4 cordons d'alimentation de 30 ampères.
- Un cordon d'alimentation de 50 ampères.
- Treuil Maxwell RC12 (Nouveau 2016)
- Douche de cockpit chaude/froide.
- Pompe de lavage de pont.
Voiles et gréement
- Voiles de UK Spectra Tape Drive
- Grand-voile à lattes complètes avec système Harken Battcar.
- Enrouleur Harken.
- Génois enrouleur à 130 %.
- Spinnaker
- Nouveau génois enrouleur à 130 % 2006 (Quantum).
- Mât peint Hall à trois étai avec drisses.
- Hauban en tige en acier inoxydable.
- Primaires électriques Harken à 2 vitesses.
- 2 secondaires électriques Harken.
- Winch de mât Harken pour la drisse de génois.
- Contre-étai hydraulique.
- Vang rigide.
- Lazy Jacks.
Divers et autres rendez-vous
- Grande table de cockpit à 2 feuilles avec stockage froid isolé.
- Dodger et Bimini.
- Zone d'embarquement sur mesure avec tableau arrière pliant.
- Échelle de baignade.
- Nouveau RIB en aluminium de 9' avec moteur hors-bord Tohatsu de 9,9 HP.
- Support de moteur et grue.
- Zone de stockage sur mesure pour le canot.
- Hélice Max Prop à trois pales.
- Chauffe-eau à eau chaude de 11 gallons.
- 12 hublots chromés ouvrants (capot).
- Chaîne d'ancre G4 de 180' 3/8' HT (nouvelle en 2016)
- 7 trappes chromées sur le pont (capot).
- Stores sur mesure pour hublots.
- De nombreuses commodités sur mesure à voir pour apprécier.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Seattle Yachts - Alameda
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