Catalina 400
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XPrésenté par:
Seattle Yachts - Los Angeles
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 400 |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$89 400 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.37 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Ventura, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.37 m |
|---|---|
| Bau | 4.11 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | 42B |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 42 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1265 |
| Fabricant | Catalina Yachts |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 44 gal |
| Réservoirs à eau douce | 107 gal |
| Réservoirs eau noire | 36 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Voici votre chance de posséder un Catalina 400 bien entretenu et bien équipé !
Zig Zag a des améliorations significatives et reste à jour avec un entretien régulier.
Que vous prévoyiez de faire de la navigation, de croiser le long des côtes ou de vivre à bord
Zig Zag est prêt !
Le Catalina 400 est un croiseur performant éprouvé. Il combine vitesse et réactivité avec une facilité de manœuvre exceptionnelle, un bar de direction équilibré, avec une disposition de cockpit réfléchie parfaite pour la navigation en équipage réduit ou en famille. Construit pour la sécurité et la fiabilité, sa coque robuste en fibre de verre offre une stabilité en mer confiante, une construction solide et des systèmes fiables qui inspirent confiance lors de longues traversées. Son large faisceau offre un espace remarquable, mis en valeur par un intérieur lumineux et aéré, un salon spacieux et une cabine arrière confortable pour le propriétaire, faisant de ce bateau un moyen de navigation amusant, pratique et gratifiant qui ressemble à un véritable foyer flottant sans sacrifier la performance ou la facilité.
Améliorations Notables
Mât Autonome Forespar
Bôme Forespar avec Sac de Voile et Lazy Jacks
(Pas de gréement dormant, réduisant l'entretien tout en améliorant la performance, équipé de haubans de retour optionnels)
Nouveaux Câbles de Direction (1/25)
Nouvelle Hélice à Pales (4/24)
Protection UV de la Voile d'Avant (10/24)
Entretien de la Grand Voile (10/24)
Ancre Rocna 20kg (4/24)
Recharge de Réfrigérant (4/24)
Peinture de Fond (4/24)
Hauban de Proue (3/23)
Cabines :
-V-Berth (Avant) avec Salle de Bain
-Cabine Maître Arrière avec Lit Central (Taille King)
Cuisine :
-Réchaud/Four à Propane à 3 Brûleurs
-Évier Double en Acier Inoxydable
-Réfrigérateur à Chargement Par Dessus/Avant
Deck/Hull :
-Double Barres de Direction
-Transom Passant vers la Plateforme de Baignade
-Winch Électrique Maxwell 800
-Enceinte de Cockpit Complète
-Dodger
-Bimini
-Système Solaire (Non Monté de Manière Permanente)
Matériel de Navigation :
-Voyageur de Grand Voile
-Guides de Foc Réglables
-2 Winches Harken Principaux
-4 Winches Harken Secondaires
Navigation & Électronique :
-Suite Électronique Raymarine, y compris Radar, Traceur de Cartes, Pilote Automatique et Radio VHF.
-Moniteur d'Énergie Victron
-Télévision à Écran Plat
-VHF-Standard Horizon GX2000
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Seattle Yachts - Los Angeles
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance