Voyage Mayotte
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The Multihull Company
États-Unis
| Marque | Voyage |
|---|---|
| Modèle | Mayotte |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$249 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 14.33 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Georgetown, Bahamas |
| Longueur Hors Tout | 14.25 m |
|---|---|
| Bau | 8.31 m |
| Carburant | Diesel |
|---|
| Toilettes Invités | 2 |
|---|---|
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
S/V Swish est un catamaran Mayotte 47 de 1996. Le Mayotte 47 est le précurseur du Voyage 50, car Voyage Yachts a acheté Mayotte vers 1996. Globalement identique, sauf que le Voyage a des Sugar Scoops prolongés.
C'est un catamaran confortable et esthétique avec une cuisine exceptionnelle et un grand salon principal, un cockpit spacieux et bien protégé, et quatre cabines avec salle de bain attenante, de taille Queen, avec une cabine simple pour le capitaine en plus. Swish a été habité et bien entretenu avec quelques charters de l'équipage dirigés par le propriétaire au cours des sept dernières années où nous l'avons possédé. Elle est prête pour des personnes chanceuses pour l'emmener partout dans le monde. Il y a 4 cabines queen avec salles de bain et une cabine simple dans la coque tribord. Cuisine en U très spacieuse adjacente au grand salon principal.
Tous les catamarans Mayotte sont certifiés CE et largement reconnus pour leur qualité, performance, facilité de manœuvre et faible entretien. Elle navigue très bien au près.
Son intérieur est confortable et accueillant avec une hauteur sous barrot de 6 pieds 6 pouces et beaucoup de ventilation, et le salon est spacieux et offre de superbes vues sur les environs. Ce yacht dispose de 4 cabines spacieuses, chacune avec sa propre salle de bain, pouvant accueillir jusqu'à 8 passagers qui peuvent naviguer et jouer dans le confort. Les moteurs ne sont pas dans l'espace de vie mais dans des salles des machines séparées et dédiées. Son plan de voilure est suffisant pour de bonnes performances et bien gréé, la grand-voile et le canot, avec un mât télescopique, sont hissés avec un treuil électrique.
Son large faisceau offre une stabilité exceptionnelle, sécurité et un espace exceptionnel dans le grand salon, le cockpit et les ponts. La belle cuisine gastronomique à l'étage supérieur partage ses grandes fenêtres panoramiques avec le salon et le bar, formant une zone de divertissement intégrée, aérée et lumineuse.
Ce yacht a une énorme capacité de volume permettant un ample stockage. La disposition confortable de 4 cabines avec salle de bain attenante serait idéale pour le charter ou les croisières en famille prolongées. Les zones de pont sont larges, plates et sûres avec une grande zone de pont avant. Le cockpit est immense avec beaucoup de places assises et d'espace pour se divertir.
S/V Swish peut être échoué ou se tenir sur des quilles sans endommager les gouvernails. Swish navigue actuellement dans les Caraïbes. Elle est en bon état avec des améliorations significatives, y compris un halage et une peinture de fond.
Elle navigue bien, vire facilement, a un meilleur mouvement que ses cousines plus petites. Juste halée en septembre 2022 au chantier naval R&B à Spanish Wells où deux couches de peinture de fond durable ont été appliquées professionnellement. Swish est prête à naviguer.
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Avertissement
Spécifications
Nom du catamaran : S/V Swish Modèle : 47 Mayotte Année de construction : 1996
Constructeur : Fred Scholtz Marine, Capetown, Afrique du Sud Designer : Alex Simonis
Construction : CSM et roving quadraxial posés à la main avec résine vinyleester, noyau en mousse PVC Tomanto pour rigidité, résistance et isolation. Ses quilles sont de conception à faible rapport d'aspect, en forme de nageoire pour la portance et une performance au vent améliorée. Il y a des skegs de pleine longueur avec des gouvernails elliptiques. Le pont et la superstructure sont en roving de verre multidirectionnel moulé en une seule pièce et noyauté avec du balsa à grain de bout. Le joint entre le pont et la coque est chimiquement lié.
Longueur hors tout : 14,25 m (46 pieds 9 pouces) Longueur à la flottaison : 13,5 m (44 pieds 4 pouces) Largeur : 8,3 m (27 pieds 3 pouces) Hauteur sous barrot : 1,9 m (6 pieds 4 pouces) Tirant d'eau : 1,4 m (4 pieds 6 pouces) Déplacement : 11 tonnes Hauteur du mât : 20 m (65 pieds 7 pouces) Dégagement du pont : 24 pouces
Vitesse : 8 nœuds Réservoirs de carburant : 2 réservoirs de diesel, 50 gal chacun,
2018 Réservoirs d'eau : 4 réservoirs d'eau douce, 50 gal chacun Réservoirs de retenue : 10 gal.
Cabines : 5 Salles de bain : 4 Emplacement de la cuisine : En haut
Moteurs : 2 Yanmar 3JH4E Heures de moteur : Tribord 1200 ; Babord 595
Voiles : Grand-voile, 2018
Génois, 2018
Spinnaker de croisière, 2020
Inventaire du catamaran Construction
- Coque et pont en GRP avec mousse PVC dans les coques, balsa à grain de bout dans le pont.
