Island Packet 40
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S&J Yachts
États-Unis
| Marque | Island Packet |
|---|---|
| Modèle | 40 |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$147 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Rock Hall, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.65 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.36 m |
| Bau | 3.94 m |
| Tirant d'eau max. | 1.42 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 22800 livres |
| Lest | 10000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 17.22 m |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH2E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1995 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 6200 |
| Réservoirs de carburant | 90 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 170 gal |
| Réservoirs eau noire | 30 gal |
Description
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L'Island Packet 40 est un yacht de croisière supérieur connu pour sa construction excellente et son design très pratique. Elle dispose de beaucoup de rangement et d'espace. Elle vous emmènera où que vos rêves vous mènent - en toute sécurité et confortablement.
Karaya, un Island Packet 40 de 1995, est un croiseur moderne - robuste et sûr. Avec sa coque améliorée, sa forme de quille, de gouvernail et son gréement de type Cutter, elle performe bien et est très confortable dans toutes sortes de conditions. Sa coque en fibre de verre présente une quille pleine intégrale et un bout-dehors qui, combinés à un grand gouvernail en spatule, permettent de suivre et de manœuvrer facilement sans sacrifier la performance. Lorsque le vent se calme, elle est propulsée par un moteur diesel Yanmar de 50 ch, refroidi par eau douce, à 4 cylindres. Son intérieur est bien pensé avec 2 cabines privées et deux salles de bain, plus beaucoup d'espace de rangement et d'espace. Son cockpit est suffisamment grand pour naviguer, recevoir et faire la sieste. Sa performance de navigation est améliorée avec un gréement de type Mast Head Cutter qui est facile à manœuvrer avec à la fois un génois et un foc sur enrouleurs et une grand-voile avec un système de manipulation de voile Dutchman et 2 points de ris contrôlés depuis la sécurité du cockpit. L'IP40 est idéal pour le gunkholing de Chesapeake ou la croisière autour du monde. "Karaya" est bien équipée pour la croisière. Ses propriétaires actuels et anciens, très compétents, l'ont équipée et entretenue correctement au fil des ans. Elle est très propre et prête à suivre vos rêves.
Veuillez lire cette annonce et n'hésitez pas à appeler pour toute question et pour planifier votre rendez-vous afin de voir pourquoi je suis si enthousiaste à l'idée de vous montrer cet exceptionnel IP40.
Hébergements et Visite guidée
"Karaya", un Island Packet 40 de 1995, est un yacht de croisière conçu par Bob Johnson avec une bonne largeur permettant deux cabines et deux salles de bain avec beaucoup d'espace de rangement et beaucoup de place. Visite de Karaya En commençant par la proue, on trouve la cabine du propriétaire avec une salle de bain privative comprenant une douche avec siège et rideau, des toilettes, un lavabo et beaucoup de rangement. La salle de bain est bien ventilée avec un hublot ouvrant et 4 ports ouvrants. En se déplaçant vers l'arrière dans la zone de couchage du propriétaire, il y a un grand lit pullman à tribord avec 6 tiroirs en dessous, combiné avec un énorme placard suspendu à bâbord et une rangée de 3 bacs avec des portes à abattant qui maximisent le rangement. Ce lit privé est également bien éclairé et ventilé avec un grand hublot ouvrant, 3 ports ouvrants, un ventilateur 12V et des lumières LED. Le grand salon est à l'arrière avec une table montée sur cloison qui peut accueillir 7 personnes et se replie lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un grand canapé convertible/lit double à tribord et un canapé droit en face à bâbord sont parfaits pour des sièges supplémentaires, des divertissements et des siestes. Il y a un rangement supplémentaire sous et derrière les canapés ainsi que des étagères et des placards au-dessus. Un grand hublot ouvrant et 4 ports ouvrants, plus un ventilateur 12V et des lumières LED rendent cette zone lumineuse et aérée. Ensuite, à tribord se trouve la station de navigation orientée vers l'arrière avec un panneau électrique et des répéteurs de navigation à portée de main. Le bureau est suffisamment grand pour le travail de carte et il y a de la place pour vos outils de navigation. La grande cuisine en forme de "U" est à l'arrière à tribord, avec un évier double avec robinet, un pulvérisateur à main, une pompe manuelle à eau froide et un grand réfrigérateur/congélateur. Il y a beaucoup de rangement avec un porte-épices sur mesure, des porte-assiettes et tasses, des tiroirs à ustensiles, deux grands placards et un bac de rangement sec sous le comptoir. La cuisine reste fraîche et lumineuse avec un hublot ouvrant, 2 ports ouvrants, un ventilateur 12V et des lumières LED avec une lumière LED supplémentaire sur mesure au-dessus de l'évier. En face à bâbord se trouve la salle de bain de jour avec des entrées séparées pour la cabine arrière et le salon. Elle dispose d'une douche avec siège, d'un lavabo, de toilettes et d'un miroir en teck de pleine longueur. Un hublot ouvrant et un port maintiennent le confort. Le quart de couchage est à l'arrière de la cuisine avec un grand espace de dressing comprenant un grand placard suspendu et une rangée de 2 bacs avec des portes à abattant à l'entrée. Il est également lumineux et aéré avec un hublot ouvrant, 2 ports ouvrants, un ventilateur 12V et des lumières LED. Un filet astucieusement suspendu tient des "choses" supplémentaires. Ensuite, centré entre la cuisine et la salle de bain de jour se trouve le couloir avec le compartiment moteur isolé en dessous. Et, retirer les coussins du quart de couchage expose l'ensemble du train de transmission qui, avec une lumière LED au-dessus du moteur, facilite l'entretien du moteur. Le cockpit est sûr, confortable et suffisamment grand pour naviguer, recevoir et faire la sieste. Les coussins de cockpit, le pare-brise, le bimini, le panneau de connexion et l'enveloppe complète avec des écrans latéraux et des panneaux en vinyle transparent et des pare-soleil protègent l'équipage par tous les temps.
