Island Packet 37
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S&J Yachts
États-Unis
| Marque | Island Packet |
|---|---|
| Modèle | 37 |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$127 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Rock Hall, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.71 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.45 m |
| Bau | 3.71 m |
| Tirant d'eau max. | 1.37 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 18500 livres |
| Lest | 8200 livres |
| Surface de voilure | 800 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 15.09 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JHE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 38 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Robert Johnson |
|---|---|
| Fabricant | Island Packet |
| Réservoirs de carburant | 1 x 50 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 90 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 18 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
L'IP37 a remplacé/amélioré le très réussi IP 35 en 1995. Bien que le 37 ait une coque, un pont et un intérieur entièrement nouveaux et plus grands, le changement le plus significatif a été le déplacement du mécanisme de direction à crémaillère de sous le siège du barreur sous le binnacle, ce qui a caché l'arbre de direction, rendant les déplacements dans le cockpit beaucoup plus faciles.
Le premier propriétaire de Sugaree a également mis à jour la Grand-voile avec un système de enrouleur Charleston Spars à l'intérieur du mât, des sièges de tableau arrière de style 350 et bien plus encore.
Les propriétaires actuels l'ont emmenée en croisière aux Bahamas et recherchent maintenant leur prochaine aventure. Elle a été continuellement mise à jour et entretenue.
Sugaree doit être vue!!!!!!
Construction de la coque et du pont et équipements connexes
Les Island Packets ont été construits avec une coque en verre solide et un pont à âme synthétique avec un beaupré intégré, une quille à foil complète et un gouvernail en spatule. Les Packets sont des croiseurs très modernes. Sa coque est plus large et plus plate. C'est un croiseur performant avec de nombreuses victoires en croisière au large à son actif. Pour le reste d'entre nous, les Packets sont un croiseur luxueusement sûr et confortable qui vous emmènera vers votre gunkhole préféré ou vers les "horizons lointains" de vos rêves.
- Plateforme de baignade sur mesure
- Pas de ports fixes et tous les ports ont des moustiquaires
- Tous les hublots ouvrants
- Guindeau électrique Simpson Lawrence
- Ancre 45#CQR avec 200' de chaîne
- Ancre Danforth avec 20' de chaîne et 100' de cordage en nylon à 3 brins
- Bandes de protection en teck sur le beaupré
- Dodger avec attache de toile
- Couvre-dodger en Eisenglass
- Davits pour annexe Kato
Voiles et Équipement Connexe
"Sugaree", comme tous les Packets modernes, est gréée en Cutter avec un plan de voilure à fort aspect. Elle est équipée d'un Genoa Quantum135% de 2022 et d'un Stay sur des enrouleurs Harken avec des lignes d'enroulement et des drisses menées vers le cockpit. Le système d'enroulement de grand-voile Charleston Spar dans le mât a été installé par le propriétaire précédent.
- Vang de bôme
- Drisse de grand-voile
- Manivelles de winch
Électrique
L'Island Packet 37 dispose à la fois d'une alimentation à quai de 110V et de systèmes de navire de 12V
- 4 batteries AGM dans 2 banques : 1 batterie de démarrage - 3 batteries de service
- Chargeur de batterie marin
- Cordon d'alimentation à quai de 50'
- Panneau solaire avec contrôleur Victron
- Pompe à chaleur Cruisair avec climatisation
Navigation et Électronique
- RayMarine ST60 compteur de nœuds individuel, sondeur de profondeur et direction/vitesse du vent
- Raymarine Radar/Traceur de cartes/GPS au poste de pilotage
- Raymarine ST6000 Pilote automatique
- Compas Ritchie au poste de pilotage
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Mécanique
- MOTEUR DIESEL YANMAR FWC 3 CYLINDRES
- POUTRE ÉLECTRIQUE DE CAGIS W/AUTO/MANUEL
- POUTRE MÉCANIQUE DE CAGIS
- POMPE D'EAU DOUCE
Présenté par:
S&J Yachts
États-Unis
Présenté par:
S&J Yachts
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
