Custom Bruckmann Yachts

Pont et cockpit

Les ponts, le cockpit et l'extérieur de la cabine sont construits avec des stratifiés en fibre de verre solides et à âme. Le joint entre la coque et le pont est collé à la fois chimiquement et mécaniquement. Tous les ponts ont des revêtements en teck.

Des deux côtés dans les gunnels, il y a 4 œillets en acier inoxydable de la poupe à la proue, 3 guides intégrés en acier inoxydable pour les lignes de quai. Des lignes de vie en acier inoxydable de la poupe jusqu'à la proue. Portes d'ouverture de chaque côté.

 

En commençant par la poupe du bateau, cette zone comprend :

• Grand support de mât avec drapeau
• Lumière de poupe
• Ventilation en acier inoxydable
• 2 taquets de quai en acier inoxydable
• Hauban hydraulique (Navtec)
• Grand coffre de rangement sous le pont avec trappe de pont intégrée
• Écoulements de pont
• Bloqueurs Harken en acier inoxydable à double et simple (avec bloqueur de drisse intégré) avec œillet intégré

Cockpit

Le cockpit est assez grand et situé à l'avant de la poupe. Il peut facilement accueillir de 8 à 10 personnes. Il dispose d'une grande table centrale en teck avec des feuilles repliables de chaque côté, d'un coffre de rangement central intégré et d'une main courante en acier inoxydable.

 

Cette zone comprend :

• 2 grands coffres de rangement sous les sièges arrière. Commandes de douche H & C dans le coffre de droite
• Sol de cockpit en teck
• 4 repose-pieds intégrés derrière le poste de pilotage
• Pompe de cale manuelle d'urgence Whale
• Interrupteurs de pied électriques pour deux winches auto-tailing Lewmar hadroniques
• Deux autres winches auto-tailing Lewmar également
• Actionneur électrique de pied sur le côté bâbord pour le halyard principal du système de bôme à enrouleur
• Deux actionneurs électriques de pied sur le côté droit du sol pour le foc à enrouleur
• Sur le côté droit sous le siège se trouve un grand coffre et un des accès au moteur auxiliaire Yanmar
• À l'avant du cockpit se trouve le Spray Dodger avec des fenêtres en polycarbonate et des mains courantes recouvertes de cuir à l'arrière et de chaque côté
• Deux portes à lames ouvrantes et amovibles donnant accès à l'espace sous le pont

 

Au centre et à l'arrière du cockpit se trouve le grand piédestal de direction avec une main courante en acier inoxydable intégrée et comprend :

• Grand volant en acier inoxydable avec garniture en teck et verrou de volant intégré sur mesure
• Commandes et jauges du moteur
• Commandes de stéréo Fusion
• Affichage multifonction B&G Zeus 12 avec GPS, profondeur, vitesse du bateau et vitesse par rapport au sol, direction du vent (vraie et apparente), vitesse du vent (vraie et apparente), température de l'eau, compas
• Indicateur de direction du vent et de vitesse du vent B&G séparé
• Indicateur de profondeur B&G séparé
• Commandes de pilote automatique Simrad
• Commandes de propulseur d'étrave et de poupe Xturn
• Compas Ritchie de 6” avec couvercle en acier inoxydable
• 2 porte-manivelles en acier inoxydable, un de chaque côté (2 manivelles de winch verrouillables)

Le pont central, y compris la maison et la zone du mât, comprend : 

• Rampes de main en teck sur la maison
• 2 fenêtres de chaque côté de la maison
• Hublot ouvrant à l'avant de la maison
• Ventilateur solaire pour le salon principal
• Glissière de bloc de voile de chaque côté du pont
• Glissière de bloc de voile devant le mât pour le bloc de foc
• 2 yeux de pad sur le pont (1 devant le mât et 1 derrière le mât)
• Ventilateur solaire pour les toilettes
• Vang hydraulique Navteck
• 2 winches de pont à halyard auto-tailing à 2 vitesses Lewmar
• 2 grandes taquets en acier inoxydable avec protecteurs de drisse en bois
• Commandes de voyage de bôme de foc réglables
• Différents blocs de pont pour halyard et blocs de contrôle pour faire fonctionner le halyard principal et le foc à enrouleur depuis l'avant de la maison sous le pont jusqu'à l'ouverture dans le cockpit pour les commandes de winch électriques pour le principal et le foc. Blocs pour les halyards de spi également, vers les winches du pont central

Le pont avant comprend : 

