North Wind 56

Informations supplémentaires

information

North Wind 56, modèle Birdy, par l'architecte naval Marcelo Penna

Il y a 11 voiles de différentes périodes, 2 d'entre elles neuves, un spi de 165 m2 et un asymétrique de 200 m2, toutes en bon état.

La gréement fixe, qui est surdimensionné, a été contrôlé et révisé tous les 5 ans et est en parfait état.

Le moteur de propulsion Volvo Penta de 104 CV a été révisé périodiquement, et il y a cinq ans, la pompe d'injection a été renouvelée, et la dernière révision et mise au point date de cet été passé. Il a 961 heures.

Groupe électrogène américain Northerlight en parfait état avec un service effectué à l'été 2022. En 2020, le coude d'échappement a été changé pour améliorer l'évacuation de l'eau et des fumées. Heures d'utilisation 894.

Désalinisateur peu utilisé, performance 140 l/h. Parfait état.

Électronique Raymarine E120 en parfait état de fonctionnement avec un répéteur dans la timonerie.

Radar Raymarine fonctionnant en parfait état.

Il dispose de davits fixes à l'arrière avec une plateforme de baignade.

Nouvelle terrasse en teck réalisée à l'été 2022. (IMPORTANT)

Bimini en bon état réparé et un nouveau ajouté en 2020.

Téléviseurs : 2 Samsumg, 220V et moniteur pour carte nautique.

Epirb récemment mis à jour avec des batteries neuves. (Radio Balise)

Toutes les batteries sont neuves, changées à l'été 2022. 8 de service. 2 moteurs. 2 spéciaux haute performance pour le propulseur d'étrave, qui est neuf installé à l'été 2022, qui a remplacé les originaux qui étaient, au total, 800 watts, par le actuel de 2400 watts.

Renouvellement en 2019 du guindeau d'ancre, par un plus puissant de 1500 watts.

Renouvellement à l'été 2022 du groupe froid du réfrigérateur par un nouveau de plus grande puissance en frigorifiques. Le groupe froid du congélateur qui fonctionnait parfaitement a été révisé.

En août 2022, les Lazy-bags de grand-voile et de misaine ont été renouvelés.

North Wind 56, modèle Birdy, par l'architecte naval Marcelo Penna

Il y a 11 voiles de différentes périodes, 2 d'entre elles neuves, un spi de 165 m2 et un asymétrique de 200 m2, toutes en bon état.

Le gréement fixe, qui est surdimensionné, a été contrôlé et révisé tous les 5 ans et est en parfait état.

Le moteur de propulsion Volvo Penta de 104 CV a été révisé périodiquement, et il y a cinq ans, la pompe d'injection a été renouvelée, et la dernière révision et mise au point date de cet été passé. Il a 961 heures.

Groupe électrogène américain Northerlight en parfait état avec un service effectué à l'été 2022. En 2020, le coude d'échappement a été changé pour améliorer l'évacuation de l'eau et des fumées. Heures d'utilisation 894.

Désalinisateur peu utilisé, performance 140 l/h. Parfait état.

Électronique Raymarine E120 en parfait état de fonctionnement avec un répéteur dans la timonerie.

Radar Raymarine fonctionnant en parfait état.

Il dispose de davits fixes à l'arrière avec une plateforme de baignade.

Nouvelle terrasse en teck réalisée à l'été 2022. (IMPORTANT)

Bimini en bon état réparé et un nouveau ajouté en 2020.

Téléviseurs : 2 Samsumg, 220V et moniteur pour carte nautique.

Epirb récemment mis à jour avec des batteries neuves. (Radio Balise)

Toutes les batteries sont neuves, changées à l'été 2022. 8 de service. 2 moteurs. 2 spéciaux haute performance pour le propulseur d'étrave, qui est neuf installé à l'été 2022, qui a remplacé les originaux qui étaient, au total, 800 watts, par le actuel de 2400 watts.

Renouvellement en 2019 du guindeau d'ancre, par un plus puissant de 1500 watts.

Renouvellement à l'été 2022 du groupe froid du réfrigérateur par un nouveau de plus grande puissance en frigorifiques. Le groupe froid du congélateur qui fonctionnait parfaitement a été révisé.

En août 2022, les Lazy-bags de grand-voile et de misaine ont été renouvelés.

