Warwick Cardinal 46

Conçus avec la force à l'esprit, ces croiseurs/régateurs Cardinal 46 sont très recherchés, des yachts de haute mer pour de longues distances capables de vous emmener, partout, dans le confort ! Coques solides et gréements robustes, ils dégagent sécurité, sûreté et puissance. Avec un aménagement généreusement bien pensé, ils offrent un lit double îlot de luxe à l'arrière, ainsi qu'un spacieux V-berth double, chacun avec sa propre salle de bain. La série Cardinal de yachts date des années 1980 et a été la fondation de la Warwick Yacht Design Company. Alan Warwick a produit plus de 500 conceptions qui l'ont solidifié en tant que designer de bateaux de croisière de classe mondiale, multicoques et bateaux commerciaux.

Lady Doris était à l'origine de Hong Kong et a eu 3 propriétaires vivant à bord. Elle a été soigneusement entretenue avec un récent refit qui comprend de nouvelles plaques de chaîne et boulons, un nouveau revêtement antifouling en cuivre, un nouveau palier de coupe, une nouvelle toile, une nouvelle housse de grand-voile, de nouvelles batteries, un nouveau barbecue et un nouveau pont en mousse EVA Seadeck.

Son refit, il y a seulement 5 ans, comprenait une nouvelle ancre et chaîne, un nouveau câblage de mât, de nouvelles lumières, un nouveau gréement, de nouveaux haubans, une nouvelle peinture de pont (Awlgrip), une nouvelle peinture de pont (Awlgrip), de nouvelles voiles et un nouveau canot et hors-bord. Avec le COVID entre-temps, de nombreux éléments de ce refit ont été peu utilisés. Le moteur, le groupe électrogène et tous les autres systèmes sont toujours entretenus et servis régulièrement.

Elle a un certain charme de style ancien, avec des poutres en bois et du bois partout, mais avec de la lumière et de la brise et un véritable sentiment de chez-soi. Elle est facile à naviguer, avec un accès à la cabine arrière via la cuisine sur le côté bâbord, ou l'unité de salle de bain et de douche à l'arrière sur le côté tribord.

Le propriétaire actuel est un constructeur de bateaux basé en Chine, et il trouve que son travail limite son temps à bord. En tant que constructeur de bateaux, il sait très bien que les bateaux aiment être aimés. Et il sait que Lady Doris mérite un propriétaire qui peut passer plus de temps à bord. C'est avec un cœur triste qu'il la met en vente, mais il veut faire ce qu'il y a de mieux pour cette belle dame.

Veuillez nous contacter aujourd'hui pour plus d'informations, ou pour quelques courtes vidéos. Elle est actuellement amarrée à la marina de l'île Rebak, à Langkawi, une magnifique île hors taxes en Malaisie. Les résidents de Rebak Yacht ont un accès complet aux installations du complexe, y compris la piscine, la plage, les courts de tennis et les bars et restaurants. Quel endroit fabuleux pour amarrer votre bateau pendant que vous apprenez à la connaître. Veuillez me contacter pour un rendez-vous de visite ou pour plus d'informations.

Nom du navire : LADY DORIS
Année de lancement : 1996
Longueur : 46' 6" - 14,17 m
Largeur : 13'2 4,00 m
Tirant d'eau : 5'10 1,80 m
Déplacement : 15 000 kg estimé.
Quille / Ballast : Quille à tirant d'eau en plomb
Emplacement du navire : Marina de l'île Rebak &        Resort Langkawi
Région : Asie
HIN : TNY46032D696
Enregistrement : 701258
Registre : Expiration 14/05/2027
Designer : Alan Warwick
Matériau de la coque : Fibre de verre/GRP

Moteur : 4JH2-TE. 63 ch, 4 cylindres, turbo chargé
Marque du moteur : Yanmar
Nombre de moteurs : 1
Puissance : 63 ch
Type de carburant : DIESEL
Heures de moteur : 3800
Consommation de carburant : 4,0 l/h
Vitesse maximale : 9,1 nœuds
Vitesse de croisière : 7,6 nœuds
Propulseurs : Aucun
Groupe électrogène : Kohler 6KW
Carburant : 92 gal 350 litres
Eau : 2 réservoirs 250 litres + 150 litres
Dinghy : Highfield 2.9UL avec roues et housses de tube
Hors-bord : Suzuki 15 ch 2 temps comme neuf

