Pacific Seacraft 37

MISES À NIVEAU RÉCENTES et RÉAMÉNAGEMENT

• Voiles Quantum (coupé radial ; sac de rangement pour grand-voile) – 2019
• Batterie lithium 400ah - 2021Panneaux solaires – 2022
• Suite de gestion solaire et de batterie Victron Bluetooth – 2022
• Chargeur/inverseur à onde sinusoïdale Xantrex 3000 watts – 2022
• Régulateur externe Balmar mis à jour, chargeur DC/DC, alternateur de 170 ampères
• Dessalinisateur 20 gph avec pompe HP entraînée par moteur AC - 2020
• Haubanage et plaques de chaîne remplacés - 2022
• Télévision 32" remplacée ('24)

** Informations supplémentaires à venir bientôt **

COMMENTAIRES DU FABRICANT

Le Pacific Seacraft 37 est un superbe yacht de croisière haute performance qui incorpore toutes les qualités qu'un marin expérimenté recherche dans "un vrai yacht", telles que la navigabilité, la qualité premium, des performances exceptionnelles, le confort et la beauté. Il possède une quille fendue moderne et un gouvernail à skeg. Il est élégant, beau et performant dans toutes les conditions, comme l'a prouvé sa performance remarquable et répétée lors de la récente Transpacific Yacht Race en solitaire. Il peut accueillir six personnes et dispose de caractéristiques spécifiquement conçues pour des voyages océaniques prolongés. La vitesse du Pacific Seacraft 37 est déjà légendaire, mais la performance d'un bateau de croisière nécessite bien plus. Un bateau de croisière doit avoir un mouvement confortable en mer et être bien équilibré sous voiles afin que l'équipage n'ait pas à lutter contre le bateau à chaque mètre. Le Crealock 37 a été soigneusement conçu pour un mouvement facile. Lorsque vous êtes en effectif réduit et que vous vous fatiguez lors de ces longues veilles nocturnes, un bateau équilibré peut faire toute la différence. En plus de sa beauté, de son confort et de ses capacités de navigation, le Pacific Seacraft 37 offre une ingénierie et une construction inégalées. Sa coque et son pont en fibre de verre sont construits selon les spécifications les plus rigoureuses, 100 % fabriqués à la main et raclés pour éliminer tout excès de résine afin d'optimiser le rapport résistance/poids. La résistance du pont et l'isolation sont augmentées grâce à une construction en contreplaqué à haute résistance à la compression. Une construction de coque à âme est disponible. Dans toute la cabine, une finition mate blanche douce offre le contrepoint parfait à l'abondante menuiserie en teck poncé à la main. La lumière du soleil et l'air frais pénètrent par dix hublots en bronze poli et deux grandes trappes de pont.