Electronique/ Électronique

Électronique Caméras vidéo dans la cale et la salle des machines

Radar Ray Marine

Récepteur AIS

Radiobalise ACR Satellite

Répondeur Jotron 2 (transpondeur)

Navigateur Ray Marine E120

Navigateur GPS Furumo GP-50 Mark2

Navigateur Traker Nauman 5500-Autohelm Multi Navtex Receiver NCR.333-

VHF Navicom RT-50 avec DSC VHF étanche -2 VHF portables (1 Jotron TR 20 GM DSC double entrée) (tout l'instrumental est neuf de décembre 2007).

Téléphone radio BLU JRC modèle JSB.196GM-Modem NBDP NCT 196DSC

Pilote automatique Raymarine Smart Pilot

Log

Profondeur

 

ÉLECTRONIQUE

 

Caméras vidéo dans la cale et la salle des machines

Radar Ray Marine

Récepteur AIS

Radiobalise ACR Satellite

Répondeur Jotron 2 (transpondeur)

Navigateur Ray Marine E120

Navigateur GPS Furumo GP-50 Mark2

Navigateur Traker Nauman 5500-Autohelm Multi Navtex Receiver NCR.333-

VHF Navicom RT-50 avec DSC VHF étanche -2 VHF portables (1 Jotron TR 20 GM DSC double entrée) (tout l'instrumental est neuf de décembre 2007).

Téléphone radio BLU JRC modèle JSB.196GM-Modem NBDP NCT 196DSC

Pilote automatique Raymarine Smart Pilot

Log

Profondeur

Voiles/Sails

Voiles 2 Génova avec enrouleur électrique (une nouvelle dic/2007)

4 Trinquettes nouvelles avec enrouleur manuel

1 Tormentín nouveau

Grand-voile

Vela Mesana

2 Spinnaker asymétriques, (un nouveau de 200 m2 avec enrouleur Rolgen-1 Spinnaker nouveau de 165m)

2 Winches de travail électriques

Surfaces de voilure standard, selon le designer

Grand-voile : 53,20 m2

Génova sur enrouleur 87,50 m2

Mesana 21,40 m2

Entre les mâts 44.00 m2

Genaker 169.00 m2

Tormentín 13,00 m2

VOILES

2 Genoa avec enrouleur électrique (une nouvelle en déc/2007)

4 nouvelles trinquettes avec enrouleur manuel

1 Nouvelle Tempête

Grand-voile

voile de misaine

2 Spinnaker asymétriques, (un nouveau de 200 m2 avec un nouvel enrouleur Rolgen-1 Spinnaker de 165m)

2 winches de travail électriques

Surfaces de voilure standard, selon le designer

Grand-voile : 53.20 m2

Génova sur enrouleur 87.50 m2

Misaine 21.40 m2

Voile entre les mâts 44.00 m2

Genaker 169.00 m2

Tempête 13.00 m2

Réservoirs

CAPACITÉ des RÉSERVOIRS

Réservoir d'eau                  1 200 Lt

Réservoir de gasoil                1 200 Lt

 

 

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

Réservoir d'eau de 1 200 Lt

Réservoir de gasoil de 1 200 Lt

Moteurs

MOTEUR

Marque :                                 Volvo 104 HP

Hélice de proue                   5 KW Volvo

Batteries                             13 batteries neuves

 

MOTEUR

Marque :                              Volvo 104 HP

Hélice de proue                   5 KW Volvo

Batteries                          13 nouvelles batteries

CONSTRUCTION / BÂTIMENT

CASCO :

Laminé à la main avec des fibres multi-axiales en verre de haute résistance, KEVLAR et résine Vinilester (isophthalique)

Les cloisons principales sont fibrées ou soudées au casco

Démoulé 21 jours après sa construction

 

HULL :

Laminé à la main avec des fibres multi-axiales en verre de haute résistance, KEVLAR et résine Vinilester (isophthalique)

Les cloisons principales sont en fibre ou soudées à la coque.

Démoulé 21 jours après sa construction

 

CUBIERTA

En Sandwich, avec des renforts monolithiques dans les zones d'ancrage des éléments structurels, comme pour l'utilisation de ferrures de pont

 

DECK

En Sandwich, avec des renforts monolithiques dans les zones d'ancrage des éléments structurels, comme pour l'utilisation de ferrures de toit

information

North Wind 56, modèle Birdy, par l'architecte naval Marcelo Penna

Il y a 11 voiles de différentes périodes, 2 d'entre elles neuves, un spi de 165 m2 et un asymétrique de 200 m2, toutes en bon état.