Couvertures
Toute nouvelle toile, avant du pont, bimini, mât, pont arrière

Hébergement :
Cabine double avant avec salle de bain séparée et douche H/C. Le salon peut accueillir 6 personnes confortablement avec +1,9 m de hauteur sous plafond, le siège du salon tribord se transforme en lit complet. Cuisine longue pleine taille avec évier double, extraction de la hotte. Station de navigation complète et siège. Cabine king size à l'arrière avec salle de bain attenante et douche séparée.
Cabines : 2
Lits : 6
Douche : 2 internes + douche extérieure à eau chaude sur la plateforme de baignade
Toilettes : 2
Divertissement : TV 26". Unité principale stéréo neuve avec BT, 2x1000w amplis, 4 haut-parleurs intérieurs + 4 extérieurs
Climatisation : 2

Cuisine :
Cuisine pleine longueur avec beaucoup d'espace de travail, éclairage direct, grand réfrigérateur et système de congélateur récemment reconditionné. Cuisinière à 3 feux avec four et extraction au-dessus. Four à micro-ondes/convection intégré. Évier double. Beaucoup de rangement.
Réfrigération : Grand réfrigérateur et congélateur, accès par le haut et sur le côté. Système de compresseur puissant charge de grandes plaques de saumure « à conserver ».
Congélateur : Oui
Cuisinière : Gaz, 3 feux + four
Dessalinisateur : 70 litres p/h. Nécessite un service
Eau chaude : Électrique et chauffage moteur

Équipement d'ancrage : Rocna 25 kg, 60 m chaîne G43, guindeau Lewmar 12v
Winches : 8 x Lewmar en acier inoxydable.
Beaucoup de chaînes et de cordes disponibles.

Équipement de sécurité : Lignes de vie, chaise de bosco, gilets de sauvetage, fusées, extincteurs, EPIRB
Pompes de cale : Sump central
Canot de sauvetage : Aucun
Epirb : ACN
Gilets de sauvetage : 12
Fusées : Beaucoup
Protection contre les incendies : Détecteur de fumée, détecteur de CO+CO2, 3 x extincteurs

Électriques :
Groupe électrogène 240VAC et alimentation à quai. Éclairage et systèmes 12VDC. 1,0KW nouvel onduleur
2x 200 ampères heures AGM nouvelles batteries de maison. Batteries de démarrage moteur et groupe électrogène séparées nouvelles
12v. 600CCA Bosch, neuve.
Pas de panneaux solaires
Pas de générateur éolien
Groupe électrogène diesel Kohler 6KW 220VAC. Prend les mêmes filtres à carburant/huile que le moteur
Nouveau, 50 ampères Victron Centaur

Électronique / Navigation
Navigation :
Ensemble complet de nouveaux appareils électroniques B&       G. Zues2 12" Traceur de cartes, radar Halo20+, 3x affichages MF Triton, Pilote automatique, Profondeur, unité de tête de mât.
VHF : Nouveau B&       G V60
HF : Icom
AIS : Nouveau Vesper 8000, et B&       G V60
radar : Nouveau B&       G Halo 20+
instrument de profondeur/vitesse/vent : Nouveau transducteur de profondeur/vitesse Airmar
pas de girouette
Nouvelle Affichage Triton B&  G et ordinateur de cours NEC. Vérin linéaire Raymarine
Tout nouveau en 2023, calibré et fonctionnant parfaitement.

Inventaire de voiles : Grand-voile avec 3 ris, génois à recouvrement de 120 % réefable, enrouleur Harken Mk2, foc, spi symétrique, spi asymétrique
Mât / Gréement : Fil en acier inoxydable de 10 mm

Équipement de pont :
Davit : acier inoxydable
Winches en acier inoxydable Lewmar. Taille 55 primaires

Remarques
Bateau d'origine de Hong Kong, 3 propriétaires seulement, principalement vécu à bord.
Le bateau a été soigneusement entretenu. Le récent refit comprend de nouvelles plaques de chaîne et boulons, un nouveau revêtement antifouling en cuivre, un nouveau palier de coupe, une nouvelle toile, une nouvelle housse de grand-voile, de nouvelles batteries, un nouveau barbecue, un nouveau pont en mousse EVA Seadeck. Le refit il y a seulement 5 ans comprenait une nouvelle ancre et chaîne, un nouveau câblage de mât, de nouvelles lumières, un nouveau gréement, de nouveaux haubans, une nouvelle peinture de pont (Awlgrip), une nouvelle peinture de pont (Awlgrip), de nouvelles voiles, un nouveau canot et hors-bord. Le moteur, le groupe électrogène et tous les autres systèmes sont toujours entretenus et servis régulièrement.