Beneteau Oceanis 36 CC

Hébergements

Les hébergements comprennent 6 couchettes dans 3 cabines, y compris la conversion de la table du salon. Il y a une hauteur sous plafond complète (2m) et une bonne ventilation dans tout le bateau. À l'avant se trouve un bon V, des placards suspendus à bâbord et à tribord et un hublot à ouverture supérieure.

Le salon dispose d'une table centrale pliante permettant de dîner confortablement pour 4 à 6 adultes. De longs canapés à bâbord et à tribord offrent des sièges confortables et des couchettes supplémentaires. À tribord se trouve le poste de navigation avec une table à cartes orientée vers l'avant et un tableau électronique.

La cuisine entièrement équipée se trouve à l'extérieur à bâbord avec une cuisinière à deux feux et un four, des éviers en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, un réfrigérateur avec un petit compartiment congélateur.

Au-delà de la cuisine se trouve la généreuse cabine arrière avec un grand lit double, un canapé latéral et des placards suspendus ainsi que des niches. La cabine a également accès aux toilettes et à la douche, à la salle des machines et à la direction.

Systèmes mécaniques

Situé au centre, à l'arrière du salon et sous le cockpit, se trouve le moteur diesel Yanmar 3GM30F de 27 ch, entraîné par arbre. Hélice en bronze à trois pales. Dernière révision en 2024.

Systèmes électriques

• 1 x batterie de démarrage AGM 12v 95Ah
• 5 x batterie de maison AGM 12v 95Ah - Neuve Déc 2025
• Alternateur
• Chargeur de batterie CTEK Multi XS 25000.
• Moniteur de batterie Link
• 2 x panneaux solaires flexibles de 100W chacun - 200W au total - Neuf Déc 2025
• 1 x générateur éolien Aerogen

Spars et Voiles

Mât à sloop avec bôme. Grand-voile enroulée dans le mât et génois enroulé. Gréement dormant en acier inoxydable neuf - 2018. Gréement courant remplacé au besoin.

• 1 x Grand-voile - probablement d'origine
• 1 x Génois Technique Voile - État d'occasion
• 1 x Génois - État d'occasion
• 2 x winches auto-tailing Lewmar No 48
• 1 x winch auto-tailing Lewmar No 44

Équipement de navigation

• Compas Plastimo
• Traceur de cartes et sondeur Garmin GPSmap 721XS
• Radar Garmin
• Radio VHF Garmin 200i
• Pilote automatique Garmin
• Autohelm vent/vitesse/profondeur - ne fonctionne pas correctement - la carte Garmin est utilisée à la place.
• Radio SSB ICOM - état de fonctionnement inconnu.

Équipement de pont

• Ancre de style Delta et 50 m de chaîne.
• Ancre Fortress FX23
• Treuil électrique Lofrans Cayman 88 1000W 12V
• Pupitre en acier inoxydable, push-pit, chandeliers et câbles de garde
• Amarrages et pare-battages
• Dinghy Aquarib avec plancher pliant.
• Hors-bord Yamaha de 3,6 ch
• Bâche solide avec toile verte
• Table de cockpit
• Chaises de cockpit pliantes x 2
• Coussins de cockpit
• Échelle de bain
• Douche de cockpit

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Transocean 150 9650 - nécessite un entretien
• 2 gilets de sauvetage
• 1 bouée en forme de fer à cheval
• 1 bouée de sauvetage
• 1 pompe de cale électrique
• 1 pompe de cale manuelle
• 2 extincteurs - peuvent nécessiter un entretien
• Réflecteur radar
• Barre d'urgence
• Trousse de premiers secours

Équipement supplémentaire

• Masques et palmes
• Diverses pièces de rechange
• Divers outils
• Couverts, vaisselle et ustensiles de cuisine
• Linge de lit, etc.
• Remarque : Il n'y a pas de réservoir de retenue, mais un réservoir flexible pourrait être installé.

Construction

Le Beneteau est construit en fibre de verre avec un noyau en balsa. Les ponts sont en teck. Elle a une quille en aile et a été antifouling pour la dernière fois en novembre 2024.

Avertissement

La société agit normalement en tant que courtiers pour le vendeur qui, sauf indication contraire, ne vend pas dans le cadre d'une activité commerciale. Bien que tous les soins aient été pris dans la préparation de ces détails, leur exactitude n'est pas garantie et ils sont destinés uniquement à titre indicatif et ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier ces détails et, le cas échéant et à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part.

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que radeau de sauvetage, extincteurs et fusées, etc., est généralement personnel aux propriétaires actuels et, s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.