Etap 38i

Équipement

Vaisseau de navigation 38 Etap 1997
Cuisine :

• Réfrigérateur à plaque froide 12v alimenté par des panneaux solaires
• Réchaud à propane Eno 3 feux et four ? Gimbalé (bouteille de propane retirée)
• 1- Bouteille de propane de 10 lb dans le coffre du cockpit - Neuf 2024
• Éviers ronds profonds en inox avec couvercles
• Robinet d'eau chaude et froide sous pression (eau chaude provenant de l'échangeur de chaleur en navigation)
• Chauffe-eau avec échange moteur
• Plateau de comptoir mobile sur mesure
• Espace de comptoir abondant
• Rangement sous les éviers avec coffres latéraux
• Coffres et armoires de cuisine en hauteur
• Fenêtre portière ouvrante

Électronique et navigation :

• Jauge de vitesse et de direction du vent Raymarine ST60+ avec anémomètre en haut du mât
• Girouette en haut du mât
• Jauge de profondeur, de vitesse et de voyage Raymarine ST60+
• Pilote automatique à entraînement linéaire Raymarine ST6002
• Traceur GPS et radar Simrad NSS7
• Compas Platismo 5 ? au poste de pilotage
• Traceur GPS Garmin 520 au bureau de navigation
• VHF Garmin 100I au bureau de navigation et antenne en haut du mât
• Jauge graphique Raymarine ST60+ au bureau de navigation
• Système de direction à crémaillère Whitlock avec pilote automatique intégré

Système électrique :

• Cordon d'alimentation de quai de 30 ampères pour système 120V
• Panneau électrique 12V
• Éclairage 12V dans tout le bateau, tout en LED
• Panneaux solaires de 5-50W, 4 sur arche en inox
• Générateur éolien nécessite de nouvelles brosses
• 2- Contrôleurs de tension solaire et éolienne
• Feux de navigation LED
• Feux de vapeur, d'ancre et de pont LED
• Guindeau électrique avec télécommande, chaînes et gypsies de cordage
• 2- Batteries de service AGM 12V à cycle profond
• 1- Batterie de démarrage à cycle profond 12V
• Désulfateur pour garder les cellules de batterie propres
• Stéréo Fusion ECD 100 MP3 ESP et haut-parleurs

Coque et pont :

• Garde-corps en inox à l'avant et à l'arrière
• Arche en inox pour panneaux solaires
• Poteaux en inox avec lignes de vie doublement revêtues
• Échelle de bain en inox sur le tableau arrière avec douche
• Portes bâbord et tribord
• Filets bâbord et tribord sur les lignes de vie
• Coque rouge avec double parois remplies de mousse
• Mousse à l'intérieur du bateau le rendant insubmersible
• 2- Réservoirs d'eau en plastique, total 74 gal
• 1- Réservoir de carburant en inox de 32 gal
• 1- Réservoir de retenue en plastique d'environ 15 gal
• Quille en fonte boulonnée tirant 5'
• Coffre d'ancre d'accès au pont
• Ancre Rocna de 32 lb avec 100' de chaîne et plus de cordage
• Ancre de rechange avec cordage
• Amortisseur d'ancre
• Grande fenêtre de type salon de pont à l'avant
• Capote avec fenêtre centrale zippée
• À l'avant du mât, double dorades avec protections en aluminium
• Double dorades sous la capote
• Rebord de pied en aluminium surélevé
• 6- Taquets en aluminium HD
• Rails de frottement en aluminium
• Rampes en aluminium sur le toit de la cabine
• 2- Hublots de pont ouvrants à l'avant avec stores
• Hublots ouvrants et non ouvrants
• Siège en teck à l'avant sur le rail de proue
• Teck sur les banquettes du cockpit
• Coussins de cockpit
• Barre à roue en inox de 36' avec revêtement en cuir
• Glissière en Plexiglas de la descente et planches de trappe
• Table de cockpit pivotante amovible
• 1- Coffre de cockpit profond
• 1- Coffre de cockpit peu profond
• 1- Coffre de cockpit à propane drainant
• Rangement sous le siège du barreur
• Support de moteur hors-bord

Voiles et gréement :

• Mât et bôme en aluminium Selden montés sur le pont
• Double haubans
• Vang de bôme réglable Selden
• Pôle de spi en aluminium Selden monté sur le mât
• Génois 130% en excellent état avec protection Sunbrella
• Grand-voile entièrement lattée neuve 2020 avec système de pliage Dutchman
• Housse de grand-voile en toile Sunbrella
• Foc de tempête
• Gréement dormant en inox remplacé en 2019
• Hauban arrière réglable
• Furler à rouleau reconstruit avec nouveaux roulements
• Voyageur de grand-voile au milieu du cockpit
• Toutes les lignes mènent vers l'arrière au cockpit pour la sécurité
• 2- Winches de cockpit à deux vitesses Lewmar #46 ST
• 2- Winches de toit de cabine à deux vitesses Lewmar #20 ST

Moteur et mécanique :
Moteur diesel Volvo Penta FWC MD2040 40hp
Transmission à voilure avec nouveau joint en caoutchouc 2016
Nouvelle hélice repliable à 3 pales Flexi-fold 2022
Manette de changement de vitesse/throttle à bâbord au poste de pilotage
Accès moteur excellent

Équipement de sécurité et divers :

• Pompe de cale manuelle d'urgence côté tribord
• Fenders et cordages en abondance
• Dispositif de récupération MOB Lifesling sur le rail arrière tribord
• Dinghy gonflable de 8' avec hors-bord de 2,5 hp
• Canot de sauvetage dans un sac (nécessite une certification)

Commentaires des courtiers

Bateau à voile Etap 38 de 1997

Ce sloop Etap de 38 pieds de 1997 est une rareté ici aux États-Unis et est maintenant disponible à la vente, situé et entreposé sur la terre à Indiantown. Ce deuxième propriétaire en a pris grand soin tout en naviguant dans les eaux espagnoles, puis l'a fait expédier aux îles Vierges, où ils l'ont navigué autour des îles, puis l'ont de nouveau expédié en Floride du Sud, où elle reçoit maintenant un nouveau titre pour son nouveau capitaine. Le pont avant flush est largement ouvert pour se détendre, et ses passerelles latérales ont été élargies pour un passage en toute sécurité. Elle dispose de très longs banquettes de cockpit pour dormir ou se détendre.


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