Simonis Voogd 60

Ce célèbre 60 pieds sud-africain Simonis Voogd est maintenant à vendre en Afrique du Sud. Navigué professionnellement depuis son lancement, le propriétaire original passe maintenant à autre chose. Le yacht est bien entretenu avec un inventaire de voiles substantiel. Il pourrait être converti en dessous des ponts pour accueillir un propriétaire plus croisiériste, mais tel qu'il est, il est entièrement capable de traversées océaniques et a participé à quelques courses du Cap à Rio.

Mât :

Service complet et peinture 2023

Aluminium 4 étai

Gréement en tige en acier inoxydable

Pole de spinnaker-7,8 m

Pole de jockey

1 jeu de vérins de contrôle

1 jeu de drisses

1 mât de rechange

1 Tuff Luff

1 Profurl C520 enrouleur (2020)

Stack Packer (2023)

Voiles :

1 Grand-voile de croisière (2012)

1 Génois à enrouleur (2012)

1 Foc tempête

1 Trisail

Voiles de course :

P-21,97 m

E-8,35 m

J-6,74 m

1 Grand-voile en Kevlar

1 Génois Deux (2015)

1 Génois Trois (2019)

1 Génois Quatre

1 A1 Rouge/Blanc 1.5

1 A2 Or (2016)

1 A3 Bleu 0.9

1 A4 Rouge

1 A5 Blanc

1 S2 Rouge/Blanc

1 S6 Rouge

Complément complet de gréement de course

TRAVAUX EN COURS JUILLET 2025

Moteur : 

La pompe à carburant et la pompe à eau ont été remplacées

Le kit d'arbre pour l'impulseur a été installé et un nouveau thermostat a été installé.

Le coude d'échappement d'origine a été remplacé.

Un nouveau boîtier de transmission (inférieur), le pied de saildrive a été installé

La boîte de vitesses a été entretenue et un nouveau kit d'embrayage a été installé.

De nouveaux soufflets ont également été installés

Le système de refroidissement a été entretenu et l'échangeur de chaleur nettoyé, entretenu et testé.

Le moteur a été rincé et tous les nouveaux liquides de refroidissement et l'huile moteur appliqués.

Toutes les batteries sont en bon état et tiennent la charge.

Gouvernail :

Le gouvernail a été retiré et vérifié pour toute fissure ou dommage, aucun trouvé.

Les roulements de gouvernail ont été retirés, nettoyés et entretenus, tous en bon état.

Le boîtier de roulement de gouvernail a été anodisé pour prévenir la corrosion.

Coque :

Les côtés supérieurs tribord ont subi des dommages cosmétiques qui ont été réparés et peints

Le dessous est en excellent état et est préparé pour l'antifouling.

La quille est en très bon état, sans fissures de pression.

Le gouvernail n'a pas de jeu.

Tous les vannes de mer ont été démontées et nettoyées, toutes fonctionnent parfaitement.

La coque sera inspectée par un agent de sécurité de SA Sailing avant le renflouement.

Pont :

Le pont a besoin de quelques retouches qui seront effectuées une fois le bateau à l'ancre.

Tous les accessoires doivent être démontés, nettoyés et réparés.

Les winchs seront démontés et nettoyés

Électriques :

Tous les équipements électriques et instruments électroniques sont en bon état mais seront vérifiés par un technicien qualifié.

Mât :

Le mât et le mât ont été démontés il y a deux ans et toutes les réparations et la peinture ont été effectuées par Sparcraft Masts.

Un Stack Pack a également été installé.

Le gréement subira une inspection visuelle par Associated Rigging.

Divers : 

Tout l'équipement de sécurité est propre et à jour.

Les radeaux de sauvetage et les gilets de sauvetage ont été entretenus selon le calendrier.

Les réservoirs d'eau douce en acier inoxydable et le réservoir de diesel ont été retirés, nettoyés et réparés et sont prêts à être installés.