HÉBERGEMENTS

Cabine avant : En commençant par la cabine avant, il y a une étagère à l'avant, avec un accès au coffre à chaînes à double porte au-dessus de cela au
pied du lit double décalé de 6'6" x 50". Sous le lit, il y a trois tiroirs et deux grands espaces de rangement. Un siège de
toilette, une coiffeuse et un miroir offrent un endroit pratique pour mettre vos tongs (ou vos talons !). Le rangement comprend deux grands placards - un
pour les vêtements suspendus et un avec des étagères - avec une étagère au-dessus. Il y a plus de rangement avec des portes à lamelles le long du côté du coque bâbord et
du rangement derrière et sous le siège. L'éclairage et la ventilation sont en abondance, avec un hublot de toit, un ventilateur Caframo, trois
hublots ouvrants, une lumière de plafond et une lumière de lecture. Beaucoup de bateaux ont des cabines avant sombres, mais ce n'est certainement pas le cas !
Toilettes : En entrant dans les toilettes, qui se trouvent juste à l'arrière à tribord, vous trouverez un comptoir avec rebord avec un évier Scandvik, un mélangeur de douche à tirage et une pompe à pied pour l'eau douce. Il y a un rangement avec portes à lamelles derrière et sous l'évier ainsi que derrière les toilettes. Un siège en teck rabattable est au-dessus des toilettes. Il y a plusieurs barres de maintien pour la sécurité, un grand miroir de toilette avec lumière de coiffeuse et une grille de douche en teck avec puisard. La ventilation et l'éclairage proviennent du ventilateur Caframo, d'un évent dorade, d'un hublot ouvrant et d'une lumière de plafond et de lumières de coiffeuse. Les toilettes sont automatiques Raritan Elegance programmables avec source d'eau de chasse commutable (douce ou de mer).
Salon : Juste à l'arrière se trouve le salon. À bâbord se trouve un canapé de 6'4" de long avec du rangement en dessous et derrière, et un porte-revues en teck et des bacs de rangement avec deux lumières de lecture au-dessus. En face, à tribord, se trouve une dinette en forme de L avec une table pliante qui se range sous le comptoir de la cuisine. Un insert peut être ajouté pour convertir cela en un confortable lit double de 6'4" x 50". Il y a du rangement en dessous et derrière les sièges ; au-dessus se trouve une étagère en teck avec des placards en teck à chaque extrémité. Deux autres lumières de lecture sont situées de ce côté de la cabine. Il y a des ventilateurs Hella, deux hublots, un évent dorade et quatre hublots ouvrants dans les zones du salon et de la cuisine. Grande table pliante avec trois grands espaces de rangement (bouteilles et ustensiles de service, caddy à café, et un compartiment de rangement caché pour les objets de valeur. La table se déplie pour offrir un grand espace de travail si nécessaire. Détecteur de monoxyde de carbone situé au centre.
Cuisine : À l'arrière de la dinette se trouve la cuisine en U. Il y a un accès à la vaisselle via le placard de rangement au-dessus. En dessous, il y a deux éviers en acier inoxydable profonds, avec de l'eau sous pression chaude et froide ainsi que des pompes à pied pour l'eau salée et douce et du rangement en dessous. À l'extérieur de cela, il y a une planche à découper, qui dissimule habilement une poubelle. Le réchaud Force 10, avec du rangement derrière et en dessous, a un four/gril. À l'arrière se trouve une grande glacière avec réfrigération, avec un accès par un couvercle à charnière et des placards de rangement à lamelles en teck au-dessus.
Station de navigation : En face de la cuisine, sur le côté bâbord, se trouve la station de navigation. La table à cartes est d'une taille confortable et il y a un accès pratique au panneau électrique rabattable. Un placard humide est situé sous la table et il y a du rangement sous le siège. Le lit de quart derrière cela dispose d'un spacieux espace de couchage de 7' x 42" de large.

• Parois de maison en stratifié crème avec tri en teck
• Sol de cabine en teck et holly - (refait en 2023)
• Horloge à carillon en laiton Weems & Plath (8 cloches) montée sur teck (besoin d'un nouveau mécanisme à quartz)
• TV Samsung 32" - sur la cloison principale ('24)
• Intérieur en teck huilé
• Coussins et matelas de la station de navigation, du salon et de la cabine avant ('19)
• Coussins à motif tropical tout temps
• Lumières LED chromées au plafond dans tout le bateau
• Ventilateurs Caframo dans tout le bateau (4)

GALERIE

Évier double en acier inoxydable avec insert de planche à découper 
• Mélangeur d'eau chaude/froide en acier inoxydable avec pulvérisateur 
• Pompe à pied pour eau douce 
• Pompe à pied pour eau salée 
• Système de filtration d'eau Seagull  
• Pompe à macération Jabsco (2023) 
• Cuisinière Force Ten à 2 feux avec four et gril 
• Détecteur de solénoïde/fumée LPG Xintex (’19) 
• Deux bouteilles de propane de 20# (sans vannes OPD) 
• Boîte à glace de 8 CF 
• Pompe manuelle pour boîte à glace 
• Réfrigération à plaque froide refroidie par air Seafrost BD-XP (mis sous vide et rechargé en 2022)  
• Bac à congélation en acier inoxydable Seafrost  
• Contrôle de thermostat électronique Seafrost 

