Com-Pac 27-2
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XPrésenté par:
Turner Marine Yacht Sales, Inc.
États-Unis
| Marque | Com-Pac |
|---|---|
| Modèle | 27-2 |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$25 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 9.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Mobile, Alabama, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.02 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.39 m |
| Longueur pont | 8.21 m |
| Bau | 2.9 m |
| Tirant d'eau max. | 1.07 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 6000 livres |
| Lest | 2500 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 11.28 m |
| Hauteur sous barrot | 1.85 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | 2 cylinder |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1996 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 575 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Robert K Johnson |
|---|---|
| Fabricant | Com-Pac |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 13 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 55 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 7 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Le Com-Pac 27-2 est un croiseur côtier classique. Très bien construit et équipé pour le confort et la facilité de manœuvre. La cabine a une hauteur sous barrot de 1,85 m, 8 hublots en bronze ouvrants, des toilettes avec douche, une table de dinette pliante. Sur le pont, il dispose d'un foc enrouleur, d'une grand-voile avec sac de rangement, de cordages menés à l'arrière, d'un gouvernail à roue et d'un tirant d'eau faible qui la rendent facile à manœuvrer. Ce Com-Pac a été bien entretenu et est prêt à prendre la mer aujourd'hui.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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- AssuranceAssurance
