Catalina 400

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

GALLEY: Réchaud et four à propane Princess 3 Buner : Système de réfrigération Sea Frost plus récent ; chargement par le haut et sur les côtés : Eau chaude, 110 V. et moteur : Micro-ondes, intégré : ÉLECTRONIQUE : Pédestaux de direction Edson doubles : Pilote automatique Autohelm 6000 avec télécommande : (2) Compas Ritchie, un sur chaque pédestal : Électronique Brooks & Gatehouse plus récente : Radar B&G, traceur de cartes GPS, avec support hydraulique : Vitesse et direction du vent B&G : Profondeur B&G : Log de vitesse et de distance B&G : Radio satellite Xm, capable de météo : Radio VHF standard avec DSC : Stéréo avec 6 haut-parleurs Chargeur de batterie ProMariner plus récent : (2) Batteries de maison D4, AGM : (1) Batterie de démarrage moteur : Alternateur de moteur BalMar (91-75) : Chauffage de cabine (moteur actif) : VOILES ET TOILES : Grand-voile, entièrement lattée avec système Dutchman et housse : Génois enrouleur 135 % et 155 % avec housses de soleil : Spinnaker de croisière asymétrique avec chaussette : Enrouleur de génois Schaefer 3000 : Mât à double étai, monté sur quille, tangon solide, 4 winches Lewmar auto-tailing, toutes les drisses et les lignes de ris menant au cockpit, chariots de génois réglables en ligne à l'intérieur : Dodger de cockpit avec toile latérale : Pare-soleil de cockpit : Housse d'hiver complète avec supports de cric : Coussins de cockpit :  PONT & COQUE : Treuil Maxwell 12V. : Double rouleau d'ancre : Ancre Bruce avec chaîne et cordage : Ancre de poupe Fortress avec cordage : Grand cockpit en forme de "T" avec table pliante et tableau arrière avec douche : peinture de fond VC-17 solide : MOTEUR : Westerbeke 42-R (42 ch) FWC, 2616 heures : Alternateur BalMar 91-75 (original comme pièce de rechange) : Hélice à pas variable à 3 pales AutoProp avec hélice fixe en bronze (3) de rechange : Filtre à carburant Racor : Stanier d'eau de mer :

Avertissement

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