• 2 hublots ouvrants sur le pont. Le premier est assez grand
• Winch d'ancre électrique Lewmar avec commandes par bouton-pied. Surcharge manuelle également
• Pulpit avant en acier inoxydable
• Ancre en acier inoxydable Lewmar polie de 33 lbs à l'avant sur un rouleau en acier inoxydable
• 3 rampes de main en teck sur le pont
• 150’ de chaîne de 3/8”

Gréement de mât et voiles

• Quille/mât en fibre de carbone à paliers. Triple haubans, 2 bas haubans inclinés avec jumper, gréement fractionné
• Le mât est soutenu par un gréement en tige en acier inoxydable
• Grand-voile à lattes Doyle, foc auto-vireur à 100 % et un enrouleur fractionné Doyle
• Spinnaker asymétrique
• Vang hydraulique Navtec
• Enrouleur hydraulique Furlex pour le foc
• Enrouleur de grand-voile dans le mât

Intérieur

En descendant, vous remarquerez l'incroyable ajustement et la finition, ainsi que l'attention traditionnelle portée à l'utilisation des bois de Teck et d'Acajou tout au long. C'est un espace ouvert chaleureux et accueillant avec des sièges pour de nombreuses personnes autour de la table centrale en Teck.

 

La cuisine est sur le côté droit à l'arrière et comprend :

• Robinet d'eau chaude et froide sous pression au-dessus de l'évier profond en acier inoxydable poli
• Robinet d'eau de mer avec pompe à pied
• Grand réfrigérateur Seafrost profond avec indicateur de température
• 4 tiroirs
• Placard sous l'évier
• Placards coulissants profonds au-dessus du comptoir et étagère de rangement intégrée

Le côté bâbord à l'arrière est le grand lit de quart et la table à cartes.

La table à cartes comprend :

• Panneau de distribution 120V AC
• Panneau de distribution 12V DC
• Radio VHF B&G V50
• Système stéréo Fusion
• Éclairage au plafond (blanc/rouge)
• Grand placard de rangement au-dessus et en dessous de la table à cartes
• Grande table à cartes en teck avec rangement sous le couvercle supérieur
• Horloge de navire et baromètre en chrome Weems & Plath
• Interrupteur principal de disjoncteur 12 volts
• Interrupteur principal du groupe hydraulique

 

Salon principal :

• 2 grands couchettes et sièges avec rangement au-dessus et derrière
• 3 grands éclairages au plafond blanc/rouge
• Hublot ouvrant
• 3 aérations au plafond
• Grande table en teck avec côtés rabattables et rangement central
• Plancher de cabine en teck et en houx
• Un tiroir sous chaque couchette/siège
• Haut-parleurs stéréo intégrés
• Lampes de lecture au-dessus de chaque couchette
• Petit comptoir sur le côté droit à l'avant avec placard au-dessus et 3 tiroirs en dessous

Les toilettes fermées sont à l'avant sur le côté bâbord et comprennent :

• Plancher en teck et en houx
• Toilettes électriques Dometic avec commandes à bouton-poussoir
• Évier avec robinet d'eau chaude et froide sous pression
• 2 grands placards de rangement au-dessus de l'évier et du comptoir
• Rampe en teck autour du plan de travail
• Placard de rangement sous le comptoir
• Hublot ouvrant au plafond
• Aération solaire
• Grand miroir derrière le comptoir

 

Plus en avant se trouve la petite cabine avec deux couchettes courtes. Cet espace, comme le reste de l'intérieur, est bien fini avec des garnitures en bois de teck traditionnel et des cloisons blanches.

 

Cette zone comprend :

• Deux sièges/couchettes de chaque côté avec rangement en dessous
• Rangement au-dessus de chaque côté
• Lampes de lecture pour chaque couchette
• Grand éclairage central au plafond (blanc/rouge)
• Boîte à outils intégrée avec outils

Juste en avant de cette zone se trouve le grand placard de rangement et de chaîne séparé par un rideau.

Équipement et matériel divers :

• Batteries, 1-8D, 2 groupes 24, 1 groupe 27
• 2 extincteurs
• Lumières de courtoisie bleues dans tout l'intérieur
• Système automatique de suppression d'incendie du moteur (Fireboy)
• Compteur de carburant
• Radar de 48 miles
• Haut-parleurs stéréo dans le cockpit
• Réservoir de retenue
• Remplissage d'eau en acier inoxydable (2) intégré dans le pont, remplissage de diesel et pompe de vidange du réservoir de retenue également
• Système de direction personnalisé
• Poste de gouverne en fibre de carbone
• Couvertures extérieures (Sumbrella)
• Peinture dans le salon principal par Ron Riddick
• Manuels pour la plupart des équipements
• Coussins de cockpit et plusieurs oreillers

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.