Hoek Classic sloop
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Hoek Brokerage
Pays-Bas
Marque | Hoek |
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Modèle | Classic sloop |
Année | 1997 |
Condition | Occasion |
Prix | €1 750 000 |
Part(s) en co-propriété | 1 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 22.56 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Aluminium |
Location | Gibraltar, Gibraltar |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 22.8 m |
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Longueur à la flottaison | 16.22 m |
Bau | 5.4 m |
Tirant d'eau max. | 3 m |
Tirant d'eau min. | 3 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
Déplacement | 44 kg |
Surface de voilure | 260 m² |
Surface de voile avant | 115 m² |
Surface de grand-voile | 105 m² |
Hauteur libre max. sous ponts | 30 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Perkins 225TI |
Modèle de moteur | 6 cylinder |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2016 |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
boat-details.feature_category.charter-entertainment |
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boat-details.feature_category.charter-navigation |
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boat-details.feature_category.charter-rigging |
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Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Architecte | Hoek Design Naval Architects, Edam |
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Fabricant | Bloemsma & Van Bremen Custom Yachts |
Cabines d’invités | 4 |
Toilettes Invités | 2 |
Réservoirs de carburant | 1 x 2090 litres (Aluminium) |
Réservoirs à eau douce | 1 x 900 litres (Aluminium) |
Réservoirs eau noire | 1 x 200 litres (Aluminium) |
Forme de la coque | Monocoque |
Guindeau | guindeau-hydraulique |
Capacité radeau de survie | 2 |
Description
Un des designs les plus époustouflants de Hoek Design Naval Architects.
Copihue est le résultat de la combinaison de centaines de milliers de miles d'expérience en mer, ainsi que de l'expertise du bureau de design d'Andre Hoek à Edam.
Lorsque le propriétaire a contacté Andre, c'était pour concevoir un yacht de croisière familial attrayant et facile à manœuvrer, avec une circumnavigation en tête. L'aluminium a été choisi comme matériau de coque et un mât traditionnel en aluminium, et non en carbone, a été choisi pour sa solidité et sa durabilité.
Les lignes traditionnelles et les longues saillies cachent une section sous-marine moderne, avec une quille à aileron profonde et un gouvernail en spatule sous l'eau pour améliorer les performances et la manœuvrabilité.
Son gouvernail moderne suspendu est immédiatement situé à l'arrière d'une hélice à quatre pales à pas variable entièrement.
Ses ponts sont propres et épurés, avec une cabine arrière basse et bien placée, soulignant son apparence classique. L'utilisation généreuse de teck ajoute à l'atmosphère classique du yacht à l'intérieur comme à l'extérieur.
Avertissement
Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni donner de garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent immobilier ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.
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