- Coussins de salon recouverts en Ultraleather crème avec de nouveaux rembourrages.
- 5 ventilateurs 12V
- Toutes les lumières 12V mises à niveau avec des ampoules LED
- Écrans pour hublots et ports
- Portes de couloir de café avec écrans (amovibles pour utiliser les planches à abattant)
- Eau chaude/froide sous pression
- Marine Air 16000BTU - Climatisation/Pompe à chaleur avec service électrique séparé. Le système de conduits isolés fournit du confort à chaque cabine et aux deux salles de bain
- Stores PeekaBoo pour les ports
- Horloge et baromètre en laiton
- Miroir de style port en laiton
- Micro-ondes GE
- Affichage météo
- Réchaud/four Princess à 3 brûleurs
- Bibliothèque et étagères sur mesure
- Cadre de photo de sécurité de musée dans le salon
- Détecteur de monoxyde de carbone
- Utilisation très astucieuse de matériaux de filet et de hamac pour un rangement supplémentaire
- Poignée horizontale en teck supplémentaire à l'extérieur de la salle de bain de jour
- Produits de nettoyage comprenant brosse et seaux
Électrique
L'IP 40 dispose à la fois d'un système de navire de 12 volts et de 2 systèmes de courant de quai de 120 volts avec des services dédiés pour la pompe à chaleur et la maison.
- Banque de maison : Quatre batteries AGM 4D (800AH) 5/2014
- Démarrage du moteur : 1 batterie AGM de groupe 27 (90AH) 20/05/19
- Alternateur haute sortie Balmar 105 ampères
- Régulateur à trois étapes Balmar ARS III
- Combineur de batterie numérique Balmar Interrupteur de batterie lourd avec des boulons de 1/2" et capacité de commutation de charge
- Chargeur/inverseur Zantrex 2500 watts à 3 étapes
- Réservoir d'eau chaude de 11 gallons
- Prise 12V au companionway
- Interrupteur dédié pour le tri-couleur monté sur mât à la station de navigation
- 1 cordon de courant de quai de 50 ampères de 25' avec répartiteur de 30 ampères
- 2 cordons de courant de quai de 30 ampères de 50'
Voiles et gréement
Le Island Packet 40 est un voilier à gréement en cutter. Les cordages de manœuvre sont conduits vers l'arrière jusqu'au cockpit, à l'exception des drisses de foc.
- Grand-voile à lattes pleines avec pied libre et 2 points de ris, manœuvrée depuis le cockpit
- Système de pliage à 3 lignes Dutchman avec housse de voile zippée sur mesure pour Dutchman
- Foc auto-vireur sur enrouleur Schaeffer
- Génois 130% sur enrouleur Schaeffer
- 2 winches principaux Lewmar Ocean Series 48CST
- 2 winches secondaires Lewmar ST-2 Speed Ocean Series
- 2 winches de drisse Lewmar ST-2 Speed sur le mât
- 2 poignées de winch Harken Deluxe
- Drisse de spinnaker
- Drisse de grand-voile de rechange
- Frein de bôme/empêcheur Winchard
Mécanique
- Les 40 sont propulsés par un moteur diesel Yanmar à 4 cylindres, refroidi par eau douce.
- Pompe de cale électrique avec fonctions automatique et manuelle
- Ventilateur d'échappement de la salle des machines et lumière 12V
- Pompe de vidange électrique à macérateur
- Gland d'étanchéité sans goutte
- Unité de décontamination de carburant De-Bug
Navigation et Électronique
"Karaya" dispose d'un système de navigation entièrement intégré comprenant un radar Furuno, un GPS B&G, un nœudmètre, un sondeur de profondeur, un instrument de vent et des radios VHF et SSB ICOM. C'est un système de navigation bien conçu avec toutes les informations dont vous avez besoin affichées à la fois à la station de navigation et au poste de pilotage.
