Little Harbor 51 Pilothouse

Construction et Voiles

• Coque en fibre de verre avec un noyau en mousse de 1" pour la résistance et la rigidité, stratifiée avec de la résine Vinylester pour protéger contre l'intrusion d'humidité.
• La coque a été décapée et recouverte d'une barrière époxy en 2017
• Le lest en plomb est entièrement encapsulé
• Gouvernail rétractable pour la navigation en eaux peu profondes
• Le gréement dormant en tige Navtec était neuf en 2014
• Écoute de mât et de bôme hydrauliques Navtec
• Isolateur de hauban Navtec pour radio SSB
• Hauban intérieur amovible
• Rail de grand-voile de tempête
• Système de preventer dans la bôme
• Grand-voile neuve en 2024, par Rolly Tasker en Thaïlande
• Génois 130%
• Voile d'étai
• Voile de tempête

Pont

• Direction personnalisée Edson, roue de 44"
• Coussins de cockpit avec dossiers
• Grands coffres dans le cockpit et le lazaret
• Primaires électriques Harken, trois vitesses (2)
• Harken 48 ST électrique pour la grand-voile et le hale-bas
• Winches de drisse Harken 42 ST (2)
• Winches secondaires Harken 22 ST (2)
• Double rouleaux d'ancre
• Treuil d'ancre Lewmar
• Ancre en acier inoxydable Bruce de 66 lb avec 300' de chaîne de 3/8'
• Ancre de tempête Fortress avec 300' de cordage
• Taquets d'amarrage en SS de 10"
• Harnais de sauvetage
• Cordes de sécurité
• Cloche de brouillard
• EPIRB
• Fusées
• Extincteur
• Rideau arrière pour la timonerie
• Couvre-fenêtres en Textilène pour la timonerie
• Gril BBQ
• Dinghy West Marine avec moteur hors-bord électrique, tous deux neufs de 2021
• Canot de sauvetage pour quatre personnes

Détails sur l'équipement mécanique et le moteur

• La salle des machines est accessible depuis les toilettes arrière.
• Diesel Beta Marine installé en 2023, 242 heures.
• Joint d'arbre sans goutte neuf en 2023
• Hélice à 3 pales à déploiement, neuve en 2014 avec arbre en acier inoxydable, joint d'arbre sans goutte et coupe-lignes de secours
• Isolation phonique en mousse multi-densité et plomb
• Filtre à carburant Racor avec manomètres
• 2 pompes de cale électriques
• 2 pompes de cale manuelles
• Chauffe-eau Isotherm, neuf en 2021
• 2 toilettes électriques 2013
• Climatisation réversible 3 zones de 28000 BTU (une zone nécessite un dépannage)
• Réfrigérateur Grunnert 12 volts
• Extincteur automatique dans la salle des machines

Électronique

• Radar Raymarine et traceur de cartes E120 avec AIS de classe B
• Pilote automatique Raymarine ST7000 avec télécommande à la descente
• VHF Horizon
• ICOM M-710 SSB
• Globalstar SatCom (Téléphone)
• Autohelm tri-data
• Micro Command VHF

électrique

• Les systèmes électriques sont en courant continu de 12 volts et en courant alternatif de 110 volts.
• Le côté courant continu a 2 batteries de maison AGM Lifeline 8d sous le plancher de la cabine 2022
• Une batterie de démarrage moteur AGM 4D 2022
• Il y a deux alternateurs entraînés par le moteur, un alternateur de 135 ampères pour les batteries de maison et un alternateur de 55 ampères pour la batterie de démarrage du moteur.
• Alternativement, toutes les batteries peuvent être chargées par une combinaison de chargeur/inverseur automatique Victron, neuve 2022
• Le côté courant alternatif a une prise d'alimentation de quai de 30 ampères fournissant les besoins de la maison.
• Il y a un générateur Northern Lights de 6kw, neuf en 2016, avec 564 heures d'utilisation, accessible par la cabine de pilotage
• Générateur éolien Eclectric Energizer D-400 2023
• Feux de navigation à LED, feu de tête de mât et feu de navigation/éclairage de pont
• Éclairages de cockpit et de cabine à LED
• Générateur éolien D400, neuf 2024

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.