Vancouver 34 Classic

Construction et dimensions

Coque en GRP, pont et superstructure

Gelcoat bleu sur les côtés

Long quille

Direction à roue avec piédestal Whitlock

Dernière antifouling au printemps 2025

Pont en Flexiteek et lisse de bord (nouveau en 2015)

Sièges de cockpit en teck

Sol de cockpit en teck

Treadmaster remplacé par Kiwi Grip (2019)

Taquets d'amarrage au milieu du navire avec guides

Dimensions APPROXIMATIVES :

Longueur totale : 10,44 m (34'3")

Longueur à la flottaison : 8,38 m (27'6")

Largeur : 3,2 m (10'6")

Draft : 1,44 m (4'9")

Déplacement : 6 350 kg

Ballast : 2 722 kg

Rig

Gréement en tête de mât

Mât et espars en aluminium Kemp

Pôle de spinnaker

Gréement dormant en acier inoxydable remplacé en mars 2016

Furlex 304s enrouleur de Yankee (Nouveau 2021)

Furlex 200s enrouleur de staysail

Toutes les lignes conduites vers l'arrière via des cliquets Spinlock

Reefing à ligne unique avec trois reefs

Lazyjacks avec sac de rangement

Chariots Lewmar

Voyageur Lewmar

Double haubans arrière

WINCHS :

2 x winches primaires Lewmar 44 à auto-tailing

2 x winches de drisse Lewmar 16 à auto-tailing

1 x winch de drisse de mât

VOILES :

Grand-voile entièrement lattée par Arun Sails en 2015

Yankee par Arun Sails en 2015

Staysail par Arun Sails en 2015

Gennaker enrouleur par Arun Sails

Machinerie

Moteur diesel Yanmar 3GM30 de 27 ch

Moteur trois cylindres de 954 cc avec refroidissement par eau douce

2194 heures de fonctionnement

Dernière révision en juin 2025

Alarme de préavertissement de température des gaz d'échappement

Vitesse maximale : environ 7 nœuds

Vitesse de croisière : environ 6 nœuds

Transmission par arbre à hélice à pales repliables Darglow à trois pales

Coupe-câble Ambassador

Commande de gaz/rapport à levier unique sur le piédestal

Propulseur d'étrave Sleipner Side Power avec panneau de contrôle à la barre et télécommande sans fil

ÉLECTRICITÉ :

1 x Batterie de démarrage du moteur (Nouvelle en février 2024)

2 x Batteries domestiques (Nouvelles en septembre 2023)

1 x Batterie de propulseur d'étrave (Nouvelle en septembre 2023)

Batteries chargées par l'alternateur du moteur (Nouvel en 2025) et chargeur de batterie de quai Sterling 240v

Moniteur de batterie Sterling et gestionnaire d'énergie (Nouveau en 2023)

Entrée de courant de quai avec prises dans la cuisine, le salon et la cabine avant

Deux prises USB et une prise accessoire 12V dans la cabine avant

Prise accessoire 12v à la descente

SYSTÈME D'EAU

Système d'eau chaude et froide sous pression

Eau chauffée par calorifère moteur et chauffe-eau à immersion de quai 240v (Nouveau calorifère et chauffe-eau à immersion en juin 2025)

CAPACITÉS :

Réservoir de carburant de 180 litres (40 gallons)

Réservoir d'eau de 227 litres (50 gallons)

Réservoir de retenue avec décharge sur le pont et à la mer

Hébergement

Accueille six personnes dans une cabine et le salon

Chauffage à air chaud au diesel Eberspacher

Sol de cabine en teck et houx

Hublots ouvrants Lewmar (avec nouveau plexiglas en 2020) dans tout l'hébergement

Rideaux (Nouveau 2016)

Cabine AVANT :

Grand lit double en V avec rangement en dessous

Coiffeuse avec miroir et rangement

Placard suspendu

Étagère

COMPARTIMENT TOILETTES/DOUCHE :

Toilettes marines Jabsco (Nouveau 2015, Nouvelle pompe 2022) avec système de sanitation SeaSmart

Lavabo avec mélangeur eau chaude et froide/douchette

Barre de douche

Placards et étagères en hauteur et en bas

Support à gobelet

Miroir

Support à rouleau de papier toilette

SALON :

Sofa dinette en forme de C (avec rangement en dessous et derrière) se transforme en lit double

Lit de banquette (avec rangement en dessous et derrière) avec boîte à trotteur

Table de salon à rabat

Cabinet à boissons

Placard suspendu

Placards et étagères en hauteur

CUISINE :