ÉQUIPEMENT/OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES

• Canot de sauvetage Winslow Super Light Offshore Plus pour 6 personnes. Certifié 2019 
• Berceau en acier inoxydable pour canot de sauvetage 
• Achilles LSI 290E 9’ 6” 2019 
• Ancre Dingly Fortress F7 2022 
• Hors-bord Yamaha 4hp 2 temps 2022 
• Réservoir hors-bord de 3 gallons et tuyau 
• Grue de levage en acier inoxydable Klacko Marine 
• Tapis pour moteur hors-bord Edson 
• Sac d'équipement de sécurité pour canot (lampes, ancre, outils) 
• Rames de canot 
• Réflecteur radar EchoMax 
• Barre d'urgence 
• Lifesling 3 dans un étui rigide 
• Gilets de sauvetage gonflables et standards 
• Liaisons de sécurité 
• Lumière de personne à la mer 
• Côtés en plastique tribord pour le stockage des jerrycans 
• Table de cockpit Edson rénovée 2023 
• Support pour boissons et jumelles tribord 
• Chaises de cockpit West Marine (2) 2023 
• Lampe à huile en acier inoxydable Weems et Plath 
• Baromètre Chelsea 
• Cordages de quai 
• Grande quantité de pièces de rechange pour moteur, gréement, plomberie 
• Composants électriques et articles de réparation 
• Jerrycans de diesel et d'eau douce 
• Planche à pagaie gonflable Stand Up 2018 
• Kayak gonflable pour deux personnes 2018 
• Flotteurs à ressort Swimways (2) 
• Chaises à dossier haut West Marine Go Anywhere (2) 2023 
• Outils et testeurs 

VOILES et GRÉEMENT

• Enrouleur de génois Schaefer 2100 
• Enrouleur de foc Schaefer 110 
• Mât et bôme en aluminium à un étai Lefiell montés sur le pont 
• Rail à faible friction Tides Marine 
• Rail de tempête séparé sur le mât 
• Platines de chaîne montées à l'extérieur PSC-usine (2022) 
• Câble en acier inoxydable 1x19 pour le gréement dormant et les ridoirs remplacés (2022) 
• Rail de tangon monté sur le mât et chariot réglable 
• Lève-tangon de spi 
• Tangon de spi en fibre de carbone 
• Vang mécanique Harken 
• Rail et chariot de grand-voile Schaefer 
• Lazy jacks 
• Winches de drisse Lewmar 2SP28CH sur le mât (2) montés sur la bôme 
Clutch Spinlock pour le tirant 
• Winches de contrôle de toit Lewmar 2SP16CHST (3) 
• Clutches de ligne Spinlock de toit 2019 
• Winches principaux Lewmar 2SP38CHST (2) 
• Winches entretenues (2023) 
• Drisses de grand-voile (2) 
• Drisse de spi 
• Sacs organisateurs de lignes en toile sur mesure Bennett avec dossier rembourré 
• Toutes les lignes de contrôle menées vers le cockpit   
• 11 clutches Spinlock pour les lignes de contrôle (2019) 
• Grand-voile à coupe radiale Quantum entièrement lattée 2019 
• Génois à coupe radiale 120% Quantum 2019 
• Foc à coupe radiale Quantum 2019 
• Gennaker North (vert/jaune) 
• Trysail North 
• Sac de rangement Quantum 2019 
• Voiles inspectées et entretenues 2021 

