Moody 36
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| Marque | Moody |
|---|---|
| Modèle | 36 |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £74 950 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 11.2 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Poole, Dorset, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.2 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.24 m |
| Bau | 3.73 m |
| Tirant d'eau min. | 1.75 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 8163 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | 2040 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Bill Dixon |
|---|---|
| Fabricant | Moody |
| Réservoirs de carburant | 216 litres |
| Réservoirs à eau douce | 326 litres |
Description
Ceci est un bel exemple du Moody 36 — un yacht à cockpit central qui mélange d'une manière ou d'une autre un hébergement somptueux avec de bonnes performances.
Le Moody 36 est l'un des designs les plus admirés de Bill Dixon : solidement construit par Marine Projects à Plymouth, avec 118 unités lancées entre 1996 et 2000. La disposition astucieuse offre un confort remarquable pour sa taille, tandis que le cockpit central — rare sur un yacht de cette longueur — permet une navigation sûre et abritée avec une excellente visibilité en mer.
Moment est sous sa propriété actuelle depuis 2021 et a été pleinement apprécié pour la croisière sur la côte sud et la traversée de la Manche. Elle a bénéficié d'un entretien continu et d'un programme régulier de mises à niveau.
Elle est particulièrement bien équipée, avec un gréement dormant neuf en 2025, un traceur tactile Raymarine Axiom+ 9 avec GPS intégré, AIS et radar Doppler Quantum (tous de 2022), un SmartPilot Raymarine et un chauffage Eberspächer. Les voiles comprennent un grand-voile et un génois entièrement lattés Sanders Vectran de 2021, ainsi qu'un spi de croisière Sanders de 2022. Elle transporte également un annexe Zodiac Aero 240 avec un hors-bord Honda de 2,3 ch.
Sur le pont, son teck magnifiquement entretenu la distingue ; le teck du cockpit a été renouvelé professionnellement par Berthon ces dernières années. Son moteur Volvo a été utilisé correctement, associé à un entretien soigné — entièrement révisé par un concessionnaire Volvo lors de l'achat et entretenu annuellement avec le saildrive (nouveau diaphragme en 2021).
Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, veuillez contacter Peter Keats par téléphone, email ou WhatsApp.
Construction et dimensions
Coque en GRP, pont et superstructure
Quille en aileron
Direction à roue avec mécanisme de direction vérifié par Berthon en 2021
Barre d'urgence
Gouvernail suspendu
Dernière antifouling en décembre 2024
Cockpit en teck (remplacé par du teck massif par Berthon en 2019)
Pont en teck
Rebord en teck
Tous les tecks traités avec Borocol
Taquets d'amarrage en acier inoxydable lourds
Taquets d'amarrage en acier inoxydable lourds au milieu/ressorts
Dimensions APPROXIMATIVES :
Longueur totale : 11,2 mètres (36'9")
Longueur à la flottaison : 9,24m (30'4")
Largeur : 3,73m (12'3")
Draft : 1,75m (5'9")
Déplacement : 8 163 kg
Équipement
Grand-voile à sloop
Mât et espars en aluminium Kemp
Toutes les lignes conduites vers l'arrière via des clutches Lewmar
Chariot de grand-voile
Kick de corde et de poulie
Chariots de génois réglables depuis le cockpit
Reefing à une seule ligne avec deux reefs
Lazyjacks et sac de rangement (Sanders Sails en 2021)
Furlex 200s enrouleur de voile d'avant
Hauban en acier inoxydable (Remplacé en 2025)
Toute la gréement courant remplacé en 2021
WINCHS :
2 x Lewmar 44 winches auto-tailing à deux vitesses
2 x Lewmar 16 winches de drisse à deux vitesses
1 x Lewmar 8 winch d'enroulement de génois
VOILES :
Grand-voile entièrement lattée Sanders Vectran (Nouvelle 2021)
Génois Sanders Vectran (Nouveau 2021)
Chute de croisière Sanders avec ATN Snuffer et ATN Tacker (Nouveau 2022)
Machinerie
Moteur diesel Volvo Penta 2040 de 40 ch
Moteur de 1 500 cc, trois cylindres avec refroidissement par eau douce
Vitesse maximale : environ 7 nœuds
Vitesse de croisière : environ 6 nœuds
Entretien complet annuel avec nouvelle huile de boîte de vitesses
Reconstruit en 2012 avec de nouveaux supports moteur
Carter remplacé en 2021
Pompe à eau brute et pompe principale remplacées en 2023
Volvo Penta Saildrive avec hélice à trois pales Featherstream
Coupe-câble Darglow HydroAxe
Diaphragme remplacé en 2021
Entretien annuel
Commande de gaz/démarrage à levier unique au pied du gouvernail
ÉLECTRICITÉ :
1 x batterie de démarrage moteur Numax MV 35 120Ah 12v (Nouvelle 2019)
2 x batteries domestiques Numax MV 35 120Ah 12v (Nouvelles 2025)
Interrupteurs d'isolement des batteries
Batteries chargées par chargeur de batterie automatique Victron Bluesmart IP22 240v, alternateur moteur et....