Évier en acier inoxydable avec égouttoir, mélangeur eau chaude et froide, pompe manuelle

Cuisinière à 2 feux en acier inoxydable Plastimo Voyager 4500 avec four et grill (Nouveau 2019)

Réfrigérateur (Nouveau 2017) - Situé sous le siège du navigateur

Couvercle de cuisinière rétractable

Placards et tiroirs de rangement en hauteur et en bas

Support à rouleau de cuisine

Placard suspendu humide avec sol en teck à lattes

ZONE DE NAVIGATION :

Table à cartes de taille normale avec rangement en dessous

Siège du navigateur - avec réfrigérateur en dessous

Bibliothèque

Panneau de distribution électrique

COCKPIT :

Table en teck à rabat pliant

Supports à gobelet en teck

Grand placard à bâbord

2 x Placards pour bouteilles de gaz

2 x Placards de poupe

Inventaire

AIDES À LA NAVIGATION :

Compas monté sur socle Silva 125

Affichage GPS/Traceur Raymarine A50 monté sur socle

Autopilote Raymarine (démonté et entretenu en 2023) avec unité de contrôle p70

Affichage multifonction Raymarine i70

Vitesse Autohelm (Passerelle)

Profondeur Autohelm (Passerelle)

Vent Raymarine i70 (Passerelle) Neuf 2019

Affichage GPS/traceur tactile Raymarine Axiom 7 (Table à cartes et Neuf 2019)

Radar Furuno (Table à cartes)

Multi Autohelm (Table à cartes)

Radio VHF Icom IC-M423G DSC avec GPS intégré

Poste VHF Icom Commandmic pour le socle

Horloge et baromètre

Feux de navigation

ANCRE DE FOND :

Ancre Delta avec 30 mètres de chaîne et de cordage

Winch manuel Lofrans Royal avec tambour et gypsy

Fixation de proue à double rouleau

INVENTAIRE GÉNÉRAL :

Canot de sauvetage avec berceau (Service dû)

Détecteur de gaz (Neuf 2016)

Anneaux de harnais de cockpit

Jackstays en sangle

Jonbuoy

Couverture anti-incendie

2 x Pompes de cale manuelles

Pompe de cale automatique Rule (Neuf 2016)

Échelle de bordage

Pattes de mise à terre

Support de moteur hors-bord monté sur pushpit

Capote avec main courante

Tente de cockpit entièrement fermée

Dodgers

Capote d'hiver avec nouvelles fenêtres

Washboards d'hiver

Fenders et cordages

Perche de bord

Coussins de siège de cockpit

Radio stéréo Fusion/lecteur MP3 avec haut-parleurs de cockpit étanches Fusion et haut-parleurs Blaupunkt dans le salon

Commentaires du propriétaire

Après avoir navigué avec notre Westerly Merlin, nous avons décidé que nous voulions étendre notre portée de croisière maintenant que nous pouvions naviguer en couple, avec nos enfants qui grandissent. Nous recherchions un yacht à quille longue qui nous offrirait une maniabilité sûre et douce en mer dans des conditions variées — quelque chose qui nous permettrait de descendre à la table à cartes ou de mettre la bouilloire, en étant confiants que le bateau continuerait à se diriger dans la bonne direction lorsque nous retournerions dans le cockpit !

Nous avons exploré diverses options mais avons choisi le Vancouver pour son tirant d'eau relativement faible, idéal pour notre plaisir de "ramper dans les fossés" dans le port de Poole, ainsi que pour explorer les rivières du West Country et du continent. Nous voulions également une hélice bien protégée pour réduire le risque d'accrochage avec des lignes de pêche. La qualité de construction et de finition de Northshore a été un autre facteur décisif.

Nous avons acheté Aquila neuve en 1995 et l'avons gardée dans un emplacement de marina au Poole Yacht Club depuis lors. Nous l'avons aimée — et l'aimons toujours. Aquila a été tout ce que nous espérions et plus encore. Nous avons navigué sur toute la longueur de la côte sud, les îles anglo-normandes, et la côte nord de la France de Le Havre au Morbihan, y compris les îles au large.

Nous l'avons entretenue en continu, renouvelant le gréement dormant, les voiles et l'équipement de navigation, avec le moteur entretenu annuellement par des concessionnaires Yanmar.

C'est le cœur lourd que nous proposons Aquila à la vente, pour des raisons qui incluent le fait de passer plus de temps avec nos petits-enfants.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.