ÉLECTRONIQUE

• Radar numérique Furuno DRDS4D - sur support de hauban gimbal
• Affichage Furuno TZ-touch MFD (radar/cartographe) au bureau de navigation -- et iPad distant
• Organisateur d'affichage des composants Furuno RD-33
• GPS couleur Furuno GP-33
• Anémomètre Furuno FI-50
• Multi Furuno FI-50
• Affichages numériques Furuno FI-50
• Transducteur Airmar Smart Tri-Multi (2022)
• Alarme de profondeur Uniden QT206
• Pilote automatique Furuno avec télécommande
• Pompe de direction hydraulique Accu-steer LA 11-12
• Capteur d'angle de gouvernail Furuno
• Processeur Furuno FAP-7002
• Hub Ethernet Furuno Hub-101
• Unité d'alimentation Furuno PSU-012
• Récepteur et émetteur AIS Furuno FA-30
• Radio SSB Icom IC-M802
• Accordeur automatique Icom AT140
• Contrepoids KISS
• Antenne de hauban à tête divisée Gam.
• Haut-parleur distant Icom SP-24
• Modem Pactor SCS P4 Dragon Multi DR-7400
• Routeur Linksys E1200
• Radio VHF Icom IC-M506 avec DSC
• Microphone RAM Icom Command Mic III
• EPIRB ACR 406 MHz 2019
• Antenne WiFi Bad Boy Extreme et point d'accès ('12)
• Traceur satellite Delorme In-Reach

ÉLECTRIQUE

• Connexion et cordon d'alimentation à quai de 30A 
• Câbles d'alimentation à quai de 30A de 50 pieds 
• Panneau AC Newmar 110V avec voltmètre et ampèremètre 
• Prises 110V dans tout le bateau avec protection GFCI 
• Panneau DC Newmar 12v avec voltmètre et ampèremètre 
• Panneaux d'assemblage secondaire Newmar 12v (2- ‘13) 
• Victron Smart Shunt avec WIFI 
• Victron Battery Sense avec WIFI 
• Quatre batteries lithium de maison Relion Type 31 LIPO3 pour 400AH 2021 
• Deux batteries de démarrage au plomb sans entretien MarineStart 860CCA chacune 
• Sélecteurs de batterie Blue Sea Systems (2) 
• Interrupteur à trois voies Blue Sea pour isoler le banc de batteries de maison et/ou l'onduleur 
• Interrupteurs de batterie déplacés au siège de navigation 
• Disjoncteur principal Buss 80A 
• Alternateur Balmar 170A avec régulateur programmable externe Balmar 2021 
• Alternateur Balmar 150A de rechange 
• Kit de poulie serpentine 
• Régulateur intelligent Balmar 2021 
• Chargeur intelligent DC/DC Balmar 2021 
• Onduleur/chargeur marin Xantrex Freedom XC Pro Pure Sine 3000 watts 150 ampères 2021 
• Mat de générateur éolien en acier inoxydable Klacko Marine avec grue de levage 
• Générateur éolien AirMaax 2019 
• Deux panneaux solaires Renogy 100W (’2022) 
• Deux panneaux solaires SunPower 175 watts (2022) 
• Un panneau SunPower 100 watts 
• Un panneau Sunpower 50 watts 
• Cinq contrôleurs solaires WIFI Victron reliés à Victron Battery Sense et en réseau pour coordination (2022) 
• Contrôleur de charge hybride éolien et solaire VWG2008. Plus un de rechange 
• Lampes de lecture LED chromées et en laiton Calibra Frigast Ocean Series ('12) 
• Lampes LED à bras articulé (3) 
• Lampes LED chromées O/H dans tout le bateau ('12) 
• Quatre ventilateurs Caframo 
• Prises 12v au poste de pilotage 