2 x panneaux solaires Solbian SP52 50W situés sur le pont arrière. (Robustes, texturés pour une meilleure prise et peuvent être piétinés)
2 x contrôleurs de charge solaire MPPT Genasun
Moniteur de batterie Victron Smartshunt
Prises USB dans les cabines arrière et avant
Prise accessoire 12v à la table à cartes
Entrée de courant de quai avec prises 13A 240v dans tout l'hébergement
Éclairage LED dans tout le bateau
CAPACITÉS :
Réservoir de carburant de 216 litres (48 gallons) (nettoyé en 2023)
Réservoir d'eau de 326 litres (72 gallons)
SYSTÈME D'EAU :
Système d'eau chaude et froide sous pression (Nouvelle pompe à eau en 2019)
Pompe à eau douce manuelle à la cuisine avec filtre à eau potable Whale
Eau chauffée par calorifère moteur et chauffe-eau à immersion 240V
Réservoir d'eau chaude de 22 litres (Nouveau 2019)
Hébergement
Accueille 5 personnes dans trois cabines
Chauffage à air chaud au diesel Eberspacher avec sorties vers toutes les cabines et les toilettes (Nouveau 2021)
Menuiserie intérieure en teck
Sol de cabine en teck et houx avec moquette dans la cabine arrière
Tous les revêtements remplacés en 2012
Fenêtres du salon retirées et rénovées professionnellement en juin 2023
Verres de hublots ouvrants remplacés en 2022
CABINE AVANT
Lit en V, se transforme en un grand lit double, avec rangement en dessous
Placard
Armoire avec étagères
Placards de rangement en hauteur
Hublot de plafond vers le pont avant avec store rétractable
Lampes de lecture
SALON :
Sofa en forme de C avec rangement en dessous
Sofa à tribord avec rangement en dessous
Grande table à rabat avec tiroir et casier à bouteilles
Placards de rangement en hauteur
Étagères
Hublot de plafond vers le pont
Barres d'appui
Lampes de lecture
CUISINE :
Deux éviers en acier inoxydable avec mélangeur eau chaude et froide
Plan de travail en stratifié
Cuisinière à gaz à deux feux Plastimo Neptune 4500 avec four et grill (Nouveau 2012)
Réfrigérateur à chargement par le haut avec compartiment congélateur (compresseur Frigoboat remplacé en 2012)
Nombreux placards de rangement en hauteur et en bas
Barre d'appui en hauteur
Barre de maintien en acier inoxydable
ZONE DE NAVIGATION :
Grande table à cartes avec rangement en dessous
Siège de navigateur avec rangement en dessous
Panneau d'instruments à hauteur des yeux avec support pour iPad
Panneau de distribution électrique
Placards de rangement
Placard
TOILETTES/COMPARTIMENT DOUCHE :
Lavabo avec mélangeur eau chaude et froide
Contrôle de douche thermostatique
Toilettes marines Jabsco avec couvercle
Placards de rangement en hauteur et en bas
Rideau de douche
Support à gobelet
Miroir
Accès en suite à...
CABINE ARRIÈRE
Grand lit double îlot avec rangement en dessous
Coiffeuse avec miroir
Lampes de lecture
Placards suspendus et de rangement
Hublot de plafond vers le pont avec store rétractable
TROISIÈME CABINE
Lit simple avec rangement en dessous
Placards de rangement en hauteur
Lampe de lecture
COCKPIT :
Supports à gobelet en teck
Table en teck à rabat amovible
2 x Grands placards de rangement
Accès à la plateforme de baignade
Inventaire
AIDES À LA NAVIGATION :
Compas Whitlock PR15
Écran tactile Raymarine Axiom+ 9 GPS/Traceur/Radar/AIS avec clavier (Nouveau 2022)
Radar Doppler Raymarine Quantum (Nouveau 2022)
Raymarine i60 Vent
2 x écrans multifonctions B&G
Autopilote Raymarine SPX10 Smartpilot (Nouveau 2013)
Transpondeur AIS Vesper XB6000 avec répartiteur VHF
VHF Standard Horizon GX1850 DSC avec combiné à distance au poste de pilotage
Feux de navigation LED
Horloge et baromètre
ANCRE DE FOND :
Ancre haute performance Knox (Nouveau 2021) avec 50m de chaîne de 8mm Grade 40
Amortisseur d'ancre
Winch électrique d'ancre Lofrans Cayman avec gypsy et tambour, et télécommande (Nouveau 2012)
ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL :
Canot de sauvetage ISO 4 personnes Ocean Safety (Service dû)
Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval Crewsaver avec lumière
Sangle de sauvetage Oscar homme à la mer
Jonbuoy Danbouy & Fer à cheval
Alarme à gaz Nereus (Nouveau 2020)
Alarme de monoxyde de carbone Honeywell (Nouveau 2021)
Couverture anti-feu
Pompe de cale automatique Whale (Nouveau 2012)
Pompe de cale manuelle
Échelle de bain en acier inoxydable
Dinghy gonflable Zodiac Aero 240
Sac à dinghy Sanders (Nouveau 2021)
Moteur hors-bord Honda 4hp
Davit hors-bord monté sur le pushpit
Capote
Couverture/tente de cockpit complète
Ombre de bôme
Couvercle de piedestal (Nouveau 2021)
Fenders et cordages
Câble d'alimentation à quai
Hameçon de bateau
Radio stéréo Blaupunkt/CD/lecteur MP3
Commentaires du propriétaire
MOMENT est remarquablement rapide pour son déplacement et sa surface de voilure relativement conservatrice a été optimisée par les voiles Sanders. Elle est bien équilibrée et légère à manœuvrer. Avec les panneaux solaires et les grands réservoirs d'eau, nous avons passé plusieurs jours à la fois, vivant confortablement à bord sans aucun besoin de services. Elle supporte très bien les mers vives et on se sent toujours en sécurité sur l'eau. Nous avons apprécié des croisières en France et dans le West Country et nous allons regretter nos passages et nos week-ends dans le Solent, mais le temps et la marée n'attendent personne et avec un grand regret, il est temps de mettre fin à ma navigation.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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