- Stockage avant dans les coques.
- Trappes de salle des machines dans le pont arrière.
Accommodations
- Quatre cabines avec lits queen et toilettes électriques. Bien ventilé, bon stockage.
- Ventilateurs doubles 12v, lumières de lecture et de courtoisie.
- Une cabine simple avec éclairage et ventilateur.
- Grand salon principal et cuisine en haut.
- Éclairage LED et ventilateurs.
- Sol en bois de cabine 2018.
- Poste de pilotage avec grande table.
- Sièges rembourrés et chaise de barreur.
- Upholsterie du salon 2018
- Coussins de cockpit 2018
- Deux grands coffres de pont à l'avant.
- Trois coffres de plateforme de baignade à l'arrière.
- 4 toilettes électriques,
Salon
- Canapé en forme de U.
- Table en bois
- Table de navigation avec panneau électrique, stéréo, radio VHF, traceur de cartes.
- Stockage
- Éclairage LED, ventilateurs
Cuisine
- Réfrigérateurs 12v (2)
- Plans de travail en Corian
- Filtre d'eau douce de la cuisine
- Robinet d'eau de mer
- Réchaud à propane, 4 feux 2022
- Four à propane, 2018
- Eau sous pression
- Machine à glaçons
Poste de pilotage
- Grand espace de sièges en forme de U
- Grande table de cockpit
- Coffres de cockpit
- Direction à volant
- Couverture de cockpit en fibre de verre pleine largeur avec trappe coulissante. (à remplacer)
- Haut-parleurs de stéréo
- Pompes de cale Whale.
- Voyageur de grand-voile pleine largeur.
Électrique
- Panneaux solaires de 1000 watts avec régulateur, 2018.
- 2 générateurs éoliens Air Breeze, 2018, 2020.
- 8 batteries Trojan 6 volts, 2018
- Générateur Honda, 2018
- Chargeur de batterie 40 amp
- Inverter 2000 watts
- Alimentation à quai 110v
- 4 pompes de cale 12v
- 2 pompes de cale Whale
Électronique
- Traceur de cartes B&G
- 2 traceurs de cartes Garmin
- Instruments Raymarine, 2018
- Pilote automatique Raymarine, 2018
- VHF Standard, 2023
- Émetteur AIS
- Stéréo avec 4 haut-parleurs
- Récepteur ondes courtes
- Radar Furuno
- Communications par satellite Iridium Go
Pont & Coque
- Filet avant
- Double lignes de vie avec portes
- Ponts antidérapants
- 2 auvents de pont
- 2 réservoirs de propane en verre et tuyau, 2018
- 2 douches de pont
- Chauffe-eau à propane à la demande
Voiles & Gréement
- Voiles Mack 2018 : Grand-voile, Génois.
- Spinnaker de croisière
- Gréement dormant partiel remplacé 2018
- Gréement courant, 2018
- Housse de grand-voile, 2018
- Extension de bôme pour annexe
- Winch électrique Harkin pour grand-voile et levage d'annexe
- 4 winches manuels Harkin
- Winch électrique Harken pour drisses avec blocages
- Winch électrique Harkin pour drisses de grand-voile et de foc
Moteurs & Mécanique
- 2 diesels Yanmar 39hp, 1200/ 595 heures de moteur.
- 2 hélices solides
- 2 saildrives Yanmar, tous les joints et diaphragmes remplacés, 2018
- Desalinisateur Spectra 12v, 2018
- 4 réservoirs d'eau douce, 50 gal chacun
- 2 réservoirs de diesel, 50 gal chacun, 2018
Annexe
- 11 ' Achilles Rib, 2018
- Moteur hors-bord Tohatsu 20hp, 2022
Équipement de navigation
- Voir Électronique
Sécurité
- 8 gilets de sauvetage
- Fusées
- Bouée de sauvetage
- 6 extincteurs
- EPIRB, 2018
Ancre & Amarrage
- Winch électrique Maxwell, 2018
- Ancre Rocna de 70 lbs, 2018
- Chaîne de 150' 3/8 G4, 2022
- Ancre Fortress avec cordage
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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The Multihull Company
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Services
- AssuranceAssurance
