Joel White Center Harbor 31 Sloop
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XPrésenté par:
Gray & Gray Yachts
États-Unis
| Marque | Joel White |
|---|---|
| Modèle | Center Harbor 31 Sloop |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$130 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 9.45 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Portland, Maine, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.47 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.67 m |
| Bau | 2.57 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Marque du moteur | Westerbeke |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 12 hp |
| Architecte | Joel White |
|---|---|
| Fabricant | Brooklin Boatyard, Brooklin, ME |
Description
SPÉCIFICATIONS COMPLÈTES BIENTÔT - QUELQUES POINTS FORTS
- Coque Awlgripped blanche (Coque #4); ponts en fibre de verre de couleur crème.
- Transom verni Epiphanes.
- 3 hublots de pont.
- Bordés en acajou verni.
- Steerer à pied Edson avec volant recouvert de cuir d'élan.
- Sièges de cockpit en teck.
- Finitions extérieures en acajou verni.
- 1997 Westerbeke 12D diesel, 2 cylindres, 12 ch, FWC.
- Filtre à carburant Racor.
- Hélice en bronze Maxprop de 14"; arbre en S/S de 1".
- Réservoir de carburant poly de 8 gallons.
- Réservoir d'eau de 20 gallons.
- Autohelm profondeur, vitesse, vent.
- GPS Raymarine.
- Pilote automatique Raymarine.
- Compas chromé Ritchie sur le binnacle.
- Grand-voile synthétique mise à jour.
- Foc auto-vireur.
- Genoa 135%.
- Winches de drisse Harken S.T.
- Vang rigide.
- Housse de grand-voile bleu foncé.
- Drisse menée à l'arrière.
- Enrouleur à rouleau Harken auto-tendant.
- Réflecteur radar Windex.
- Haubans en S/S, supérieurs et inférieurs.
- Gréement 3/4; mât en aluminium blanc; triples étalons.
- 2023 nouveau gréement courant et dormant.
- Systèmes 12V DC & 110V AC.
- 2 batteries AGM de groupe 24.
- Pompes de cale manuelles et électriques.
- Ancre à charrue Bruce de 7,5 kg.
- Toilettes manuelles.
- Évier avec pompe à main.
- Intérieur en acajou verni.
- "Comme neuf" remorque Triad 2016 qui n'a vu l'eau qu'une seule fois.
Avertissement
Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement listés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à des fins d'information. Les données ont été obtenues auprès de sources jugées fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et autrement fournies, et accepte de demander à son expert maritime de confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à des changements de vente, de prix et d'inventaire, et à un retrait du marché sans préavis. Avertissement mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'inscription. AVERTISSEMENT À BORD DU NAVIRE : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit à terre soit dans l'eau sans un courtier ou un propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.
Présenté par:
Gray & Gray Yachts
États-Unis
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Gray & Gray Yachts
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
