Fountaine Pajot Venezia 42
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S&J Yachts - Charleston
États-Unis
| Marque | Fountaine Pajot |
|---|---|
| Modèle | Venezia 42 |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$169 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques |
| Longueur | 12.6 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | New Bern, North Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.5 m |
| Bau | 6.96 m |
| Tirant d'eau max. | 1.19 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 14960 livres |
| Poids à sec | 14960 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.66 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | Perkins |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 28 hp |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | Perkins |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 28 hp |
| Tauds |
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|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | M. Joubert - B. Nivelt |
|---|---|
| Fabricant | Fountain Pajot |
| Réservoirs de carburant | 93 gal |
| Réservoirs à eau douce | 132 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
"Chargé de valeur – Nouveaux appareils électroniques, agencement spacieux et rangement intelligent !"
"SANDY K se distingue par ses tout nouveaux instruments Raymarine de vent, de profondeur et de vitesse – une technologie fiable qui apporte une véritable confiance en navigation. Son agencement bien pensé comprend deux cabines queen, une cabine double, deux salles de bain et un atelier/espace de rangement dédié avec un deuxième réfrigérateur – idéal pour les longues traversées ou la vie à bord."
[DESCRIPTION D'USINE] Individuel, esthétique, efficace et parfaitement équilibré : le Venezia 42. Le "cap" futuriste sur le toit est un pare-soleil qui élimine l'effet de serre à l'intérieur du bateau et protège les tissus et les boiseries des effets néfastes des rayons UV. Couleurs, formes, matériaux - tous sont des ingrédients pour l'alchimie réussie du design intérieur du Venezia. L'un de ses points forts doit être les coques exceptionnellement spacieuses, avec quatre cabines doubles. La cuisine et la table à cartes sont toutes deux dans le salon pour profiter de la superbe vue à 360 degrés. Chaque Fountaine Pajot est construit selon la norme européenne ISO 9002 la plus élevée pour les yachts de haute mer, incorporant une construction par vide et un stratifié manuel soigneux avec des résines isophtaliques de haute résistance, ce qui donne un rapport résistance/poids extrêmement élevé. Les quilles sont des ailerons fixes, remplis de mousse, protégeant les gouvernails et les arbres. S'ils heurtent un récif ou un objet submergé, ils se détachent sans permettre l'intrusion d'eau. Les catamarans Fountaine Pajot utilisent des filets à l'avant et éliminent du poids dans les coques avant pour prévenir le tangage et aider à la récupération de la proue en mer agitée. Des guindeaux électriques sont utilisés non seulement pour remonter l'ancre, mais aussi pour hisser la grand-voile.
Surface de voile
Nom du navire : SANDY K
Modèle : Fountaine Pajot Venezia 42
Année : 1996
Longueur : 42’
Type : Catamaran
Constructeur : Fountaine Pajot
Emplacement : [Insérer l'emplacement]
Prix demandé : [Insérer le prix]
Points forts- Nouveaux instruments de vent, de profondeur et de vitesse Raymarine (2022)
- 2 cabines queen + 1 cabine double
- Deux salles de bain avec toilettes à compost et douches
- Cabine d'atelier/de stockage dédiée avec réfrigérateur supplémentaire
- Cuisine améliorée avec nouvelle cuisinière à 3 feux ENO et four (2022)
- Grand cockpit couvert avec sièges enroulés
- Quatre panneaux solaires + générateur éolien pour une capacité hors réseau
- Moteurs diesel Yanmar jumelés avec peu d'heures
- Dessalinisateur Atwater
- Enrouleur ProFurl et inventaire complet de voiles, y compris le spinnaker
- 3 cabines doubles : 2 queen, 1 double
- 2 salles de bain : toilettes à compost et douches
- Cabine d'atelier/de stockage avec congélateur
- Grand salon avec sièges en U et coin repas
- Poste de pilotage surélevé avec excellente visibilité
- Système de divertissement TV/DVD
- Nouvelle cuisinière à 3 feux en acier inoxydable ENO et four
- Éviers doubles en acier inoxydable
- Grand réfrigérateur/congélateur + congélateur Isotherm supplémentaire
- Excellente surface de travail et rangement sous le comptoir
- Égouttoir en acier inoxydable et rangement pour propane (2 bouteilles)
- GPS/Traceur Garmin 3210
- Sondeur Humminbird 898c HD
- Instruments de vent/profondeur/vitesse Raymarine (2022)
- Pilote automatique Raymarine (2022)
- Icom IC-M424G VHF (2022)
- Quatre (4) panneaux solaires (2 sur les davits, 2 sur le hardtop – 2018)
- Générateur éolien Eclectic Energy D400
- Contrôleur solaire BlueSky + contrôleur de charge FLEXmax MPPT (2022)
- Six (6) batteries de maison 6V 200Ah
- Deux (2) batteries de démarrage 12V 110Ah
- Chargeur de batterie ProNautic 12-40P (2022)
- Interrupteur de transfert automatique Furrion 30A
- Inverter XPower 3000W
- Éclairage LED (cabine et cockpit)
- Moteurs diesel Yanmar jumelés (1151/1219 heures)
- Saildrives
- Guindeau électrique Lofrans 1000W
- Dessalinisateur Atwater Solutions
- Grand-voile, Génois et Spinnaker
- Enrouleur ProFurl
- Mât en aluminium à étai unique
- Deux (2) winches de cockpit Lewmar
- Un (1) winch manuel Lewmar sur le cabintop (tribord)
- Un (1) winch électrique Lewmar sur le cabintop (bâbord)
- Grand cockpit avec table et sièges enroulés
- Siège de barre surélevé avec repose-pieds
- Bimini rigide avec trappe coulissante
- Lignes de vie et rails en acier inoxydable avec sièges avant
- Échelle de bain repliable à l'arrière
- Davits pour annexe
- Gril LP en acier inoxydable Magma sur le rail arrière
- Ancre Delta
- Surface de voile de travail : 969 pieds carrés
Construit selon les normes offshore ISO 9002 en utilisant une construction sous vide et des résines isophtaliques à haute résistance. Les coques avant légères et le filet de trampoline aident à prévenir le tangage dans les grosses vagues. Le guindeau électrique aide également à la levée principale.
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Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
S&J Yachts - Charleston
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