La gréement fixe, qui est surdimensionné, a été contrôlé et révisé tous les 5 ans et est en parfait état.

Le moteur de propulsion Volvo Penta de 104 CV a été révisé périodiquement, et il y a cinq ans, la pompe d'injection a été renouvelée, la dernière révision et mise au point date de cet été passé. Il a 961 heures.

Groupe électrogène américain Northerlight en parfait état avec un service effectué à l'été 2022. En 2020, le coude d'échappement a été changé pour améliorer l'évacuation de l'eau et des fumées. Heures d'utilisation 894.

Desalinisateur peu utilisé, performance 140 l/h. Parfait état.

Électronique Raymarine E120 en parfait état de fonctionnement avec un répéteur dans la timonerie.

Radar Raymarine fonctionnant en parfait état.

Il dispose de davits fixes à l'arrière avec une plateforme de baignade.

Nouvelle terrasse en teck réalisée à l'été 2022. (IMPORTANT)

Bimini en bon état réparé et un nouveau ajouté en 2020.

Téléviseurs : 2 Samsumg, 220V et moniteur pour carte nautique.

Epirb récemment mis à jour avec des batteries neuves. (Radio Balise)

Toutes les batteries sont neuves, changées à l'été 2022. 8 de service. 2 moteurs. 2 spéciaux haute performance pour le propulseur d'étrave, qui est neuve installée à l'été 2022, qui a remplacé les originales qui étaient, au total, 800 watts, par le modèle actuel de 2400 watts.

Renouvellement en 2019 du guindeau d'ancre, par un modèle plus puissant de 1500 watts.

Renouvellement à l'été 2022 du groupe froid du réfrigérateur par un nouveau modèle plus puissant en frigorifiques. Le groupe froid du congélateur qui fonctionnait parfaitement a été révisé.

En août 2022, les Lazy-bags de grand-voile et de misaine ont été renouvelés.

North Wind 56, modèle Birdy, par l'architecte naval Marcelo Penna

Il y a 11 voiles de différentes périodes, 2 d'entre elles neuves, un spi de 165 m2 et un asymétrique de 200 m2, toutes en bon état.

La gréement fixe, qui est surdimensionné, a été contrôlé et révisé tous les 5 ans et est en parfait état.

Le moteur de propulsion Volvo Penta de 104 CV a été révisé périodiquement, et il y a cinq ans, la pompe d'injection a été renouvelée, la dernière révision et mise au point date de cet été passé. Il a 961 heures.

Groupe électrogène américain Northerlight en parfait état avec un service effectué à l'été 2022. En 2020, le coude d'échappement a été changé pour améliorer l'évacuation de l'eau et des fumées. Heures d'utilisation 894.

Desalinisateur peu utilisé, performance 140 l/h. Parfait état.

Électronique Raymarine E120 en parfait état de fonctionnement avec un répéteur dans la timonerie.

Radar Raymarine fonctionnant en parfait état.

Il dispose de davits fixes à l'arrière avec une plateforme de baignade.

Nouvelle terrasse en teck réalisée à l'été 2022. (IMPORTANT)

Bimini en bon état réparé et un nouveau ajouté en 2020.

Téléviseurs : 2 Samsumg, 220V et moniteur pour carte nautique.

Epirb récemment mis à jour avec des batteries neuves. (Radio Balise)

Toutes les batteries sont neuves, changées à l'été 2022. 8 de service. 2 moteurs. 2 spéciaux haute performance pour le propulseur d'étrave, qui est neuve installée à l'été 2022, qui a remplacé les originales qui étaient, au total, 800 watts, par le modèle actuel de 2400 watts.

Renouvellement en 2019 du guindeau d'ancre, par un modèle plus puissant de 1500 watts.

Renouvellement à l'été 2022 du groupe froid du réfrigérateur par un nouveau modèle plus puissant en frigorifiques. Le groupe froid du congélateur qui fonctionnait parfaitement a été révisé.

En août 2022, les Lazy-bags de grand-voile et de misaine ont été renouvelés.

Hébergements

Acomptement   Voir le plan de distribution 

COULOIR DE PROA 

Lave-linge-

Propulseur d'étrave avec un banc de 2 batteries haute performance installées en déc/2007 avec chargeur de batteries

Pompe haute pression pour eau de mer (lavage du pont en teck et comme extincteur d'incendie)

Révisé et restauré tous les bois et vernis en 2007

Climatisation chaud/froid installée en 2006- 

Salle de bain compartimentée avec douche, toilettes électriques, plan de travail en marbre dans le lavabo, robinetterie Groe.