SYSTÈMES DE TÊTE ET DE PLOMBERIE

• Évier en acier inoxydable 
• Mélangeur d'eau chaude/froide en acier inoxydable 
• Pompe à pied pour eau douce 
• Grille de douche en teck 
• Pompe de cale de douche électrique 
• Tête automatique Raritan Elegance avec alimentation en eau salée/douce 
• Tuyaux de sanitation Trident EDPM 
• Vanne Y pour décharge à la mer 
• Pompe manuelle de réservoir de retenue Whale 2022 
• Siège de douche en teck rabattable 
• Grand miroir encadré en teck 
• Poignées de maintien en teck (2) 
• Crochet à serviette en teck (1) 
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• Dessalinisateur Aquamaax 20 GPH.  Réingénierie 2022 pour membranes 2540 et moteur/pompe AC 
• Intérieurs du réservoir d'eau nettoyés, revêtus et scellés 2019 
• Chauffe-eau de 6 gallons 
• Pompe à eau douce Jabsco 2023 
• Réservoir d'accumulateur Jabsco 
• Pompe de cale électrique 2023 
• Pompe de cale manuelle Whale 2023 

PROPULSION

• Moteur Yanmar 4JH2E. 3278 heures au total. 120 heures par an.
• Fluides moteur et transmission, filtres remplacés régulièrement
• Supports moteur remplacés par des supports Yanmar de 200# en 2021
• Système Filter Boss Commander 60 avec double filtre à carburant Racor 500, pompe à carburant et alarme de filtre à carburant
• Tuyaux de moteur remplacés en 2022
• Démarreur Hitachi 2021 (également un nouveau démarreur Hitachi de rechange jamais utilisé)
• Nouvelle pompe à eau de rechange 2023
• Système de refroidissement entretenu et cœur de l'échangeur de chaleur nettoyé en 2022
• Tuyaux de ligne de carburant remplacés
• Silencieux Vetus
• Riser d'échappement et coude de mélange
• Tuyau d'échappement 2021
• Gland d'emballage GFO reconditionné en 2021
• Hélice à pales repliables Variprop DF 107 à 4 pales
• Pédestal de direction Edson
• Commandes de gaz et de changement à double levier
• Câble d'arrêt et poignée entretenus en 2023
• Câbles de direction et quadrant inspectés et lubrifiés en 2023
• Arbre d'hélice (2018)
• Palier Cutlass (2018)
• Gland d'emballage de gouvernail (2018)
• Roue en acier inoxydable Edson
• Housse de volant en cuir
• Compas Ritchie
• Réservoir de carburant reconstruit et testé sous pression (2022)

HULL et DECK

• Quille à tirant d'eau Scheel 
• Décapée et peinte en dessous en 2023 
• Languette en teck 
• Ancre principale - Ancre Mantus de 65 lb (2022) avec swivel Mantus (2022) 
• Chaîne principale de 300 pieds Acco 5/16 G4 2023 
• Ancre secondaire - CQR de 65# avec 100 pieds de chaîne Acco 5/16 G4 et 250 pieds de 9/16 MegaBraid II noir de New England 
• Ancre de poupe - Fortress FX-25 avec 50 pieds de chaîne Acco 5/16 G4 et 200 pieds de cordage en nylon/polyester plat stocké sur un 
enrouleur Ultramarine Ultraline sur un support dans le push pit 
• Snub double de 25 pieds sur un crochet de chaîne Mantus 
• CAB30 Kiwi ancre rider kellet sur une ligne de récupération de 50 pieds 
• Winch horizontal Lofrans Tigres (2021) 1500 Watt. 
• Drogue Jordan (100 cônes) 2019 
• Ancre para Fiorotino 2019 
• Pulpit avant en acier inoxydable 
• Porte de push pit en acier inoxydable solide de porte à porte 
• Lifelines doubles en fil de fer de 31” de haut 
• Portes d'embarquement bâbord et tribord 
• Planches de fixation pour jerrycan à bâbord et tribord 
• Girouette Monitor 
• Échelle de bain en acier inoxydable décalée 
• Taquets en bronze chromé (8) 
• Hublots en aluminium Bomar (2) 
• Hublots Lewmar en bronze chromé avec écrans (10) 
• Écrans personnalisés pour hublots 
• Barres de sécurité de mât 
• Points de fixation pour œillets de cockpit (4) 
• Œillets pour lignes de jack (2) 
• Couvercles et bases de dorade en acier inoxydable Vetus 
• Dodger avec barres de prise arrière et latérales 
• Couvre-fenêtres de dodger en Textilène 
• Connecteur avec fenêtre et couverture de fenêtre 
• Boîtes de coaming de cockpit en plastique et Starboard® 
• Boîte de coaming Buck Woodcraft pour répétiteur de pilote automatique 
• Porte-gobelet au poste de pilotage avec prises de courant et VHF ; Organisateur de ligne monté dans le lazarette pour 12 lignes 
• Glissière de companionway en fibre de verre 
• Teck extérieur rénové en 2023 

