Sundeer 56
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Elliott Bay Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Sundeer |
|---|---|
| Modèle | 56 |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$225 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 17.07 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Port Townsend, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.37 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 17.07 m |
| Bau | 4.19 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 34700 livres |
| Lest | 10000 livres |
| Surface de voilure | 1043 ft² |
| Surface de voile avant | 509 ft² |
| Surface de grand-voile | 534 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH-DTE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1996 |
| Puissance | 88 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Steve and Linda Dashew |
|---|---|
| Fabricant | TPI Composites |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 200 gal |
| Réservoirs à eau douce | 350 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
Description
Le Sundeer 56 de 1995, conçu par Steve et Linda Dashew, est réputé pour sa construction robuste et son accent sur le croisière rapide en équipage réduit.
La forme de coque étroite et efficace et la longue ligne de flottaison (56 pieds) permettent des trajets quotidiens de plus de 200 miles tout en maintenant un mouvement confortable de découpe à travers les vagues plutôt que de les frapper.
Tous les cordages de contrôle sont ramenés au cockpit arrière, permettant à un couple ou à une personne seule de gérer les voiles, y compris le ris, sans avoir à se rendre à l'avant sur le pont.
Un tirant d'eau de 6 pieds permet d'accéder à des mouillages peu profonds.
Des portes étanches divisent l'intérieur en 3 sections.
Des équipements de pont surdimensionnés et de haute qualité, un guindeau électrique robuste et un matériel d'ancrage substantiel sont des caractéristiques standard.
Un réservoir substantiel pour le carburant et l'eau permettant une croisière prolongée.
Le pont est conçu pour la collecte d'eau.
Grand local technique/garage pour les systèmes mécaniques et un espace de rangement pour les voiles et le matériel à l'avant
pour garder les espaces de vie dégagés et organisés.
Hébergements et Confort
- Lit Queen Centerline avec rangement ample et coiffeuse avec évier
- Cabine d'invités avec deux lits de pilote
- Salle de bain bien équipée
- Chauffage diesel monté sur cloison "Newport" de Dickinson
- La cuisine en forme de C permet un espace sécurisé pour cuisiner pendant les passages.
- De nombreux ventilateurs Dorade et de grandes trappes de toit offrent une bonne lumière naturelle et ventilation, réduisant le besoin de climatisation dans la plupart des climats.
- L'intérieur est ouvert et aéré avec le vaste salon principal.
- Beaucoup de place pour divertir amis et famille.
Équipement électrique
- Générateur : Balmer PC-750-850 DC
- Inverseur : Mastervolt
- Entrée de courant de quai
Électronique
- AIS: Vesper Marine XB8000
- Autopilote: W-H AP 4
- Compas
- Ordinateur: I Pad inclus, MAC Mini
- Sondeur de profondeur
- Téléviseur à écran plat
- GPS; I PAD inclus, MAC Mini
- Log-Speedomètre
- Centre de navigation
- Traceur: Raymarine
- Radar: Furuno
- Radio: Kenwood SSB TKM-707
- VHF: Icom IC-M422
Équipement intérieur
- Chargeur de batterie : Mastervolt
- Congélateur
- Pompe de cale électrique
- Chauffage : Chauffage diesel Dickinson
- Eau chaude
- Pompe de cale manuelle
- Toilettes marines : Lavac
- Cuisinière à 3 feux et four
- Réfrigérateur
Équipement extérieur
- Bimini Top: Enceinte de cockpit
- Sac paresseux
- Lazy Jacks
- Housse de grand-voile
- Coussins de cockpit
- Douche de cockpit
- Table de cockpit
- Davit(s): Montage arrière
- Supports de moteur hors-bord
- Panneau solaire: 1,05 photovoltaïque avec Victron
- Échelle de baignade
- Annexe: Achilles 2022 avec 9,9 Yamaha
Gréement et Voiles
- Perche de Spinnaker : Fibre de carbone
- Volant
- Grand-voile entièrement lattée : North Sails
- Gennaker / Spinnaker de croisière
- Génois : Enrouleur
- Voile de tempête : Uhlman 2018
- Trisail
Foxy Améliorations
Mises à niveau Foxy
Contrôle sans fil de guindeau 2022
Nouveau poste de pilotage 2022
Chauffage Dickinson 2017
Toilettes Lavac avec alimentation en eau douce 2019
Système de puisard de douche 2019
Vesper Marine XB8000 AIS 2020
Photovoltaïque 1,05 kV avec Victron 2021
Radar Furuno 2021
Backbone NMEA 2000 2020
Système de propane reconstruit pour cuisinière 2021
Nouvelle réfrigération, plus plaques 2022
Serpentin avec alternateur Balmar 2019
Nouvelle annexe Achilles avec Yamaha 9,9 ch 2023
Nouvelle chaudière à eau chaude de 17 gal. 2018
Noufiltration de carburant avec manomètre à vide 2020
Nouveau régulateur de groupe électrogène Balmar 2021
Nouveau régulateur de moteur principal Balmar 2021
Nouvelle prise d'eau principale à travers la coque 2022
Nouveau capteur DTS NMEA 2000 2022
Système de navigation/TV Open CPM 2017
Nouvelles lignes de vie 2020
Nouvelle évacuation à travers la coque pour le groupe électrogène 2019
Guindeau reconstruit 2020
Plomberie d'eau douce améliorée 2020
Nouveau réservoir/système d'eaux noires 2019
Nouvelle alimentation électrique à quai / isolateur 2025
Nouvelle alimentation en eau principale à travers la coque 2025
Nouveaux câbles de contrôle du moteur 2017
Nouvelles batteries de maison 2018
Nouvelle prise à travers la coque pour les toilettes (non utilisée) 2020
Nouvelle prise à travers la coque pour les éviers 2020
Nouveau système de surveillance des batteries Balmar 2020
Nouveau foc Ulman 2017
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