Sol de la cabine neuf fait en déc/2007 

 

Salle de séjour 

Sol neuf fait en déc/2007

Rénovation des bois et vernis

Fabricant de glace 2007

Désalinisation Sea Recovery 160 litres par heure année 2007

Climatisation chaud/froid année 2006

Frigo-TV plasma 32” année 2007

Système de musique et DVD Speed-Jound digital HQ 1100

2 pompes de cale électriques et 1 manuelle

8 batteries de service neuves de 145 Ah et 2 batteries pour moteurs neuves 

 

CUISINE 

Four à micro-ondes multifonction

Plaque vitrocéramique de 4 foyers avec 2 à induction

Réfrigérateur

Lave-vaisselle

 

COULOIR DU PROPRIÉTAIRE 

TV plasma 15”-Salle de bain compartimentée avec baignoire-toilettes électriquesPlan de travail en marbre dans le lavabo.Climatisation chaud/froid 

Acomptement Voir le plan de distribution

 

COULOIR DE PROA

Lave-linge-

Propulseur d'étrave avec un banc de 2 batteries haute performance installées en déc/2007 avec chargeur de batteries

Pompe haute pression pour eau de mer (lavage du pont en teck et comme extincteur d'incendie)

Révisé et restauré tous les bois et vernis en 2007

Climatisation chaud/froid installée en 2006-

Salle de bain compartimentée avec douche, toilettes électriques, plan de travail en marbre dans le lavabo, robinetterie Groe.

Sol de la cabine neuf fait en déc/2007

 

SALLE DE SÉJOUR

Sol neuf fait en déc/2007

Rénovation des bois et vernis

Fabricant de glace 2007

Désalinisation Sea Recovery 160 litres par heure année 2007

Climatisation chaud/froid année 2006

Frigo-TV plasma 32” année 2007

Système de musique et DVD Speed-Jound digital HQ 1100

2 pompes de cale électriques et 1 manuelle

8 batteries de service neuves de 145 Ah et 2 batteries pour moteurs neuves

 

CUISINE

Four à micro-ondes multifonction

Plaque vitrocéramique de 4 foyers avec 2 à induction

Réfrigérateur

Lave-vaisselle

 

COULOIR DU PROPRIÉTAIRE

TV plasma 15”-Salle de bain compartimentée avec baignoire-toilettes électriquesPlan de travail en marbre dans le lavabo.Climatisation chaud/froid

Informations supplémentaires

Extras Moteur de propulsion Volvo Penta 104,7 HP-

Moteur générateur Northern Lights 25 KW

Hélice pliable Gori 3 pales année 2007

Commandes moteur-Commandes hélice de proue-Commandes de guindeau d'ancre 1500 watts-

Compas marin

Tableau de lumières de pont

 

 

Caractéristiques supplémentaires

Moteur de propulsion Volvo Penta 104,7 HP-

Générateur moteur Northern Lights 25 KW

Hélice pliable Gori 3 pales année 2007

Commandes moteur-Commandes de propulseur de proue-Commandes de guindeau d'ancre 1500 watts-

compas marin

Boîte de lumière de pont

 

OBSERVATIONS

Capacité des réservoirs d'eau et de gasoil, ce qui est important pour son autonomie, car ils sont de 1200 litres chacun

ZONA 1.NAVIGATION ILLIMITÉE.

Canot de sauvetage Zodiac 8 places année 2007. 

Chargeur de batteries 

Convertisseur Mastervolt 

Chargeur de batteries éolien. (Tout l'instrumental neuf année 2007)   

Améliorations dans la salle des machines. Révision complète du moteur, (2021) nouvelle isolation acoustique, nouvelle pompe à injection,

 

OBSERVATIONS 

Capacité des réservoirs d'eau et de diesel, ce qui est important pour son autonomie, car ils sont de 1200 litres chacun

ZONE 1. NAVIGATION ILLIMITÉE.

Canot de sauvetage Zodiac 8 places année 2007.

Chargeur de batteries

Convertisseur Mastervolt

Chargeur de batteries éolien. (Tout l'instrumental neuf année 2007)

Améliorations dans la salle des machines. Révision complète du moteur, (2021) nouvelle isolation acoustique, nouvelle pompe à injection,