MAINTENANCE et RÉAMÉNAGEMENT -- informations à publier bientôt

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ÉQUIPEMENT OPTIONNEL / NÉGOCIABLE

• Sextant marin C. Plath
• Machine à coudre Sailrite LX1
• Jumelles Steiner HD XP Commander - avec boussole
• Outils portatifs rechargeables DeWalt assortis et batteries (meuleuse, visseuse à percussion, perceuse, outil multifonction, aspirateur, ponceuse)

SPÉCIFICATIONS STANDARD DU FABRICANT

Construction - Coque et pont en fibre de verre biaxiale stratifiée à la main. Le premier stratifié de la coque utilise de la résine vinylester pour une résistance supérieure aux cloques. La couleur standard du gel coat moulé est blanc huître avec des bandes bleues. - Plaques de chaîne en acier inoxydable et plaques de renfort calfeutrées et boulonnées à la coque. Bande de protection en teck massif sur la coque. - Gouvernail avec cadre en acier soutenu par un gond en bronze manganèse de haute résistance et étroitement couplé à un quille intégrale renforcée en acier. - Le lest est un moulage en plomb solide de 6 200 livres (2,82 mt) avec des boulons de quille en acier inoxydable. Joint quille-coque encastré dans de l'époxy. - L'intérieur est en fibre de verre structurelle, contreplaqué et module intérieur en gel coat collé dans la coque avec de la mat de fibre de verre et du roving tissé. Les cloisons principales sont collées dans la coque et le pont avec de la fibre de verre puis boulonnées en place. - Pont, coffres et cale gel coatés pour prévenir la moisissure et faciliter le nettoyage. - Connexion pont-coque : brides de coque et de pont appuyées dans un adhésif polyuréthane et fixées avec des boulons inox. - Pont en balsa. Noyau en contreplaqué dans les zones de montage du matériel. - Le pont a un motif antidérapant moulé.

Deck Equipment - Tous les taquets, winches, poulies, pavois et stanchions ont des plaques de renfort. Plaques de renfort et matériel calfeutrés avec du polyuréthane. - Pavois avant et arrière en acier inoxydable de 30" de haut avec feux de navigation et stanchions à double filin de 30" de haut. - Raccord de proue en acier inoxydable avec deux rouleaux d'ancre et des goupilles de verrouillage. - Coffre à chaîne de proue divisé pour deux cordes d'ancre. Un tuyau de pont à bâbord. - Bordés profonds avec un lourd capot en teck, ajusté à la main avec des joints papillon. - Le matériel de pont en bronze chromé comprend : Deux winches de génois à deux vitesses Harken #46.2 STC. Un winch de grand-voile à une vitesse, auto-tailing Harken #16 STC. Deux winches de drisse de foc et de grand-voile à une vitesse, auto-tailing Harken #16 STC. Quatre hublots ouvrants de 7" x 12" et six de 4" x 7". Approuvé CE. Deux taquets d'amarrage de proue de 12" et deux de 10" avec des tuyaux de 4". Deux taquets à ressort ouverts de 10" au milieu du navire. Deux taquets d'amarrage de poupe de 10" avec des chocks de 9". Un tuyau de pont d'ancre sur le pont avant, et un à l'arrière. - Taquets désignés pour chaque winch. Quatre mains courantes en teck sur la cabine. - Deux hublots double ouverture Bomar de 19" avec moustiquaires. Approuvé CE. - Deux ventilateurs de boîte dorade Vetus. - Capot de mer en fibre de verre, trappe coulissante en teck et planches de descente. - Voyageur de grand-voile à billes Harken au-dessus de la trappe de la cabine. - Organisateurs de pont Harken et bloqueurs de corde Spinlock. - Rails de génois à l'intérieur et à l'extérieur avec des chariots Harken. - Portes d'embarquement en acier inoxydable, bâbord et tribord avec des filins doubles. - Coffre à chaîne de poupe à tribord avec tuyau de pont et rouleau d'ancre. - Échelle de bain en acier inoxydable montée à l'arrière avec des marches en teck, porte d'embarquement et ligne de récupération à la mer.

