Kirie Feeling 346 DI
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Larocque Yachting
France
| Marque | Kirie |
|---|---|
| Modèle | Feeling 346 DI |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €41 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.4 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | LA ROCHELLE, Charente-Maritime |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.4 m |
|---|---|
| Bau | 3.47 m |
| Tirant d'eau max. | 2.05 m |
| Tirant d'eau min. | 0.72 m |
| Type de quille | Dérive |
| Poids à sec | 4600 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 3GM |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 27 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2458 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Vaton Cardo |
|---|---|
| Fabricant | KIRIE |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 90 litres |
| Réservoirs à eau douce | 200 litres |
| Réservoirs eau noire | 60 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
FEELING 346 DI. Version 2 cabines 1 cabinet de toilette. Tirant d’eau 0,72 M / 2,05 M. Moteur In-bord Yanmar de 27 cv. Guindeau électrique. Capote de roof. Bimini. Portique arrière support panneau solaire et bossoir d’annexe. Génois sur enrouleur. Etai largable. Trinquette sur mousquetons. Grand-voile semi lattée. Lazy bag. Annexe.
AMÉNAGEMENTS
1 Cabine double avant. 1 Table à carte sur tribord. 1 Carré en U sur bâbord. 1 Cuisine en long sur tribord. 1 Cabinet de toilette WC marins avec réservoir à eaux noires, douche lavabo, arrière bâbord. 1 Cabine double arrière tribord.
EQUIPEMENTS MECANIQUES
Moteur In Bord YANMAR 3GM de 27 CV comptant 2 458 heures de fonctionnement. Ligne d’arbre. Hélice tripale repliable, MaxProp.
ELECTRICITE
Chargeur de batteries. 1 Panneau solaire, 100 Watts. 3 Batteries servitude. 1 Batterie moteur 12 Volts.
ELECTRONIQUE
GPS fixe. VHF fixe ASN. Navtex. VHF portable. Loch speedo sondeur. Girouette anémomètre. 2 Pilotes automatiques.
VOILES ET GREEMENT
Tangon de spi. Spi symétrique sans chaussette. Génois sur enrouleur. Etai largable. Trinquette sur mousquetons. Tourmentin sur mousquetons. Grand-voile full batten 3 ris. Lazy bag, lazy jack.
EQUIPEMENTS DE PONT
Guindeau électrique. Mouillage principal. 2 Taquets de maître-bau. Capote de roof. Bimini. Barre franche. Chaise pour le stockage d’un hors-bord. Echelle de bain. Douchette de cockpit. Davier sur l’arrière tribord, pour un éventuel mouillage secondaire. Portique arrière, support panneau solaire et bossoirs d’annexe.
AMENAGEMENTS
1 Cabine double avant. 1 Table à carte sur tribord. 1 Carré en U sur bâbord. 1 Cuisine en long sur tribord. 1 Cabinet de toilette WC marins avec réservoir à eaux noires, douche lavabo, arrière bâbord. 1 Cabine double arrière tribord.
EQUIPEMENTS MECANIQUES
Moteur In Bord YANMAR 3GM de 27 CV comptant 2 458 heures de fonctionnement. Ligne d’arbre. Hélice tripale repliable, MaxProp.
ELECTRICITE
Chargeur de batteries. 1 Panneau solaire, 100 Watts. 3 Batteries servitude. 1 Batterie moteur 12 Volts.
ELECTRONIQUE
GPS fixe. VHF fixe ASN. Navtex. VHF portable. Loch speedo sondeur. Girouette anémomètre. 2 Pilotes automatiques.
VOILES ET GREEMENT
Gréement dormant sans doute d’origine. Tangon de spi. Spi symétrique sans chaussette. Génois sur enrouleur. Etai largable. Trinquette sur mousquetons. Tourmentin sur mousquetons. Grand-voile full batten 3 ris. Lazy bag, lazy jack. Halebas sur palan. Rail d’écoute de grand-voile en bordure du cockpit.
EQUIPEMENTS DE PONT
Guindeau électrique. Mouillage principal ancre + chaîne + câblot. 2 Taquets de maître-bau. Capote de roof. Bimini. Barre franche. Chaise pour le stockage d’un hors-bord. Echelle de bain. Douchette de cockpit. Davier sur l’arrière tribord, pour un éventuel mouillage secondaire. Portique arrière, support panneau solaire et bossoirs d’annexe. Emplacement à l’arrière du cockpit pour un éventuel radeau de survie.
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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