Caliber 35 LRC
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Racine Riverside Marine, Inc.
États-Unis
| Marque | Caliber |
|---|---|
| Modèle | 35 LRC |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$85 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.31 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Racine, Wisconsin, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.9 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.09 m |
| Bau | 3.45 m |
| Tirant d'eau max. | 1.37 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 13100 livres |
| Lest | 6100 livres |
| Poids à sec | 13100 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM30F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1995 |
| Puissance | 28 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Michael McCreary |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 2 x 100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 40 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
1996 Caliber 35 LRC
"Archangel"
Ceci est un bateau à propriétaire unique, acheté neuf en '96 et utilisé exclusivement pour naviguer sur le lac Michigan. Le bateau a été très bien entretenu, comme il est évident dès que vous montez à bord. Cuisine à bâbord avec une glacière, une cuisinière/ four à 2 feux et un évier double avec eau sous pression. Poste de navigation et couchette du capitaine à tribord et à l'arrière. L'ameublement du salon est en excellent état, très propre et sans déchirures ni dommages cosmétiques. Le sol de la cabine en teck et holly et la table rabattable en teck sont en fabuleux état, tout comme les hublots, les trappes et les plaques de chaîne. En avançant, les toilettes se trouvent à tribord avec une double entrée, accessible depuis la couchette avant en V avec la porte de confidentialité fermée.
Le bateau est propulsé par un diesel Yanmar 3GM30F, 28 ch
Ce navire est équipé de deux (2) réservoirs de carburant de 100 gallons, ce qui augmente son autonomie de navigation de plusieurs centaines de miles par rapport à d'autres bateaux de sa catégorie.
Il est également équipé d'un réservoir d'eau douce de 100 gallons, ce qui prolonge confortablement les croisières.
À la barre, vous trouverez le sondeur et le compteur de vitesse Autohelm ainsi que le pilote automatique Raymarine ST5000+, le GPS Raymarine RT300, la VHF Icom et la boussole Ritchie.
Protection solaire fournie par le dodger et le bimini.
Le lazaret du cockpit à bâbord a un accès abondant au filtre à carburant / séparateurs d'eau, chargeur de batterie de 20 ampères, chauffe-eau et l'inverseur de puissance 1000 Prowatt DC à AC.
Le guindeau électrique est contrôlé par une télécommande qui peut facilement être branchée soit dans le coffre à ancre sur le pont avant, soit à l'arrière à la barre dans le siège du banc du capitaine, cela a été bien pensé et aide un marin naviguant seul.
Caractéristiques :
- Longueur hors tout : 35' 9 "
- Longueur de coque : 33' 10"
- Longueur de flottaison : 29' 10"
- Largeur : 11' 4"
- Tirant d'eau standard : 4' 6"
- Hauteur sous barrot : 6' 1"
- Déplacement : 13 100 lbs
- Ballast : 6 100 lbs
- Surface de voilure : 563 S.F.
- Capacité en eau : 100 Gal
- Capacité en carburant : Deux (2) - réservoirs de 50 gal, 100 gal au total
- Capacité de rétention : 40 Gal
- Autonomie estimée : 950 milles nautiques
- Conçu par : Micheal McCreary, N.A.
Voiles
- Grand-voile : Nielson, Dacron, en bon état
- Génois : 100% North, Dacron, en bon état
- Foc : Doyle, Dacron, en bon état
- Enrouleur North 95
Gréement
- Mat en aluminium
- Monté sur quille
- Gréement dormant en fil
- Vang de bôme solide
- Voyageur de grand-voile Lewmar 95
- Winches Lewmar
- Lewmar 44
- Lewmar 16
- 1- Foc
- 2- Génois
- 1- Grand-voile
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Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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