Interior - Menuiserie en teck verni. Côtés de la cabine en Formica blanche. - Portes de placard à lamelles et portes à charnières cachées. - Porte de cabine à lamelles (seulement la moitié supérieure) et porte de tête à panneaux avec charnières piano. - Serrures à bouton poussoir en bronze chromé sur toutes les portes de placard et tiroirs - Hauteur sous barrot de 6' 4" avec un sol en teck et en holly dans toute la zone de la cabine, toutes les trappes et ouvertures de trappes dans le sol bordées de teck massif. - Coussins en mousse de 4" enveloppés avec choix de tissus. - Doublure de plafond en vinyle zippée pour accéder au matériel de pont et au câblage. Cabine avant - Lit double décalé de 6' 6" de long et 50" de large à l'avant à tribord. - Siège de toilette, coiffeuse et miroir. Deux placards suspendus à lamelles en cèdre. - Tiroirs, étagère, armoires et bacs de rangement. Planchage en fibre de verre. - Tête fermée avec siège de douche en teck, grille et placards de rangement. Salon principal - Dinette en forme de "L" de 6' 4" de long à tribord se transforme en lit double de 50" de large. - Le côté tribord a des planches de plafond en teck, des placards en teck et une étagère avec un fiddle amovible au-dessus de la dinette, des bacs de rangement en dessous. - Table à rabat double en teck avec rangement central et fiddles amovibles. - Main courante en teck à boucle au plafond du côté bâbord. - Banquette de 6' 4" de long et 24" de large à bâbord avec rangement en dessous. - Le côté bâbord a des planches de plafond en teck, un porte-revues et des bacs de rangement au-dessus de la banquette, des bacs de rangement en dessous. - Bureau de navigation en teck avec rangement sous le couvercle relevable. - Banquette de 7' de long et 42" de large à bâbord. Planchage en fibre de verre.

Galley - Cuisinière à propane à deux brûleurs sur cardan en acier inoxydable avec four et gril. - Barrière de sécurité en acier inoxydable. - Grand réfrigérateur de 8 pi³ avec isolation en mousse coulée, couvercle à charnière et pompe à réfrigérateur manuelle. - Évier double en acier inoxydable poli avec pompe électrique à pression d'eau douce et pompe manuelle à pied. Broyeur dans le système de drainage. - Poubelle intégrée avec couvercle de bloc de découpe laminé. - Placards et tiroirs de rangement pour la nourriture et la vaisselle.