Au poste de pilotage :
- Quad B&G avec profondeur en nœuds et chronomètre
- Machine à vent B&G avec vitesse et direction
- Autopilote B&G avec entraînement linéaire hydraulique
- GPS B&G Plus
- Contrôle à écran plat Furuno de 7" avec radar/cartographe/affichage de profondeur
- Dôme radar Furuno 24nm monté sur mât sur support en acier inoxydable Deluxe Kato avec protection en anneau
- Radio VHF ICOM 424 DSC avec télécommande en cockpit
Au bureau de navigation :
- Les données B&G répètent toutes les informations du poste de pilotage (vitesse, profondeur, tension du vent, cap, température et chronomètre)
- GPS B&G (répéteur ainsi que sauvegarde pour le GPS principal)
- Radio SSB ICOM 802, modem PACTOR 3 équipé pour communiquer avec un ordinateur portable
- Accordeur d'antenne ICOM AT-130 pour antenne de hauban isolée
- Système de contrepoids (plan de masse) en feuille de cuivre reliant directement le mât et tous les systèmes du bateau à la terre
- Terre Dynaplate sur la quille
- Affichage radar/cartographe Furuno modèle 10"
- Radio VHF ICOM 424 DSC
- Transcepteur AIS
- Système de surveillance de l'énergie Link 2000
- Stéréo Sony MEXN5000BT AM/FM/CD/iPod/SiriusXM avec télécommande, système de haut-parleurs Bose Deluxe avec mini tweeters indépendants
Autres équipements et systèmes :
- Ports série multiplexés/système USB pour l'entrée de données sur ordinateur portable
- Antenne TV de mât
- KVH TracVisIon
- Système d'antenne satellite TV1
- TV numérique à écran plat, DVD et récepteur TV Dish Wally
- Horloge à marée en laiton
- Blipper Firdell
- Réflecteur radar monté sur mât
- Echomaster Davis sur le halyard de drapeau côté bâbord
- Tricolore au sommet du mât avec interrupteur marche/arrêt à la station de navigation
- Halyard de drapeau sur l'étai tribord
- Protection contre la foudre NoStrike au sommet du mât
- EPIRB 406 MHZ enregistré (modèle Litton 952-02) Cat II
Construction de la coque et du pont et équipements connexes
"Karaya" dispose d'une coque en verre solide avec quille à foil intégral et étrave, et est équipée du ruban en teck optionnel d'Island Packet avec un frappeur en acier inoxydable. Le pont est en matériau synthétique.
- Winch de mouillage réversible SL Anchorman 1200 avec commandes à l'étrave et au cockpit,
- Arrêts de chaîne de luxe,
- Plates de protection en acier inoxydable,
- Ancre Bruce de 65# avec 275', chaîne HiTest de 5/16" à tribord
- Ancre CQR de 45# avec 50' de chaîne HiTest de 5/16" et 200' de cordage en nylon à bâbord
- Rouleau d'ancre spécial pour une ancre Bruce de 65# plus grande
- Insert en acier inoxydable de 1" personnalisé inséré à travers l'étrave avec de grands yeux en acier inoxydable des deux côtés
- Lavage à l'eau brute pour l'ancre et le pont
- Plates de marche Island Packet aux portes de garde-corps
- Web Jack Lines avec yeux de pad à bâbord, à tribord et dans le cockpit
- Douche d'eau douce dans le cockpit
- Crochets à ligne dans le coffre à ancre
- Davits de canot Kato avec antennes attachées
- Canot pneumatique rigide Achilles de 8'10" avec compartiment de rangement
- Garde-corps en vinyle de 20' avec yeux pour sécuriser le canot aux quais
- Moteur hors-bord Mercury de 3,5 CV à 4 temps
- Support de moteur Edson sur le rail arrière
- Palonnier de moteur Mate OB
- Ancre de canot pliable avec 50' de cordage léger
- Dodger Sunbrella de couleur sable avec rampes latérales et arrière
- Bimini Sunbrella de couleur sable et panneau de connexion
- Enceinte complète Sunbrella de couleur sable avec rideaux latéraux en vinyle transparent et en moustiquaire et pare-soleil
- Couvre-pédestal, winches et couverture de pare-brise Sunbrella pour le binnacle
- Siège de barreur avec coussins de cockpit à dossier
- Support de canne à pêche
- Couvre-volant en cuir d'élan
- Magnifique table de cockpit personnalisée avec feuilles rabattables
- Support de jumelles et de boissons en teck
- Package de sécurité USCG
- Système de récupération MOB Lifesling monté sur le rail arrière
- Bouée en fer à cheval montée sur le rail arrière
- Pôle MOB
- Barre d'urgence montée dans le coffre à chaîne
- Amarrages et pare-battages
- Couverture d'hiver en toile personnalisée (voir photo)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
S&J Yachts
États-Unis
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