Plumbing - Deux réservoirs d'eau avec ports d'inspection, environ 85 gal. (322 Itr.) au total. - Système d'eau douce sous pression chaude et froide pour la cuisine, les toilettes et la douche. - Manifold d'eau douce facilement accessible. Tuyaux d'eau codés par couleur. - Pompes à pied manuelles dans les toilettes et la cuisine. Réservoir d'accumulateur. - Chauffe-eau de six gallons à partir de l'échangeur de chaleur du moteur ou de l'alimentation à quai. - Raccords en bronze à travers la coque avec des vannes de mer en bronze approuvées UL sous la ligne de flottaison et des vannes à bille en bronze au-dessus de la ligne de flottaison. - Toutes les connexions de tuyaux à travers la coque sont doublement serrées. - Toilettes marines avec réservoir de retenue de 16 gal. et pompe manuelle à la mer. - Pompe de cale électrique avec évacuation à la mer. - Pompe de cale automatique électrique de 11 GPM avec interrupteur à flotteur Ultra. - Pompe de cale manuelle de 25 GPM dans le cockpit, actionnable par le barreur.

Engine - YANMAR 4JH2E, moteur diesel à quatre cylindres de 51 ch avec refroidissement à eau douce, échappement de 3" et alternateur de 80 ampères. Panneau de contrôle Yanmar "C". - Panneau de contrôle du moteur couvert en clair dans le cockpit avec compte-tours, compteur d'heures du moteur et indicateurs d'état du moteur. - Réservoir de carburant en aluminium amovible de 40 gallons (151 Itr.) avec jauge et port de nettoyage. - Pompe à carburant mécanique, pompe à carburant électrique de secours. - Filtre à carburant Racor MA 500 avec séparateur d'eau. Lumière de dôme dans la salle des machines. - Filtre à eau de mer monté sur cloison et système de silencieux à levée d'eau. - Hélice en bronze solide à deux pales.

Electrical - Panneau de contrôle de puissance maître AC-DC avec ampèremètre AC, voltmètre AC, circuit de test de polarité, 8 disjoncteurs AC, ampèremètre DC, voltmètre DC et 20 disjoncteurs DC. Le panneau est articulé pour un accès facile et un écran en plastique transparent. - Câblage en cuivre étamé dans tout le bateau. Système d'alimentation à quai de 110 volts. - Trois batteries marines à cycle profond scellées en mat de verre absorbant avancé Lifeline (105 amp-hrs. chacune) sous le pont. - Interrupteur de batterie à quatre positions. - Une lumière de carte réglable à la station de navigation. - Lumières Cantalupi (huit dômes et six de lecture). - Sept prises duplex AC de 110 volts avec protection GFI. - Câble d'antenne coaxial VHF mené du sommet du mât à la table de navigation. - Disjoncteur d'alimentation à quai.

Cockpit - Sièges de 8' 10" de long avec dossiers profilés et drains de siège. - Les bords ont deux boîtes à manivelle intégrées. - Trois coffres de siège de cockpit pour le rangement. Lumière de dôme dans le coffre bâbord. - Trappe de lazarette arrière et coffre à propane ventilé pour deux réservoirs de 20 lb. - Un réservoir de propane de 5 gallons-20 livres (vide). Tuyau LPG en cuivre. - Deux œillets de harnais de sécurité. - Direction à roue de pédestal Whitlock avec frein et garde-pédestal en acier inoxydable décalé, contrôle du moteur à levier unique et barre d'urgence. - Sole de cockpit amovible avec joint en néoprène, poignées, et quatre retenues en bronze pour accéder au moteur, à la direction et à la garniture d'emballage. - Gouttières profondes et deux drains de cockpit de 1-1/2" pour un auto-vide rapide.

Spars and Rigging - Mâts en aluminium finis avec de la peinture polyuréthane linéaire à deux composants. - Six poulies de tête de mât externes pour les drisses avec des étalons aérofoil. - Lumière de proue - lumière de pont sur le mât. Lumière d'ancre sur le sommet du mât. - Conduit interne avec câble coaxial VHF et fils. - Deux risées à ligne unique, cornes de ris et bosse de mât. - Outhaul interne 2:1, levée de bosse réglable. - Palan de bosse Harken 4:1. Tous les blocs Harken. - Gréement dormant en acier inoxydable 9-32" 1x19. Gréement courant en dacron codé par couleur. - Écrous à corps ouvert en bronze chromé forgé.

Avertissement

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